批发航母,广州船厂出现一艘神秘平顶舰,直通式大甲板+双舰岛

双舰岛设计就是把原来的一个舰岛分成两个，分别放在船的不同位置，一个用来控制船本身，另一个用来控制飞行操作。比如英国皇家海军的“伊丽莎白女王”级航母就是这样设计的。不过，双舰岛设计也有它的优点，比如可以减少飞行甲板上的气旋，提高飞机起降的安全性，还能更灵活地利用甲板空间。因为航行和飞行管理现在分开...

干舷甲板栏杆开口400mm?滞留!

该船船长46.63米,依据规范要求,该船在干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过230mm,其他各档的间隙应不超过380mm。检查人员在登轮前对该轮外观检查时,发现该轮右舷船艉船员护栏最低一档栏杆开口距离干舷甲板的高度很大。经与船上人员实地测量,最低一档距离干舷甲板的高度为400mm,...

船舶经过苏伊士运河注意事项

2.吊艇操作准备:测试船吊工况正常,另外准备1根强度足够35-50米以上的绳子作小艇的首尾缆,置于甲板随时可用;3.运河当局规定:干舷高度超过3.65米要用gangway,带灯的救生圈梯子边上配备好;4.第一次过河,需准备Generalarrangementsplan,CapacityPlan,EngineRoomPlan,SuezCanalSpecialtonnagecertificate;5....

这些船体标志,你认识吗?最后一个难倒很多人

载重线标志的圆环中心位于船中,圆环中心至甲板线上边缘的垂直距离为所核定最高一级航区的干舷。载重线系指船舶按其航行的航区(航段)而定的载重水线。船舶适航于数级航区(航段)时,在载重线标志的右端以数条水平线段表示各航区(航段)的载重线。各载重线均以线段上边缘为准。01内河船内河船的圆环左侧绘以字...

东海惊现“无人”小船 9级风中洋山海事紧急救援

“海巡011”和“海港116”全速抵达后,现场实测风力偏北风最大达9级,浪高达3米,加之无名小船和救援船舶干舷高度的差异,救援难度很大,救援人员采取下风侧抵近无名小船的操纵方式,抢抓两船位置相对静止的瞬间,登上无名小船,确认船上无人,随后实施拖带救援,20日深夜,救援力量将无名小船安全拖至围蔽水域。

坦克炮装上炮艇,成“水上坦克”:苏式老传统,甲板火力威猛

将坦克炮直接装在炮艇甲板上以增强火力,这其实苏联时期的老传统,主要应用于当时的内河炮艇身上(www.e993.com)2024年11月23日。苏东一带地区地势平坦,河网密布,河流大多水深且流速慢,从第聂伯河到莱茵河,自古以就是重要的水上航线。为了守卫重要的水上交通线,包括苏联在内的一批东欧国家在二战前后都装备了具备一定火力输出能力的内河炮艇,以应付低...

航母甲板有多高,从上面落入水中会怎样?

这得从两方面来说了,先说航母甲板有多高:“航母甲板有多高”这句话其实并不“专业”,应该问的是航母“干舷高度”。最近几天老是在讲船,船舶上不同的位置或者不同的尺码都有专门的专有名词,这也是为什么海军是最有历史特性的一个原因了。所谓的干舷高度就是上图f的长度,这是指船舶露天甲板的上表面和外舷...

以案为鉴 | 船舶上的通风筒与空气管之间的区别你知道吗?

高度要求不同通风筒围板高度在“位置1”至少为900mm,在“位置2”至少760mm;空气管在规则中没有“位置1”与“位置2”的高度要求,而是在干舷甲板和上层建筑甲板之上的空气管才有具有的高度要求,规则要求干舷甲板上的空气管高度至少为760mm,在上层建筑甲板的高度要求至少为450mm。

科普船舶|船舶水上漂的安全秘密

简单来说——干舷就是船中处水线面到甲板的高度差,这个高度差有什么用呢?我们都知道,船舶在海上有可能会出现各种各样的意外状况,比如某个舱室破了。如果我们将甲板建在水线面上那破了个舱后,甲板直接被水淹没,船舶直接沉没,这就是干舷最重要的用处——为船舶提供储备浮力。

以案为鉴丨船舶载重线及货物装载常见缺陷

船舶主甲板两舷缺少栏杆。法规依据:第3篇第2章第3.2.2条：所有露天甲板四周应装设栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板1m,当此高度妨碍船舶正常工作时，可准许采用较小的高度，但需提供适当的防护措施，并经认可。第3篇第2章第3.2.3条：装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低...