儿童屡遭遗留车内，CPD方案能成为防止悲剧发生的防线吗？
防止儿童被困车内意外发生，CPD进入发展快车道
多年来，汽车厂家都在探索更多的传感器来更好地服务驾驶场景需求，汽车厂家已从单一关注车外世界的探测向舱内外升级并行。儿童遗留监测（CPD）作为舱内安全系统的重要组成部分，在汽车领域越来越多被应用。
为什么需要对车内儿童遗留进行监测？
研究表明，汽车在35℃中被阳光照射15分钟，车内温度可迅速上升到65℃。在高温环境下，仅需要20分钟就能让儿童的大脑和肾脏受损；30分钟便即可使孩子陷入昏迷或死亡。此外，儿童缺乏自救能力，在应对被困场景时较成年人更易造成性命伤害。
数据显示，美国每年平均有38名15岁以下的儿童由于多种原因死于高温汽车内；我国在2013-2018年间发生儿童被困车内事件多达141起。
如何防止车内中暑事故的发生？
为了解决儿童车内被困而导致的安全事故，儿童遗留监测系统（CPD）应运而生。CPD是通过在车内搭载传感器来监测生命体征，判断是否有儿童被遗留在车内，并能通过推送信息、发出鸣叫声、呼叫车主、联系救援机构等多种方式进行警报，部分CPD还能自主控制车窗、开启空调来救援车内被困儿童。
法规加持，CPD进入发展快车道
近几年，安装CPD以监测是否有儿童遗留，防止车内被困事故发生，已逐渐成为一项加分性标准。相关法规的出台也推动着CPD更完善的发展和更全面的装配。
①为推动儿童监测系统普及，E-NCAP从2019年就开始做相关的规划，并从2023年开始，就启动了对“儿童车内遗留检测”加分程序。
②中国新车评价规程（C-NCAP）目前已在2025版的规程中加入CPD测试项目，为安装该功能的车辆提供加分项。
③意大利于2020年实施的《道路法》规定，载有4岁以下儿童的车辆必须安装CPD。
基于超声波技术的CPD方案
从驾驶员监测识别系统（DMS）衍生到舱内不同的位置检测需求，也带来了座舱监测不同的解决方案。而灵敏度强、探测范围广的超声波方案，无疑是CPD最具性价比的方案。
对于CPD功能场景，奥迪威推出了高度集成化、智能化、小型化的MEMS超声波传感器，单个芯片兼具超声波发射与接收功能，是基于高性能压电功能薄膜与硅基MEMS异质集成的新一代超声波传感器。
良好的生命体征探测功能
方案包含两颗收发一体的MEMS超声波传感器，通过超声波回波信号的反射幅度和相位变化结合动态检测算法，实现呼吸级别探测功能。且其具备良好的抗干扰能力，在汽车场景中不受毛毯、安全座椅、遮阳板等干扰因素影响，有效避免人员车内遗留误判情况的发生。
更广的探测范围
方案视场角为±90°，即可达180°，仅需安装一个便可实现乘用车后排范围全覆盖，探测范围宽广。车舱各处均可安装，以满足车舱内所有座位的感应需求。
更小的尺寸
方案搭载的MEMS超声波传感器采用MEMS微纳工艺与封装制造方法，尺寸为4.2*4.5*2mm，整体方案模块尺寸仅为30*20*5mm，远小于开放式超声波传感器模块和毫米波雷达模块。
