【共绘高质量发展“同心圆”】一体化激活“集群发展”潜力 长三角产业高原筑高峰

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长三角一体化发展上升为国家战略以来，三省一市深化横向联合，强化优势互补，以更加紧密的产业协作，激活“集群发展”的潜力和活力，产业“密度”和“产出”不断增加，携手打造世界级产业集群。

江苏台记者郭奉铭：“长三角地区历来是中国汽车的产业高地。如今，新能源汽车更是成为这里的‘金字招牌’。2023年，全国约四成新能源汽车产自长三角地区。在上汽大通最大的生产基地无锡分公司内，一排排汽车正整装待发。通过物联网技术赋能，企业的智能车间最多可以支持6个平台、上千种配置的车型同步生产。在长三角地区‘安全、自主、可控’的产业生态下，企业产品不断加速向新，在世界舞台翩然起舞。”

拿下全球皮卡竞争高地南美智利零售第一；在澳大利亚、英国等发达国家和地区，一路领跑细分市场销量和占有率……2023年，上汽大通产品畅销全球73个国家和地区，同时售价均比肩甚至超越众多国际豪华品牌，代表中国汽车品牌实现“高质高价”出海全球。这些傲人成绩出自这座“智能工厂”。基于无锡雄厚的电子信息等优势产业基础，企业这个智能车间在业内率先建立起涵盖产品研发、生产制造等全业务链的C2B定制生产模式，可跨界生产宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等新能源产品，产能也由最初的每年5万台提升到了现在的20万台，为企业开疆拓海提供了强有力的支撑。

上汽大通无锡工厂总监杜成说：“长三角的优势就是汽车零部件产业非常集中。现在，我们最新开发了一款全新的电动皮卡，是国内做得最大的一款电动皮卡。这款车是在上海研发的，电池就采购了江苏的一些电池，360全景技术是采用浙江的，整车的性能实验是在安徽定远，生产是在江苏无锡。包括太仓港的一些资源，包括‘一带一路’中欧专列，来帮我们去拉动汽车的出口和提档升级。”

通过强链、补链、延链，长三角地区目前已经覆盖了动力电池、车载芯片、自动驾驶系统等智能汽车零部件的全生态链。如今，沿着长三角江浙沪皖画一个圈，直径4小时车程里可以集齐一辆新能源汽车整车所需的配套零部件。其中在江苏，动力电池及配套重点企业超过140家，电机、电控等关键零部件领域的领军企业不断增加。

蜂巢能源科技股份有限公司高级副总裁王志坤说：“我们来到金坛的时候只有技术。经过几年的发展，我们实现了销售收入突破100亿元、融资突破100亿元、估值突破100亿元。”

长三角三省一市在全国面积不到4%，但2023年创造的GDP却占到了全国24.4%。除了经济发达、底子好外，重要是很多新技术、新产品能很快转化成产业，形成经济价值。这背后，是一体化激活了“集群发展”的潜力和活力。国家超级计算无锡中心（神威太湖之光）面向三省一市开放共享，江苏检测公共服务平台“金册网”整合各类检测机构提供集成检测服务，打造长三角科技创新券通用通兑平台……通过共享大科学装置、共建重点实验室，长三角形成发展合力，共育新质生产力。

中复神鹰碳纤维股份有限公司副总经理金亮说：“身处长三角，深感创新不再局限于一地一城，协同、融合已经成为家常便饭，联动企业、科研院所一起攻关。通过这样的合作，我们也能够快速迭代产品，缩短研发周期，提升整体竞争力。”

为了给集群增添源源不断的动力，助力产业持续提升竞争力，江苏牵头长三角联合开展产业链补链固链强链行动，成立集成电路、生物医药、新能源汽车、人工智能四大产业链联盟，还设立了技改项目专项贷款等一系列政策推动传统产业转型升级。串起产业链、创新链，长三角地区产业结构加速迈向中高端，高质量发展“新成色”愈加明显。集成电路、生物医药、人工智能的产业规模已分别占全国的3/5、1/3和1/3；科创板上市企业超270家、占全国48%。

长三角（杭州）制造业数字化能力中心主任傅正说：“这两年来已经汇聚了400多家来自全国的优秀数字化服务商，服务了2000多家制造业企业的数字化改造和转型。”

长三角物理研究中心有限公司总经理张笑天说：“在每个学科方向上，现在都解决了一批关键的科学问题，并且有的已经实现了产业转化。我们将瞄准各个产业中的下一代的技术，继续开展研发，来发挥和扩大已有的这些优势。” 

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/郭奉铭郭艺章斌炜路明杰供片台/连云港台金坛台溧阳台编辑/张萌）

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