223封手写感谢信：杭州亚运会交通保障怎么做到如此丝滑？
潮新闻|作者陈薇范杨
10月8日下午3点，临平体育中心体育馆，结束比赛的空手道运动员，顺利搭乘车牌号浙A8Z775的班车。作为本届亚运会服务赛事保障的最后一班车，45分钟后准时抵达运动员村，为亚运会的赛时交通保障工作画上了圆满句号。
与此同时，不少国家和地区的运动员陆续返程，当天萧山国际机场发送赛事人员2549人次，火车东站发送269人次，浦东国际机场发送351人次，单日发送总数超3000人次，迎来亚运会返程高峰。
当晚，杭州第19届亚运会闭幕式圆满落幕。
闭幕式交通组织保障工作陆续在11个远端集结点和9个近端落客点启动。当天，共组织1103辆保障车辆、19列地铁专列投入运行，闭幕式结束6.8万人仅仅用了40分钟就有序离场。
据统计，9月9日杭州亚运村预开村至10月8日杭州亚运会闭幕，共发送43000车次，行驶里程达192万公里，实现交通保障零延误、零滞留。
抵时交通保障：宾至如归
9月9日，杭州第19届亚运会抵离交通服务保障全面开启。
亚运交通保障作为亚运各项保障工作中服务时间最长、服务范围最广、需求变化最大的一项工作，抵离工作是其中重要一环，也是“第一印象”“最终回忆”。
作为官方出入境口岸的杭州萧山国际机场，抵离交通服务共有两个阶段，亚运村预开村阶段（9月9日—9月15日）采取按需发班的方式，9月16日到赛事结束采用发班车的形式。每辆班车都配备随车联络员，并与目的地提前沟通，做好接待准备。
而在上海浦东国际机场，由杭州交通业务骨干组成的近百人保障团队和74辆保障用车，自9月初开始就驻守于此，筑起了“沪杭亚运通道”。
“不落下一个人，不弄丢一件行李，不送错一个地方”。听上去简单，却因为人员庞杂、超规行李多，外加目的地不一，实际操作起来并不容易。在浦东机场，交通保障团队设计了一整套交接流程，建立“三清点、三复核、三签字”工作方法，有效防止排错队、上错车、送错点。
位于浦东机场T2航站楼28号门附近，还专门开辟了临时的休息区。一方面能满足涉亚人员长途飞行后进行短暂休憩，另一方面则在乘客上车前，为工作人员进行信息核对赢得了时间。上海抵离口岸交通保障团队负责人葛军介绍，“我们根据交通组织经验和现场实际情况，在现场按照发车目的地，划分不同休息区域方便乘客对号入座。”
开、闭幕式交通组织：井然有序
9月24日下午，在亚奥理事会与杭州亚组委举行的官方新闻发布会上，亚奥理事会终身名誉副主席魏纪中表示，在所有参与过的亚运会、奥运会中，杭州亚运会开幕式结束后的疏散工作是做得最好的。“疏散速度非常快，也没有发生任何问题。”
9月23日的开幕式共涉及12个远端集结点、7个近端落客点、1214辆保障车辆、14列专列，为7.1万人提供安全、准时、便捷、绿色、温馨的交通服务。当晚，3.2万余名观众通过地铁专列在40分钟集中疏散完毕，近4000名运动员仅用30分钟就完成散场。
万人运输，千车组织，秒级调度，如何实现安全准时、集散有序？
首先，有“最强大脑”统筹指挥。建设了亚运专用交通指挥调度平台，全面实现交通服务保障动态资源管控、运行监测、编组排班、应急处置、数据统计等指挥调度功能。
同时，为最大限度提升开幕式人员进场效率，探索建立“一长三员”保障机制。“一长”即点长，在开幕式的远端集结点设置一名点长，负责集结点所有事务的协调工作；“三员”即网格员、联络员、安全员。
值得一提的是，针对开幕式客户群体来源多、闭幕式客户群、观演人员变化大等实际情况，交通保障团队坚持靠前服务，在做好车辆编组和流线施划的同时，主动与各远端集结点和近端落客点属地政府、点长和各客户群服务团队、组织观众联系部门，协助各方做好人员组织，开展网格化组织和引导，确保人、车精准匹配，上落客流畅有序，极大提升了开闭幕式的集散效率。
赛期交通运输：“安”常守“分”
赛事期间，安全出行是首要使命。面对运动员、技术官员、注册媒体等九大类群体，制定运输方案，做好运力储备，精准对接需求。
杭州亚运会共有1.1万余名注册媒体记者，相当于此次参会人数的1/3，他们时常往返于媒体村、媒体酒店、竞赛场馆之间。主媒体中心交通运行主任孙海旭表示，根据媒体“掐点出行”的职业习惯，在制定交通运输保障方案时，构建以主媒体中心为核心的交通枢纽，实行24小时运转。高峰时段，日往返客流达到1.2万人次。
亚运期间可供使用调度的车辆有3391辆，在262条线路以及杭州各竞赛场馆、训练场馆、交通枢纽等百余个点位上提供交通服务。“每天的用车需求千变万化，需要在高效统筹调度中找到最大公约数”，车辆调度中心综合组负责人朱栩梁介绍，除了用有限资源编排最优计划，还需要准备应急预案。设置的52个应急蓄车点，24小时全天候安排应急运力，做到15分钟内及时响应。
安全是常态，分秒也必争。通过构建省市两级协同一体、交通公安高效融合、赛事侧城市侧统筹优化的赛时指挥调度体系，确保赛事期间通勤车辆在既定时间准点到达。
返程交通服务：细致入微
9月30日，一名来自伊朗的技术官员需乘车前往杭州萧山国际机场，约车的时候忘记备注行李携带情况，直到乘车出发时，发现整整有12件行李，其中大行李箱就有6件，普通的T3车根本放不下。
眼看时间就要来不及，大家庭饭店交通服务台团队李健立即协调一辆7座SUV，将后排座椅全部放倒，终于将行李全部装进车内。担心行李多，对方到机场不方便登机，他陪同一起前往机场。行李托运完毕后准备离开时，这名官员留下了一封手写信，以此表达感激之情。
事实上，这样的场景几乎每天都在技术官员村、媒体村、大家庭饭店等驻点交通服务台上演。
“国际奥委会副主席小萨马兰奇先生对乘用车服务保障很满意，离开前主动要求与司机合影签名留念，还有不少贵宾给我们留下了感谢信。”交通指挥中心交保中心乘用车组组长胡惠建介绍。
据统计，亚运期间交通保障团队累计收到223封手写感谢信。其中乘用车服务团队收到166封。
清晨集结，深夜归队，“披星戴月”是他们连续几个月的工作常态。从9月9日启动服务至10月8日，乘用车T1、T2专车和分配车累计出车车次达11151辆次，T3合乘车完成服务订单3455单，承运里程33.43万公里。T1、T2、T3及分配车承运总里程达148.63万公里。
杭州亚运会交通运输保障收官在即，10月14日亚残运会预开村交通服务即将开启。“两个亚运，同样精彩”，杭州准备好了！