开年看一线 | 2023青海“答卷”：交通运输实现质的提升和量的增长
央广网西宁1月18日消息（记者汪晓青）“2023年，青海省交通运输领域全年完成交通固定资产投资163亿元，对稳定全省经济大盘发挥了‘压舱石’作用。”1月18日，2024年青海省交通运输工作会议召开，青海省交通运输厅党组书记、厅长何灿总结道。
2023年，青海省交通运输工作聚焦打造生态文明高地、建设产业“四地”，全力推进“六个交通”建设，办成了一批实事好事，解决了一批急事难事，年度目标任务全面完成，交通运输实现质的有效提升和量的合理增长。
过去的一年里，青海省交通运输厅落实中央车购税补助资金同比增长12.9%，公路货运量同比增长20.9%。高速（含一级）公路里程突破5000公里，提前2年实现“十四五”规划目标；兰州—西宁综合货运枢纽在全国60个城市竞争中成功突围，荣获2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市；成功在三江源地区探索运用“路面冷再生”技术试点改造砂石路段1000公里，绿色协调创新发展步伐更加坚实有力。
据了解，青海省交通运输厅加强交通战略谋划，综合交通运输网络实现新突破。出台《青海省综合立体交通网规划纲要》等重大路网规划，完成“十四五”规划中期评估调整，格尔木至那曲等省际瓶颈路段提质改造纳入交通运输部规划，东西双向互济、陆海内外联动的现代化综合立体交通布局体系加快构建。海东市兰西城市群交通一体化发展有力有效。同时，加快交通项目建设，黄瓜梁至茫崖等6个公路项目建成通车，湟源至西海等7个公路项目开工建设，首次打通新疆方向对外高速通道，海西、海北两州率先在涉藏地区实现县县通高速，有效服务了青海省融入“一带一路”、西部陆海新通道等国家战略。在推进交通强国建设方面，签署部省共建协议、周边省区合作协议。率先开展交通强国省域指标体系研究，3项试点任务加快推进，环青海湖风景廊道建设有序开展，交通强国体系不断完善。
青海省交通运输部门深度践行生态文明理念，将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营、维护和管理全过程，制定《青海省交通运输领域绿色低碳发展实施方案》，高速公路、普通国省干线公路废旧材料利用率分别达95%、92.6%。青海省公路局通过线位优化节约公路用地约680亩，果洛州“高原特殊区域公路生态建设技术”推广成效显著。试点开展加西高速公路巴扎零碳服务区建设，填补青海省零碳服务区空白。全省新能源和清洁能源公交车、出租车占比达到97.3%、78%，西宁市新能源公交车占比同比增长26.2%。
为积极服务乡村振兴战略，2023年，青海省新改建农村公路3600公里，新增8个乡镇通三级公路、200个自然村通硬化路。湟源、同德县成功创建“四好农村路”全国示范县，泽库县农村“振兴路”“产业路”有力促进了有机畜牧业高质量发展。编制印发《青海省乡村道路风貌引导图集》，试点开展农村公路建设风貌提升工程。同时，全力做好能源、农资等重点物资运输保障工作，全省公路客运量、水路客运量同比分别增长99.6%、314.7%，为全省产业链供应链安全稳定和群众生产生活平稳有序提供了坚强的交通保障。
青海省交通运输厅多举措落实交通惠民，建成运营高速公路服务区充电桩85座，减免车辆通行费4.7亿元，实现全省二级及以上道路客运站和定制客运线路电子客票全覆盖。开展定制客运线路26条，路线类型涵盖市际、县际、县内班线。推动道路货运企业集约化规模化发展，培育7家网络货运平台。大力推进农村“客货邮”融合发展，全省累计建成县级统仓共配中心29个、村级寄递物流综合服务站2275个，全省“快递进村”覆盖率达85%，邮政行业业务总量、业务收入均同比增长40%。