比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

“你这是拉着我们上赌场!”公告第二天,王传福第一次作为秦川汽车新任董事长亮相时,愤怒的基金经理“打爆”了他的电话,有人警告他,如果不停止造车,就把比亚迪的股票全抛了,“抛到死为止”。两天内,比亚迪市值蒸发近30%。王传福想尽快造出第一款车,向投资人和市场证明。一年后,代号“316”的新车造...

2024年10月SUV投诉指数排行:降价减配惹怒车主

汽车质量投诉点评:本月,宋PLUS新能源的投诉指数为91.2,同比下降47.07%。发动机异常启动、厂商降价成为车主投诉的重灾区。自从长城汽车举报比亚迪常压油箱事件后,比亚迪在不经过车主同意的情况下,通过后台强制违法升级系统,直接修改发动机启动策略。EV模式下(刚充满电的情况下),比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机,而且没有任...

2024年前三季度车型投诉指数排行

同比下降33.92%。厂商降价、EV模式下发动机异常启动、续航虚标成为投诉的主要原因。车主投诉称，7月份提车，开了3千多公里。官方标准续航是六百一十公里，到现在为止，实际续航三百多一点公里，希望比亚迪官方给一个合理的解释。

2024年9月SUV投诉指数排行:厂商减配又遭吐槽

其次,探索06C-DM因厂商短期内改款换代的问题环比上涨131.29%。第一名:宋PLUS新能源投诉指数:172.2典型故障:厂商降价、EV模式下发动机异常启动汽车质量投诉点评:9月,宋PLUS新能源投诉指数为172.2,环比下降5.59%。典型投诉问题依然是厂商降价、EV模式下发动机异常启动的问题。据悉,造成这一问题主要原因是比亚迪为...

利元亨获5家机构调研:公司的在手订单主要来自新能源科技、比亚迪...

同时,公司的在手订单主要来自新能源科技、比亚迪(002594)、微宏动力、宁德时代(300750)等国内外知名锂电池厂商,经营情况良好且订单量较为稳定,为公司的持续经营提供保障。从在手订单的结构来看,一方面,消费电子行业的复苏带动公司消费锂电设备业务回暖,截至2024年5月31日,公司消费锂电设备业务在手订单占比达22.95%,已...

新款变老款货不对板 成都一比亚迪车主投诉4S店涉嫌欺诈

让黄先生费解的是,他通过比亚迪官方客服得知,所谓的“海豹DM-i冠军款”根本就不存在(www.e993.com)2024年11月23日。5月14日,记者也通过比亚迪官方400电话得到证实。8676客服告诉记者:“目前海豹DM-i并没有冠军版,海豹DM-i只有海豹DM-i和海豹DM-i(荣耀版)”。“作为消费者,只知道有什么功能,交多少钱,如果不介绍,谁会知道荣耀版、冠军款...

科技昨夜今晨 1212:乘联会公布 11 月厂商零售销量排名:比亚迪...

11月厂商批发销量TOP5比亚迪汽车:301378辆,同比增长31.1%,市场份额11.8%奇瑞汽车:203349辆,同比增长118.4%,市场份额8.0%吉利汽车:200079辆,同比增长37.9%,市场份额7.9%一汽大众:178679辆,同比增长43.9%,市场份额7.0%长安汽车:137767辆,同比增长16.5%,市场份额5.4%>>查看详情...

价格战激烈上演,比亚迪投诉案例激增

比亚迪秦PLUS车主王先生表示,2023年8月份买的冠军版DM-i55KM领先型,4S店收不合理费用、要求在4S店上保险并且包括1500元手续费,期间给厂家打过电话,对方表示协调沟通、同意解决,但一直没有信。2023年9月份,该车型降价5000;11月份降价一万;2024年2月份降价两万。一次次降价行为导致王先生无法接受,现阶段有点抑郁,...

315投诉,车质网车企前10投诉中比亚迪占了8位

当然,我们也应该看到,车展本身并不能直接解决问题,关键还在于汽车厂商是否能够真正重视消费者的反馈和需求,采取有效措施进行改进。同时,消费者也应该保持理性和客观的态度,通过合法途径维护自己的权益。而比亚迪的投诉主要集中在价格变动、车身附件及电器、续航里程不准等问题上,这确实是一个令人头疼的问题。

3·15老车主维权,厂商也委屈

此外也有一些关于车门生锈、混动模式转换故障方面的问题,不过近期热度最高的还是价格方面的投诉,有车主表示看到目前新车价格下调,感到自己车辆价值大幅缩水,这是对新老车主不公平的对待,希望厂家能够给出合理的老车主补偿方案。其实从近一个月的投诉排名来看,不仅仅是驱逐舰05,在投诉榜前十位中,有8位是来自比亚迪...