在云端轻松呼吸,没那么简单

让人类在平流层呼吸的“平流层”1938年年底,波音307“平流层”(Stratoliner)飞机成功首飞。这是全球首架采用客舱增压系统的客机,可搭载33名乘客,巡航高度为6096米,客舱压力相当于海拔2438米高度。这样的能力使其能“飞跃”很多恶劣天气,并为乘客提供更快、更平稳的飞行体验。“平流层”飞机共生产了10架。原型机...

北京飞成都一航班上发生肢体冲突事件!

二是,在飞行途中,如果出现大量旅客移动会影响飞机平衡。飞机在起飞前都经过货仓装仓位置、配油等调整飞机平衡,在飞机起飞降落时一定会告知乘客坐在座椅上系好安全带,因为飞机在进入平流层飞行之前如果机上的配重出现失调,那么将严重影响飞行安全,即使在飞机进入平流层后如果机上出现了“群殴”的现象,仍会直接影响飞...

米格31在近太空平流层演练空战 飞行高度接近极限

环球时报综合报道“俄罗斯米格-31BM高空截击机首次在近太空的平流层演练空战。”俄罗斯《观点报》19日报道称,俄罗斯国防部当天公布了一段米格-31BM高空截击机在平流层演练空战的视频。从视频画面可以看到截击机起飞、爬升以及在近太空平流层飞行的画面。在此次空战演练中,另一架米格-31充当入侵者,在平流层下面以...

海拔13118米的平流层中,飞机窗外是摄氏零下57度的低温…

#紫牛新闻##翼装飞人张树鹏从13000米平流层跳下#海拔13118米的平流层中,飞机窗外是摄氏零下57度的低温,不及地面1/5的气压和极其稀薄的氧气。中国翼装飞行家张树鹏纵身一跃跳出机舱,以无动力翼装飞行的方式向南飞去,经过约8分钟的飞行,他在距离地面1105米的高度顺利打开降落伞,以30.216公里的飞行距离刷新翼装...

飞机在万米高空,机舱严密封闭,是怎么保证几百个人氧气够用的?

大气第二层是平流层,从平流层顶往上约55千米都是平流层,特点是温度先低后高,空气运动稳定,不受恶劣天气影响;大气后三层分别是中间层、暖层和散逸层,这都是我们的飞机不适合到达的,中间层对流运动非常强,暖层温度可达1000℃,外层直接连接星际空间了,因此人类的飞机一般在对流层和平流层飞行。

19年前,13岁男孩扒在飞机起落架上从昆明飞到重庆,后来怎样了

幸运的是,梁攀龙相对来说还算幸运(www.e993.com)2024年11月23日。尽管随着高度的增加,温度会逐渐降低,但飞机平稳飞行在平流层,温度基本保持在零下数十度左右。这趟飞机的飞行时长只有一个半小时,最终在当天降落在重庆机场,随之而来的是困扰梁攀龙的轰鸣声的消失。然而,在飞机即将降落时,起落舱门再次打开,梁攀龙毫无准备地随着起落架缓缓下降,...

飞机为什么要阶梯式爬升?不能直接飞到巡航高度吗?涨知识了

这是因为对流层跟地球表面最为接近,我们感受到的恶劣天气,例如雨雪冰雹等都发生在这一层,所以飞机一定不能低于这层对流层的高度。紧接着,飞机穿越对流层就来到了平流层,虽然这一层的空气更稀薄还没有水汽,但气流相对更加稳定,有利于飞机的飞行安全和舒适性,而这个高度一般就是在10000米左右。接着再往上,就是飞...

高温雷暴天气致航班延误 飞机为啥会怕热怕雷电

雷电通常发生于大气对流层的积雨云中,而大型客机大多在平流层飞行,换句话说,飞机在平流层巡航时是无需担心雷电的。可飞机在起降阶段不得不穿越对流层,就难免存在遭遇雷电的可能。据统计,全球每天会发生800万次雷电,一架固定航线的飞机平均每年都会遭遇一次雷击。

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，“民航客机的巡航高度，一般都是在万米左右的平流层，在这个高度平飞时，飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过在起飞、爬升和降落过程中，飞机会在对流层中飞行，遇到乱流的可能性就比较大。”晴空湍流是个例外，它是一种较难预测和规避的大气现象。现代客机气象雷达的波长，是针对...

国产支线飞机ARJ21-700试乘体验:安全第一

在空乘人员向乘客演示了氧气面罩、安全带的使用方法并提醒了注意事项后,飞机做好了起飞的准备。下午1点整,飞机在跑道上慢慢滑行,发动机轰鸣,不断加速,飞上蓝天。随着高度不断上升,飞机跃出云层进入平流层飞行。一个多小时的平稳飞行后,2点48分,飞机安全降落在北京。