芜湖小鹏P7降价来袭,最低售价19.39万!错过就没有

小鹏P7的内饰设计以简约大气为主,中控台布局合理,操作便捷。中控区域配备了一块14.96英寸的触控屏幕,内置丰富的多媒体系统,支持语音识别控制,可以轻松实现导航、电话、空调等功能的控制。方向盘采用真皮材质,握感舒适,还具备手动上下+前后调节功能,可以满足不同驾驶者的使用需求。前排座椅同样采用真皮材质,主驾驶位和副...

枣庄地区小鹏P7降价消息!最高让利6万,错过就没有

此外,前排和后排均配备了USB和Type-C充电接口,满足了不同乘客的充电需求,其中前排还设有无线充电功能,为手机充电提供了便利。后排座椅支持比例放倒,扩展了行李厢空间,进一步提升了车辆的实用性。小鹏P7搭载了一台高效的电动机,最大功率为203千瓦,最大扭矩达到440牛·米,为车辆提供了强劲的动力输出和出色的加速性能...

20万级纯电中大型轿车对决 小鹏P7+能否挑战小米SU7?

从智能化配置来看，小鹏P7+的“账面实力”更强大一些，但需要注意的是，小米SU7是国内领先的手机厂商，在互联网生态、大屏流畅度、车机互联、人车交互等方面具有天然优势，因此从实用的角度来说，小米SU7带来的用车体验可能要更好一些。在智能驾驶方面，小鹏P7+和小米SU7都提供了L2级别的智能驾驶，同时也都提供了...

小鹏汽车发布“史上最强财报”:MONA M03、P7+立功?

何小鹏在财报发布会上表示,小鹏P7+将成为小鹏新一代车型毛利率整体改善的新起点,全新车型和该款车型均将搭载P7+首发的一系列平台化新技术,期待新一代车型的稳态毛利率能达到双位数水平。换而言之,小鹏P7+具备非常高的盈利能力。第三季度净亏损18.1亿元,上年同期为38.9亿元,今年第二季度为12.8亿元,同比有所收窄,但...

同为20万级的极越07和小鹏P7+相比,动态表现谁更强?

单看动力参数的话,这款小鹏P7+会比极越07略占优势。但从我们实际驾驶来看,小鹏P7+的加速体感和极越07相比并没有明显差距,而且较大的动力参数带来了较高的电耗,这款小鹏P7+的百公里耗电量达到了12.8kWh,要比极越07多了0.4kWh。当我们驾驶这款小鹏P7+行驶在城区道路时,整个加速体感以及动力反馈还是蛮不错的。

小鹏P7+已上市,18.68万元的入门款车型是否值得吗?

相比前脸和侧面的简约设计,小鹏P7+的尾部设计要更有层次感一些(www.e993.com)2024年11月23日。设计师将后扰流板融入了整个尾部设计当中,看上去更有辨识度。整体来说,小鹏P7+的外观设计让人挑不出毛病。至于所谓的通过外观判断小鹏P7+的高低配车型,我反正是做不到。内饰方面,小鹏P7+也是采用了传统设计观念,和外观一样简约。不过用料和配置方面...

抢先试驾小鹏P7+:全球首款「AI汽车」,到底AI了什么?

相对而言,可能让小鹏P7+发展有所受限的是其驱动形式、续航里程等关键参数的可选性不够丰富。虽然小鹏P7+和小鹏P7i都属于小鹏P7这一车系,官方对这两款产品有着比较清晰的定位,前者更偏向舒适家用,后者更偏向运动操控。作为更注重运动操控的产品,小鹏P7i不仅提供了两驱和四驱版本,同时两驱版还提供多种续航里程版本...

极越07、小米SU7和小鹏P7+你会咋选?

小鹏P7+接下来是小鹏P7+,大马力后置后驱动力布局,体感反馈就是非常澎湃。在加速过程中,动力输出线性且充沛,使得驾驶者在超车或加速时都能感受到强烈的推背感。其悬架系统经过精细调校,能够出色地适应多种路况,阻尼设定明显倾向于运动风格,无论是底盘还是悬架,尽管在细节调校上有所差异,但都成功地实现了动静的...

一周车闻,多款重磅新车来袭,小鹏P7+开启预售,海豹06GT上市

它的轴距达到3000mm，拥有88%超高空间利用率和65%的有效乘坐空间利用率，即便是1米8以上的身高也能够轻松享受大空间带来的舒畅感受。储物能力上，小鹏P7+的后备箱采用掀背式开启方法，开口达到1米x1米x1米。标准状态下，后备箱尺寸达到725L，后排放倒后，甚至可以摆放33个20寸登机箱两款BMW新世代概念车10月14...

小鹏P7+闪耀巴黎预售火爆 海外市场多款车表现优秀

作为一款AI智驾掀背轿跑,小鹏P7+全系标配AI智驾能力,通过小鹏AI鹰眼视觉方案,具有更强更快的感知和识别能力;端到端大模型下,新车首发搭载的AI天玑5.4.0系统,将带给使用者全新的智能科技体验。此外,还有“掀背轿跑”的关键词,也让这款新车备受年轻客群关注,领先同级的空间感受,越级舒适配置,都是P7+的卖点所在。据悉...