欧洲车市 | 意大利10月汽车销量:市场格局快速变化

中国品牌汽车在意大利的合计销量为4,346辆,市场份额为3.30%。01意大利汽车市场整体表现在2024年10月,意大利新车销量下降9.1%,仅有12.65万辆售出,与去年同期相比进一步下降。年初至今销量依旧微增1%至1,32.87万辆,但与2019年疫情前的销量相比下降了18.3%。意大利汽车市场仍未完全恢复,而销售疲软趋势在私人和...

全球主流汽车市场 (第十二集) | 意大利 (2) :车市概况

03:48全球主流汽车市场(第十二集)|意大利(5):中企态势02:52全球主流汽车市场(第十二集)|意大利(4):品牌与竞争03:55全球主流汽车市场(第十二集)|意大利(3):产业政策07:21全球主流汽车市场(第十二集)|意大利(1):基本国情01:36特朗普2.0时代,将重塑全球汽车产业...

针对欧盟对华电动汽车加征关税,中方再次反制,轮到意大利了!

根据欧洲汽车协会发布的官方消息：欧洲本土的电动汽车在欧洲的销量非常低迷。截止到8月份，已经连续下滑4个月，本就已经非常低的21%市场占有量，已经跌到了14%。欧洲电动汽车的市场份额可谓是一退再退，德国的电动汽车销量直接划水跌了70%。法国作为欧洲第二大电动汽车生产国也不例外，电动汽车销量猛跌33%，而意大利...

Stellantis承诺不会在意大利关厂

Stellantis是意大利唯一的主流汽车制造商,但其在意大利的产量正在下降。上个月,意大利汽车工业联盟(FIM-CISL)预计,Stellantis今年在意大利的汽车产量将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下,远远低于其与意大利政府正在讨论的目标,即到2030年左右在意大利每年生产100万辆乘用车和货车。会上,Urso表示,意大利政府将放缓对汽车...

...进口税/全球10月电车销量同比增长35%→→本周国际市场热点逐个数

对棕榈油产量的担忧导致植物油价格较9月跳升7%以上。全球:10月电动汽车销量同比增长35%据财联社13日报道,市场研究公司RhoMotion日前表示,全球10月份电动车(包括纯电动和插电式混动汽车)的销量同比增长35%。其中,中国地区销量大幅飙升54%,带动了所有地区的销量增长。

意大利设计的量产版2021日产GT-R50

意大利设计的尼桑GT-R50售价为990,000欧元(108万美元),是其基础GT-RNismo的五倍(www.e993.com)2024年11月24日。与华为合作就是出卖“灵魂”,是这几年不少传统车企的心声,毕竟它们担心过度依赖华为这样的供应商,会丧失自己的核心技术与话语权,任由着别人牵着自己的鼻子走,和失去了灵魂没什么区别。

欧洲车市 | 西班牙10月销量增长喜人,国产车逐步进入

西班牙汽车市场在经历了2019年疫情前的衰退后,逐步恢复并实现了稳定增长,电动汽车销量有所回落,整体市场依然保持积极势头,尤其是丰田、大众和雷诺等品牌均录得显著增长。2024年10月中国汽车品牌在意大利市场表现如下:●当月合计销量为4881辆,市场占有率达5.80%。

欧盟对华电动汽车加征45%关税,中方进行第二轮反制,意大利慌了

法国作为欧洲第二大电动汽车生产国也不例外，电动汽车销量猛跌33%，而意大利和西班牙也同样止不住销售滑跌的趋势。相反中国电动汽车在欧洲市场上的一片大好和受欢迎程度，引起了法国和意大利等国不满，就有了上面的投票，对中国的电动汽车进行了反倾销策略。欧盟认为一向十分好说话的中国，不会计较这些事情，更不会有...

Stellantis今年在意大利的汽车产量或不足50万辆

据路透社报道,10月2日,意大利汽车工业联盟(FIM-CISL)表示,由于市场需求持续疲软,尤其是电动汽车的市场需求,汽车制造商Stellantis今年在意大利的汽车产量将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下。FIM-CISL负责人FerdinandoUliano表示,"如果第三季度的趋势延续到第四季度,生产(形势)将变得更加严峻",届时(全年)轿车产量将...

带头赞成欧盟反补贴税草案,法国、意大利打的什么算盘?

2023年,意大利电动汽车销量仅占该国整体汽车销量的6%左右,与英法德等欧洲其他国家相比差距较大。因此,意大利一方面支持欧委会对中国电动汽车加征关税,以应对竞争压力;一方面又欢迎中国厂商赴意大利投资,希望帮助意大利汽车产业转型。而这两方面的举措从根本上而言都是为了意大利汽车产业的自身利益服务,也暴露了其“双标”的...