现代菲斯塔ESP开关在哪里,菲斯塔ESP怎么使用

2、进行极限驾驶弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作,都需要适当的滑移率才能实现,因此要关闭ESP。3、积雪深厚的路面积雪路面,轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入,只会让车轮更加陷在其中。不过在开始融化的积雪路面,切记不能关闭ESP,否则会打滑更严重。4、轮胎安装防滑链安装防滑链后,可能造成传感器以为轮...

又一现代N车型入华!零百3.4秒+漂移模式 30万内没对手

既然是N品牌车型，只有速度自然是不够的，所以新车还将拥有NActiveSound+（N专属模拟声浪）功能，媲美高性能燃油车的驾控调校，NLaunchControl（N弹射起步）和NDriftOptimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，可玩性非常高。续航方面，Ioniq5N的电池容量为84千瓦时，续航里程预计在320-350公里之间...

寄予厚望的韩系代表菲斯塔 能过名爵6、思域这一关吗?

相比之下,本田思域搭载的也是一台1.5T的发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为226牛米,百公里加速7.9S;菲斯塔280TGDi运动版搭载1.4L涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩242牛·米(至于这款发动机百米加速,只找到其1.6T版发动机7.6S,由此推断1.4T版百公里加速应该在8.0S左右)。除了动力表现、百米加速均超越...

名场面!拿第七代伊兰特玩飞车漂移,北京现代嘉年华2.0版来了

这是需要有足够的魄力，也需要有足够的产品实力的。显然北京现代两者兼具，去年LAFESTA菲斯塔上市直接拉到赛道玩飞车，7月份第十代索纳塔预上市，一样直接上赛道漂移，12月第七代伊兰特上市还热乎着，无差别对待：一样得下赛道拼命。好处也是很直接的，包括笔者在内的诸多消费者都能更近距离的感受到北京现代车型的硬...

飞车漂移玩转智能黑科技,现代嘉年华2.0嗨爆沈阳

一时间,场内白烟弥漫,车辆呼啸而过,车队队形不断的变换,三车同步180度的瞬间掉头,双车飞跃,惯性漂移,单边行驶等超高难度性能表演接连上演,全新上市的智慧运动美学旗舰级轿车第十代索纳塔,和还未上市的第七代伊兰特更是与“高性能科技魅力座驾”菲斯塔展开了速度与激情的直接对话,不断冲击着现场观众的感官。

汽车运动文化下的量产车,菲斯塔的“运动”标准更高

以菲斯塔为例,菲斯塔采用了280TGDi高功率发动机,这台发动机同时也应用在性能属性极强的海外版i20N和伊兰特N-Line上,最大输出功率可以高达204马力,最大扭矩为265N·m,从数据角度出发,菲斯塔的发动机数据比宝马Z42.0T排量发动机的数据还要高出7马力,同时,7DCT双离合变速器的响应相当快速,换挡逻辑自然,最大程度缩减...

够好玩,拿第十代索纳塔做180°漂移甩尾!现代嘉年华厦门站启动

但不同于以往的嘉年华出战车型,这次厦门站北京现代除了献出N系列高性能车型VelosterN(这车是真帅)、年度销量黑马LAFESTA菲斯塔(燃油、纯电)、第四代胜达、ix25车型外,也将还未上市的第十代索纳塔请到了现场。出自i-GMP平台的历届最强索纳塔的第十代索纳塔根据动力配置,共分为两个版本,一款是使用全球首创的CVVD...

试北京现代菲斯塔:能圆中国男孩的野马梦

不复杂也是说Lafesta是一辆不炫技的车。机械迷总会对结构复杂的东西有好感,因为更酷也往往更厉害,比如翼豹STi上那个兼有机械和电子两套限滑系统的中央差速器,比如EVO的SAW-C中能分配后桥左右扭矩的子系统AYC,比如新野马和福克斯RS上的漂移模式。Lafesta就没有这么多弯弯绕,标准的前置前驱,没有限滑差速器或适量扭矩差...

拿第七代伊兰特玩漂移,北京现代嘉年华2.0版厦门站了解下

这是需要有足够的魄力,也需要有足够的产品实力的。显然北京现代两者兼具,去年LAFESTA菲斯塔上市直接拉到赛道玩飞车,7月份第十代索纳塔预上市,一样直接上赛道漂移,12月第七代伊兰特(参数|询价|图片)上市还热乎着,无差别对待:一样得下赛道拼命。好处也是很直接的,包括笔者在内的诸多消费者都能更近距离的感受到北...

现代嘉年华2.0了解一下 漂移大戏+科技盛宴过足瘾

现代嘉年华上，最为精彩刺激的当属性能秀表演，阵阵引擎声浪咆哮中，第十代索纳塔、第七代伊兰特，以及菲斯塔呼啸而来，轮胎摩擦飘起的阵阵白烟中，车队队形不断的变换，三车同步180度的瞬间掉头，惯性漂移等超高难度性能表演轮番上阵，冲击着观众的感官，让无数观众大呼过瘾。专业飞车教官接连完成三车跳跃、单边行驶等...