工期缩短至三分之一 亦庄新城这项“抢”出来的工程如期穿缆
“6月5日进场准备，6月19日开工，6月26日竖井开挖，9月16日开始穿缆，9月底完成通电。”北京博大经开建设有限公司项目经理徐鹏细数着每个重要节点，郑重地说道。日前，亦庄新城芯片配套产业园周边马朱路（新南区南街-辛四路）新建电力隧道工程项目（以下简称“马朱路电力隧道工程”）已经接近尾声。不久前，曾有一群人为了如期完成这项具有重要意义的工程阶段性任务，不舍昼夜地跑出了“加速度”。
为有效推动马驹桥智造基地发展，满足周边企业按期供电的迫切需求，建成与北京经开区高质量发展相适应的国际一流营商环境，今年四月初，经开区加快推进马朱路电力隧道工程的立项、建设和移交工作。该项目起点为新南区南街南侧终端塔，沿马朱路向北延伸，途经新南区南街、景盛南七街、景盛南六街，终点至辛四路，全长约1.5公里，是保障柴务220kV变电站顺利送电的关键配套工程。据了解，为了实现该电站9月底送电目标，经开区开发建设局组织亦庄供电公司、亦庄国际等单位成立项目保障专班。“专班成立后，我们做的第一项工作就是完善电力沟的设计方案和可研报告，同时紧张地着手准备所需报审材料，完成审批手续报送。”开发建设局相关负责人介绍。他们深知要用很短的时间实现马朱路电力隧道穿缆这一目标，时间是多么宝贵。且不说临时用地、用电，以及边沟导流等协调工作需要占用一定的精力，仅仅是办理占掘路、交通导改等十几项手续就需要近半年的时间，因此他们积极协调属地镇政府，协调水务、路政、交通、园林等相关部门办理各项审批手续。“专班职能齐全且配备了精兵强将，我们合理分工，并在兄弟单位的大力支持下，在6月5日就办下了规划许可证，只用了不到三个月的时间就完成了所有手续办理。”该负责人坦言，正是审批“省”下来的时间，为后续工作的开展争取了主动。其间，经开区多次召开专题调度会，专班倒排工期，工作人员常常往返于办公室与工地，全力推进项目建设。
6月5日，徐鹏和同事们开始进场，截至穿缆成功，三个月的时间中他们经受住了主汛期暴雨来袭、浅埋区和导行路段施工障碍、占掘路手续待补充、现状树木伐移以及井场地协调等诸多考验，并研究出了一套实用性极强的组合打法。为增加作业面，他们由原来设计的16座竖井调整为23座竖井，有效缩减了井段间的隧道长度，节约了工期；协调国网北京电力公司，借用L1支线竖井进行施工，有效保障了1#竖井西支线的施工进度；现场前期使用数十台柴油发动机，后期再次安装10台400kV变压器，为早日开工提供了用电保障；保持与设计、地勘、岩土专家联系，随时进行线上或现场指导；协调属地政府部门对施工现场临时管线拆改，解决了施工障碍问题。
一套“组合拳”下来，工程仅用时20天就具备了竖井开挖条件，而且实现了17口竖井同时平行施工。建设者们并没有因此放松，而是为推动项目驶入快车道继续集思广益。他们采用全断面注浆方式稳定开挖土层，为隧道开挖的顺利掘进创造了条件；提高初衬的喷射混凝土标号，增加混凝土早期强度，为推进掘进速度提供了安全保障；深入研究工序衔接及机械配合，全面提升了施工进度；与设计沟通，将防水材料由高分子自粘胶膜防水卷材改为EVA防水板，节省了防水的施工周期。尤其是在汛期，每个作业面全天24小时4个班组不间断施工，最高峰时全线工人达762人。
马朱路电力隧道的如期穿缆，确保了柴务变电站9月30日送电目标的最终实现。站在工地上，回首过去的三个月，看着在众人的共同努力下只用了正常工期的三分之一时间就完成了的项目，此刻，参与马朱路电力隧道的建设者们都有“轻舟已过万重山”的快慰。接下来，他们将继续投入到工程推进中，为经开区和亦庄新城高质量发展贡献自己的力量。
编辑：徐祎