交通大家谈 | 第二批通学车将推出“迷你”车型，考虑特殊儿童出行需求
今年9月1日开学，本市创新性推出通学车试点服务，为学生上下学提供更加安全、便捷、高效的新选择。目前，北京通学车试点已经试运行两个半月，当前的试运营情况如何？学生、家长对于通学车是什么样的反馈？通学车与传统公交车、校车相比有哪些区别？通学车如何从技术到服务保障乘坐安全？又是如何规划通学线路、设立通学车站的？
“交通大家谈”第334期节目，我们邀请到北汽福田通学车项目研发副总监、欧辉新能源客车事业部技术研究院副院长王雷，北京公交集团线网中心业务管理梁亮，北京公交集团客二分公司乘务员张威做客直播间，来和大家一起聊聊通学车背后的故事。
欢迎持续关注每周三早间7:30-9:30北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”栏目，并通过节目留言，我们将根据市民意见不断改进工作、提升服务。
车内摄像头可监测学生遗留情况
和驾驶员打哈欠等异常行为
通学车既区别于专用校车，也区别于传统公交，将坚持公益性定位，坚持安全第一、方便群众，坚持政府主导与市场机制“双轮驱动”，为学生、家长提供一个更加安全、便捷、高效的上下学新选择。
北汽福田通学车项目研发副总监、欧辉新能源客车事业部技术研究院副院长王雷介绍，相较于传统公交，通学车的设计更加注重安全性能，比如设置巡检按钮、防遗忘摄像头、防火安全舱、360度全景环绕摄像头、异常行为监测系统等。
当驾驶员完成运行拔出钥匙后，车内巡查提示音响起，驾驶员下车前巡视车内，确定没有学生遗留在车内，按下巡查按钮，提示音才会关闭，确保学生不会滞留。车内的防遗忘摄像头可以自动监测学生是否遗留在车内，如监测到有学生遗留，会自动连接终端主机通知云端平台进行报警。
儿童身高较矮，在城市道路路况复杂的区域，如何让司机及时发现车辆周边的学生？对此，通学车增加了360全景环视系统、BSD（盲区监控）摄像机，可以提供全方位的车身周围实时影像展示，彻底消除视角盲区。车辆安装了驾驶辅助预警系统，包含前向防碰撞预警，车道偏离预警，行人防碰撞预警，车距监测预警，限速识别及数据远程上传等功能。
此外，车辆还安装DMS(驾驶员行为监控)摄像头，系统可以监测分析驾驶员异常驾驶状态并提供相关预警，对驾驶员在行车过程中的打电话、抽烟、打哈欠等注意力分散行为进行实时监测和报警提示，进一步保障行车安全。
在防火方面，通学车的防火安全舱设计将车辆底盘设备与车厢完全隔离开，构建起整车结构防火墙。仪表台上安装一键应急开关（AUS开关），当发生火灾等意外情况时，驾驶员按下安全应急开关，乘客门自动打开，随后启动车内应急照明，接通车辆危险警告信号，切断高压电源。
第一批通学车进行一周100%路试
王雷介绍，第一批通学车在交付前，北汽福田对100台通学车进行了为期一周的100%路试，包括调试动态路试50Km，总检动态路试50Km。在整个路试过程中，北汽福田严格遵守各项安全规定，以最高标准检验车辆性能。
为保证车辆安全、稳定行驶，技术人员对车辆进行扭曲路、卵石路、搓板路等复杂路况测试，以及车辆涉水绝缘检测、灯光检测、线束连接可靠性检测、制动力检测、声级检测、密封性检测等一系列安全测试。
针对上学路上可能出现的突发情况，北汽福田专门策划了模拟实际运营道路路试，模拟车辆运行、停止、上客、下客、堵工等工况路试1000km，确保通学车实际运行中零停驶、零故障。
第二批通学车将考虑特殊儿童出行需求
在外观颜色上，通学车立足打造中国标准、体现首都特色，融合现代审美与古典元素，确定“春辰绿”配色。“春辰绿”取自《阳春赋》，“虚心定乎昏中，龙星正乎春辰”，春为年首，辰为日出，而绿色象征着青春和希望。
为保障车内空气质量安全可靠，通学车车内材料全部选用优于国家客车标准的环保材料，其空气质量要求达到北汽福田标准Q/FTA259《大中型客车车内空气质量技术要求》，严格控制甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物质含量，并在空调回风口位置、车内中央顶棚板内，以及每个座椅内安装除味除醛产品。
针对中小学阶段学生的行为特点，通学车的内饰也经过科学设计。内饰结构设计圆角化、无螺钉外露，如车内工具箱、多功能置物箱、扶手管及管接头、乘客座椅、车内压条等，采用了圆角设计，并采用了隐藏螺钉方式。座椅采用全软包处理，并配备两点式安全带，防止学生磕碰，进一步提高乘坐的安全性。
考虑到目前中小学生身高普遍偏高的情况,通学车座椅间的尺寸设计符合中小学生座椅间距要求，同时兼顾了成年人的同乘需求。此外，通学车侧风窗采用上部二分之一左右的推拉窗形式，防止中小学生头、手伸出窗外。
第一批通学车有12米、8.5米两种车型，第二批还将增加6米长“迷你”车型，更加适用于街巷内的学校，车厢尾部增设后安全门，进一步降低地板高度，同时考虑坐轮椅等特殊儿童的出行需求。据王雷透露，目前第二批通学车，已经完成了样车的制造。
未来，通学车除提供通学服务外，还会为学生提供研学旅行、校外教育等出行服务。同时，公交集团正探索研究通学车非通学时段的合理利用方案，提升通学车综合使用效率。