“来这里骑行跑步更安心了！”上观报道后，顾村公园优化绿道骑行安全标识
8月16日，解放夏令行动曾刊发《机动车环道变“骑行团”专用？上海顾村公园两条线路成网红，冲撞、摔伤都来了》一文，报道顾村公园周边的环岛路段和外环绿道成为骑行爱好者的新晋打卡点后，产生一系列人车混行、行车安全等方面隐患。半月以来，相关部门多方走访调研，借鉴管理经验，完善顾村公园附近骑行安全的措施，确保市民能够在休闲锻炼的同时减少事故发生。近日，记者实地走访查看采取措施后的各方反馈和效果。
“骑行人员速度下来了！”
此前报道中，在环岛路段，专业的“骑行团”与机动车、休闲锻炼的市民混行，容易造成冲撞；而外环绿道路面狭窄路况复杂，缺乏指示和提醒标识，也存在较大的管理盲区。9月3日晚7时左右，记者来到顾村公园1号门环岛线路附近，一位正在热身的市民告诉记者：“这几天感觉骑行人员速度没有那么快了！”他最近发现公园新增了交通减速标识，维持秩序的保安人数也大为增加，骑行人员的整体速度较以前有所减缓。
当晚，虽有些小雨，但没有阻挡骑行爱好者及团体前来套圈锻炼。部分骑行者配置了外放音响，随着动感的音乐节奏同步踏车。记者在环岛线路上绕行一周，发现原本针对机动车行驶的限速20公里/小时的交通标识被替换为限速15公里/小时，并增设了“减速慢行、注意行人”的标识。在西面北郊衡山宾馆路段，道路收窄，多处弯道附近添加了限速或避让行人的标识。同时，环形路线有四处岔路口，每个路口都有保安巡视并循环播放提示音：“各位骑行爱好者，在骑行过程中一定要慢速行驶，注意道路两侧行走市民，谢谢您的配合。”
骑行线路添加了限速或避让行人的标识。
居住在宝山区的骑行爱好者小张表示，这条环岛线路弯道多，也没有红灯，速度并不好把控，经常要避让逆向而来的跑步者。看到公园新增了安全标识，听到反复提醒避让行人的喇叭声，“能提高骑行时的注意力，感觉更安心了。”
现场一位骑行俱乐部负责人则告诉记者：“专业骑行团现在不来这里锻炼了，他们改去郊区的公共道路上拉练。”他还补充道，对于专业骑行者的撤离环岛线，他并不感到奇怪，“这条线路太短，对专业的骑行者只能作为热身活动场地，对于刚入门的骑行爱好者更合适，因为没有复杂的路况。”
营造安全友好的骑行环境
在外环绿道入口，记者也看到有保安人员值守，并提醒路过的骑行人员“注意安全，降低速度”。骑行人答：“知道了，谢谢！”负责公园安保的陈经理表示，外环绿道上每隔200米增设慢行的警示牌，共计15套，因路面较窄，限速为10公里/小时，分岔路限速为5公里/小时。每日晚上7时至9时是骑行与跑步人员最多的时段，他们为此增派了保安人员加强劝导和提醒。现场，公安人员也有专人巡逻，一同协助公园方的管理。
外环绿道上每隔200米增设慢行的警示牌，共计15套。
公园管理方增派了保安人员对骑行人员加强劝导和提醒。
记者从顾村公园管理方获悉，针对此前报道中暴露的问题，吴淞口文旅集团、宝山区市容绿化局、宝山区绿化建管中心及公园管理公司曾召开专题会议，就进一步完善休闲骑行安全相关措施进行共同协商。管理部门在走访调研的基础上，既参考了滨江公园管理经验，还吸收了公安部门的执法经验，制定了相关举措。自8月16日起，在骑行者与夜跑者较为集中的时间段，增派安保队员进行巡逻，对车速过快的骑行者进行友好劝阻。自8月19日起，已在环岛路醒目位置设置限速提示牌和安全警示牌。同时，增设告示牌，告知骑行者此处为休闲骑行区域，不适合竞速骑行，应严格控制车速。
此外，顾村公园管理方已设置骑行公约，并于8月24日通过公园微信公众号、微博、抖音等线上平台进行发布，引导骑行者遵守骑行规范和道德准则，营造和谐、安全、友好的骑行环境。公约内已将公园联系方式进行公布，号召有意向来环岛路骑行的团队或俱乐部提前与园方进行报备，园方也将对报备的骑行团或俱乐部规定骑行的时间段，避开跑步的市民较为集中的时间，做到错峰骑行。
记者在走访中了解到，顾村公园附近是宝山区居民少有的休闲骑行地带。随着近期骑行健身热和本市相关赛事的持续升温，公园周边新开了知名的公路自行车品牌商店，销量火爆。由此，也有居民认为管理部门“疏堵结合”多措并举才能促进骑行运动的健康发展。一方面，要引导安全文明的骑行活动，另一方面要加强日常骑行锻炼的场所、线路的规划和供给。让各项运动能够各展所长，促进文体商旅展融合发展。
