秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM卓越型插电式油电混合(国Ⅵ)

比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元。新车作为改款车型,将提供新的外观和内饰配色,同时配备8.8英寸液晶仪表,整体品质感再次得到升级。另外购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全...

电比油省!比亚迪秦PLUS 荣耀版广州区域上市

所以这次都是属于年度改款产品,像新车依然提供了DM-i插电式混动版本以及EV纯电版本,并采用了双外观设计,延续了比亚迪家族经典的DragonFace家族式设计,虽说这套设计也已经沿用很长一段时间,但依然让它拥有着不错的颜值。

比亚迪再推荣耀版:8万元级纯电家轿,比秦PLUS EV更便宜?

率先出击打响插电混动家轿市场价格战后，比亚迪紧接着又推出了纯电轿车——比亚迪e2荣耀版（2024款）。新车凭借着8.98万元起售价，甚至比秦PLUSEV荣耀版的入门价还低了2万元，成为了市场上最便宜的纯电紧凑型轿车。新车到底如何，是否通过低价撬动纯电家轿市场？下面与圈哥一起了解下吧。纯电家轿下探到8万元级...

不到8万的比亚迪秦PLUS来了!可油可电关键这价让合资车关门

比亚迪在2024年2月19号发布了秦PLUS荣耀版汽车，官方指导价仅为7.98万元起售，颇具性价比。这次发布的车型包括纯电EV版本和增程DM-i版本，两者均具备出色的性能和实惠的价格。而比亚迪的这一举动，也进一步推动了中国的汽车产业向着新能源方向迈进，加速了中国燃油汽车向新能源汽车的转变。扩写：比亚迪秦PLUS荣耀版的...

比亚迪秦L EV纯电来袭!7秒破百,用二代刀片,续航650km

当然了,这款车最让人担心的还是该车的电池容量、续航里程能达到多少,如果还是和比亚迪秦plusev纯电版420km-510km一样,如此安排设定未免太短了,压根无法吸引车主们购买。因此,比亚迪秦LEV极有可能搭载76度左右的大电池,最长续航突破650km,适合四五线小城市的中长途出行。最低配的秦LEV电池容量起步也有48度...

都卖11.98万!小鹏MONA M03,与秦 PLUS EV差距有多大?

不过,拿一款两年前的车与才上市的车型比智能化,可能有点不太公平,期待2025款比亚迪秦PLUSEV尽快上市,不然,都快没有啥竞争优势了(www.e993.com)2024年11月23日。综合以上对比,结果其实已经很明显了。总结一下,那就是除了底盘外,其它各方面,都是小鹏MONAM03更有优势,其电机功率更大,动力更强,多了自动泊车入位,L2级辅助驾驶系统、还有主...

有已经提秦 plus ev的车主吗?实际体验如何?

作为秦PLUSEV的车主,满三个月的用车体验已让我有了深刻的见解。虽然新能源汽车的普遍优势不再赘述,但针对购车者,我想分享几个值得注意的不足之处:首先,服务体验令人失望,与我以往驾驶过的燃油车和特斯拉相比,比亚迪4S店的表现不尽如人意。从提车开始,多次造访却未享受到应有的洗车服务,初次提车时专员仅草草擦...

比亚迪秦PLUS EV荣耀版:10万级A级纯电车,产品实力领先

但是来到“电比油低”的新能源时代,秦PLUSEV的出现则彻底改写了这一局面,凭借比亚迪规模化产业优势以及三电自研的全新优势,秦PLUSEV将价格拉低到了10万级,大大降低了入手门槛,同时,产品实力全方位领先,重新定义的纯电A轿的新价值。技术上,背靠比亚迪新能源技术优势,秦PLUSEV荣耀版基于e平台3.0纯电平台打造,...

比亚迪秦PLUS、宋PLUS、汉“称霸”20万元内汽车市场

今年上半年,随着“油电大决战”的开打,中国汽车市场发生翻天覆地的变化。尽管合资燃油车大幅降价促销,但其市场份额持续下滑,以比亚迪为首的新能源车市场份额持续上涨。秦PLUS、宋PLUS、汉“称霸”20万元内汽车市场;理想L7在30-40万市场取得巨大胜利;特斯拉ModelY是20-25万元市场领头羊,且问界M7和理想L6上攻...

秦PLUS EV这款车好不好?

秦PLUSEV作为一款全新电动车型,在设计、内饰、智能科技、空间与舒适性以及动力与续航等方面都有着出色的表现。它颠覆了传统燃油车的形象,为消费者带来了全新的驾驶体验。无论是时尚动感的外观设计、豪华舒适的内饰体验、领先行业的智能科技还是宽敞舒适的空间与强劲的动力表现,秦PLUSEV都展现出了其作为一款电动新贵...