锂电材料价格持续下跌，专家称供需改善使今年总体趋势或逐步走低
上海钢联最新数据显示，2月17日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌5500元/吨，均价报44万元/吨，工业级碳酸锂跌4000元/吨，均价报41.25万元/吨；氢氧化锂跌5000-6000元/吨；镍豆涨1600元/吨。
实际上，2023年开年以来降价成为锂电材料板块的主旋律，开年以来，锂电材料价格全线下跌，价格相较2022年12月呈现不同程度下滑，其中今年电池级碳酸锂的均价跌幅超10%，此外，正极材料领域、负极材料领域、电解液领域价格都有所回落，隔膜领域也预计有下行空间。
招银国际证券研究部经理白毅阳在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，今年原材料价格有一些压力，像碳酸锂领域在下半年供需关系会改善很多，不会像去年那么紧张。2月17日，中科院院士欧阳明高在中国电动汽车百人论坛专家媒体交流会中表示，锂材料价格下半年有望回归到合理的价格区间。
1月价格全线下跌，正极材料及其原料、电解液跌幅最明显
去年12月以来，锂盐价格出现明显松动。以电池级碳酸锂价格为例，2月17日电池级碳酸锂跌5500元/吨，均价报44万元/吨，而从60万元/吨的高点一路下跌至44万元/吨，只用了3个月的时间。
对于碳酸锂价格的下跌，北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示，碳酸锂价格在近几年从每吨几万元涨到每吨几十万元，虽然有下游需求旺盛的市场性，但是资本投机炒作、囤积居奇现象也比较明显，价格存在一定虚高；其次，随着补贴退出，需求端并未放量，新能源汽车销量增速放缓，也倒逼原材料价格回调。另外，国产锂矿增加了供给，现货资源增多，供需差拉大也促使价格走低。
此外，深度科技研究院院长张孝荣认为碳酸锂价格下降也与监管部门干预有关，要求促进价格合理平稳运行，遏制了碳酸锂价格炒作。
价格回调的不只是碳酸锂，锂电材料全线价格降低。正极材料中磷酸铁锂价格降幅超10%，中高镍三元材料价格下降约3%左右。部分负极材料的降幅也达到5%；此外，随着业内新建石墨化产能集中释放，供需松动下石墨化加工费也在下跌。
电解液领域中，随着六氟磷酸锂、VC（碳酸亚乙烯酯，电解液中重要添加剂）等电解液市场材料产能的加速释放，导致价格持续下降，六氟磷酸锂的价格与去年12月相比下跌幅度超20%，电解液的降幅也在4%-7%左右。目前锂电原材料中价格还未走低的是隔膜领域，但随着新增产能的释放，供需关系已经得到改善，预计有下行空间。
而随着上游原材料价格的下跌，高工锂电数据显示电芯成本也随之下降，目前磷酸铁锂电芯成本已回落至0.53元/瓦时，三元电芯成本回落至0.73元/瓦时以下。鑫椤锂电分析称，目前电池各大主材价格均出现不同程度的回调，带动电芯生产成本持续走低，其测算2月不同类型的电芯度电成本环比将继续下行，幅度为4%-7%左右，综合成本已基本回落至与2021年末水平相当。
某动力电池企业内部人士告诉记者，普遍认为碳酸锂等原材料价格仍有下探空间，目前对于原材料的观望较多，采购需求不高。但并未透露是否会对动力电池进行降价。
供给增长需求放缓，锂电原材料价格今年或持续下行
祁海珅认为，目前碳酸锂的价格大概率还会继续下跌，很有可能跌至40万元/吨以内，同时40万元/吨的价格可能会维持一段时间，或是作为一个阶段性价格的平衡点。
真锂研究创始人墨柯对新京报贝壳财经记者表示，供求发生变化，供给在显著增加，而需求不会像过去两年那样快速增长，这也导致碳酸锂的价格走低，碳酸锂供应今年可能会由紧张转为明显过剩；与此同时他进一步表示，今年锂电原料价格的总体趋势都是逐步走低。
白毅阳也有相同观点，“碳酸锂领域在下半年供需关系会改善很多，今年碳酸锂等价格或将持续下跌。”而对于碳酸锂价格的走势，欧阳明高更为直接地预测称，预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万至40万元/吨；为保证电池回收行业的发展，较为合理的平衡价格区间为30万至40万元/吨。
而随着锂电原材料价格的持续下行，墨柯认为，原材料价格持续下滑会导致电池成本的下降，有利于降低新能源汽车的制造成本，如果仅从这点看，对于新能源汽车的销售是有利的。白毅阳补充称，对头部车企来说也比较利好，能够帮助企业改善利润。
川财证券研报也指出，近期锂电池上游原材料价格持续下行，叠加电解液、铜箔、隔膜等环节的降价，电池的整体成本有望持续下行，电池环节的盈利能力有望逐步提高。
乘联会方面认为，近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂商1月产销主动减速；与此同时预测称2月新能源车市将出现真正的“开门红”，环比和同比均出现较大幅度的增长，预计全年新能源乘用车销量有望突破850万辆。
另外，值得注意的是，包括宁德时代等宣布今年钠离子电池将实现装车，国轩高科、赣锋锂电等宣布预计今年半固态电池批量交付，实现装车上市。而随着新电池技术的逐步上市，是否会影响锂离子电池市场格局？墨柯认为，装车不等于上量，至少今年对目前锂离子电池市场格局是没有什么影响的，新技术的应用还有一个装机测试的过程。
“今年来看，钠电池、半固态等新技术加速，目前仍处于示范阶段，对年内锂原材料影响不大，但中长期需要观察。”白毅阳说道。
新京报贝壳财经记者王琳琳
编辑陈莉校对卢茜