调度系统更聪明!“五一”前北京千余辆网约车“油换电”
2024年北京交通综合治理行动计划提出,进一步优化车辆能源结构,持续推进出租车“油换电”。同时,加强新能源汽车充换电基础设施建设管理,推进在交通枢纽场站、公路沿线建设充电设备设施。响应“行动计划”,北京出租车“油换电”步伐正在加快。“您看我们这新车,极狐纯电车,性能好、噪音小,车内空间更大。”首汽集团三分...
广州“高峰限行”首选 粤A节能车“直接中”
解读2:油电同权限制外地车广州上下班高峰时期使用同时,广州多举并行,降低燃油车和混动车获取粤A车牌门槛:一方面,节能车增量指标“逢摇必中”调整为“直接申领”,买混动直接上粤A牌,与新能源车型同权;另外一方面,燃油车久摇不中(72期)可直接申领获得指标。此外,个人居住证不再作为申请普通车型增量指标的条件...
...24秒,蔚来北京首座第四代换电站落地,支持多品牌、多车型自主换电
8月12日,蔚来北京座第四代换电站也即蔚来充换电一体站在北京朝阳区奥体中正式上线。当日,《》记者来到奥体中,实地探访了蔚来第四座换电站。记者了解到,蔚来第四代换电站不仅换电速度提升22%,支持蔚来、乐道双品牌及车型充换电,还可以持其他多品牌、多型自主换电。“第四代换电站合作运营的上线,标...
蔚来更新换电收费标准,更便宜了吗?
由此来看,蔚来此举实际上是变相调低换电费用,笔者认为,此举一是因为蔚来换电站逐步进化后,整体成本相比此前更低;二是因为乐道品牌投入市场,而乐道此后也将延续相同的换电价格体系,其品牌定位需要蔚来综合考量换电的定价标准;三是因服务费这个字眼,不太适合当下既讲高质量服务,又内卷的车市,看起来有些违和。收费...
三大电动品牌发力迟缓,长安陷入“油电切换”瓶颈
当然,长安启源品牌面临的更严峻问题是,在售的三款车型,除去旗舰定位的A07之外,剩下两台聚焦主流市场的车型(A05、Q05)均为传统意义上的油改电车型。因此可想而知,仅凭这些车型的竞争力,很难帮助长安自主板块跑步进入电动智能时代的大门。好在,这份“犹豫”也在随着时间减退,下半年的长安汽车在新能源领域展现出了...
新能源充电桩品牌十大排行榜北京
不同品牌的新能源汽车,充电桩能通用吗?汽车充电桩科普2024年09月06日9周年!金桩奖2024中国十大充电桩品牌评选正式启动!车业视界2024年07月04日公牛充电桩斩获2023中国充换电行业十大品牌评选两项大奖网能2023年06月12日6月新能源销量排行榜!电驹2024年07月03日3月份新能源销量排行榜,4家新势力...
油牌也可选择新能源?北京普通小客车指标发放
值得一提的是,北京的油车指标也可以选择新能源车,后期也可以“电改油”,选择空间更大。今年年初,北京发布了《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》,小客车年度指标配额为10万个,普通指标额度3万个,新能源指标额度7万个,由此也可一窥政策层面对新能源车指标的倾斜。
北京:加大汽车以旧换新支持力度 鼓励“油换电”及智能家居消费
突出工作重点,着眼培育新质生产力和促消费,提升产业高端化、智能化、绿色化水平,加大汽车以旧换新支持力度,鼓励“油换电”及智能家居消费,培育消费增长点。充分调动企业和消费者的积极性,优化税收、金融等支持政策,加强要素保障,激励企业以旧换新。着力打通堵点,健全回收利用体系。做好宣传解读,营造良好社会氛围。
北京大兴将推进机动车“油换电”“油换氢”
北京大兴将推进机动车“油换电”“油换氢”转自:中国电力新闻网原标题:推进机动车“油换电”“油换氢”,大兴将有大动作大兴区政府近日印发的《大兴区碳达峰实施方案》提出,将大力推进机动车“油换电”“油换氢”,到2025年氢燃料电池汽车推广数量不低于3000辆,建设不少于10座加氢站。
北京2024年加快“油换电” 公共领域新能源车保有量力争达95万辆
着力发展新能源汽车,依然是北京市2024年的主要工作目标。《任务清单》中明确提出,2024年,将大力推进机动车“油换电”,加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、机场等公共领域电动化,新能源汽车保有量力争达到95万辆。同时,稳定和扩大传统消费任务中,提振新能源汽车大宗消费也是重中之重。