新能源车年检上热搜!检测更严、上岁数的电车不好混了
也就是说,从国家层面上,支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,然后置换新车。这意味着新能源车的使用寿命是油车的一半还不到,一时间,引发人们的广泛讨论。在这里需要注意的是,新能源车开6年就报废是对国家以旧换新政策的误读,需要解释一下。首先,这项政策上这只是关于汽车报废的建议时...
一年跑不到一万公里,真没必要买新能源,油车反而更省事!
新能源汽车目前主流的续航里程500-700公里,使用打七折变成350-490公里,通常使用会留20%的电量就要充电。如果你属于第二点的情况,平时不用只是用来跑长途,这点续航里程你不焦虑吗?而且电车跑高速还得悠着点,速度越快电池容量衰减的也越快,换句话说电车加速是快但在高速上不能像油车那么随心所欲!四、电车自燃风险...
燃油车挑战:面对“养路费”回归,新能源车主如何轻松应对
更值得注意的是,当前的油车产业实际上已难以继续承担支撑电车发展的重任。过去十余年间,为扶持电车产业的蓬勃发展,国家通过一系列政策,包括从油车相关税费中提取资金,为电车提供了丰厚的补贴。油车的多重费用,包括油费、牌照费、购置税、增值税,以及隐藏在油价背后的养路费等,都在默默地为电车产业的崛起与发展铺...
最便宜的蔚来,吊打特斯拉?
这里就又存在争议了。有人认为电车的电池就像是油车的发动机,没有电池的电车几乎没什么价值。但也有人认为,电池寿命衰减是电车贬值的主要原因,虽然没有电池但可以换电使用,实际上会更保值。还有人脑洞大开:如果5年后再买断电池,是不是相当于换了一块新电池,那岂不是捡了大便宜,卖出去更值钱呢?根据乐道...
蔚来乐道L60上市,低价策略剑指特斯拉Model Y
有人认为电车的电池就像是油车的发动机,没有电池的电车几乎没有什么价值;但也有人认为,电池寿命衰减是电车贬值的主要原因,没有电池但可以换电使用,反而会更保值。针对这些争议,乐道官方客服表示,乐道品牌的BaaS转买断会和NIO品牌一样,一年后可以买断,租金可以抵扣,具体可抵扣金额以及买断金额的计算规则以后续发布的...
乐道爆单,小鹏受伤,但消费者能接受每月599的月租吗?
随着国7排放纳入公众视野,更严格的排行标准只待靴子落地,靠内燃机驱动的混动车也将面临和如今纯电一样的能耗比窘境;3毫无疑问,发力换电,消费者不再需要关心电池,压力给到车企和上游电池厂商,车企用镍氢电池还是磷酸锰铁锂电池和消费者无关,用户只需要按月订阅即可享受电池技术的进步,而无需担心因为能耗原因被迫淘汰...
新能源来势汹汹,这届车主将为怎样的润滑油液买单?
因此,新能源汽车润滑和养护所需要的油液,就发生了革命性的改变。这意味着,新能源汽车润滑油液产品的研发不能靠传统燃油车与纯电车的简单叠加,而是要专门针对新能源汽车的工作原理进行匹配。首先,针对车辆不同零部件,需要细分的油液产品。通常来说,新能源汽车需要用到润滑油液产品的部位包括变速箱、连接件、减震器...
油车最后一口气“断了”,华为超级混动成功量产!
轩逸的那套1.6L引擎,大众EA888以及EA211的发动机已经十多年没有改款。反观电动汽车,不管是混动还是纯电,不仅在配置上大幅度更新迭代,而且智能化以及三电系统都有了快速升级的趋势。再告诉大家一个消息,那就是我们熟知的比亚迪刀片电池将再次迎来改款升级。所以随着电动汽车的快速迭代,你觉得油车还有未来吗?
大“跳水”!新一轮降价潮来了!
进入3月以来,汽车行业价格战持续蔓延。继比亚迪(254.990,-2.02,-0.79%)汽车打出了“电比油低”的降价策略后,据中国新闻周刊报道,截至目前,根据不完全统计,已有30多家汽车品牌官方通过不同形式宣布降价。车市“价格战”愈演愈烈据央视新闻报道,国内车市迎来新一轮降价潮。这次车市降价潮主要集中在新能源汽车,降价...
北京燃油车指标换新能源后还能换回来吗
北京燃油车指标换新能源后能换回来。根据目前北京的政策规定,车主只需要通过互联网交通安全综合服务管理平台(https122.gov/)或交管12123手机APP预约换牌的时间和地点,并前往办理相关业务即可(具体预约流程详见登录互联网交通安全综合服务管理平台中机动车业务栏目下的新能源汽车换发号牌预约模块)。