继宝马本田后,又一车企推更轻更灵活门店模型、放宽4S售后管控,会...

“一汽大众授权修理厂开体验店的做法,要比奔驰势配更为激进,效果如何值得关注。”整合渠道、放宽售后管控合资车企“简政放权”当中国车市刮起新能源之风时,需要“背水一战”的车企远不止一汽大众一家。今年4月,AC汽车曾独家报道,广汽本田联合经销商打造汽服连锁“乐享养车”,乐享养车定位社区店,拥有两个...

开箱报告 | 千元最强合金 1:18 LCD 帕加尼 Huayra 敞篷汽车模型...

LCD1:18PaganiHuayraRoadster模型产品拥有PaganiAutomobiliS.p.A.官方授权。另外,本文为您展示的是海外市场版(珍珠蓝),未来在国内量产上市的版本(红色/白色)在内/外包装式样上与海外版略有不同,届时请以实际为准。附件方面:螺丝刀x1(替换批头x2),功能说明书x1;行李包x2(置于行李舱内)。值得一提的是,LCD专门...

指尖的汽车文化 聊聊汽车模型那些事儿

不过在上世纪五六十年代,汽车模型行业甚至根本不知道“授权”、“协议”为何物,而当时的厂商也只是将这些模型当做免费宣传自己品牌汽车的道具,有自然好,没有也无所谓。直到上世纪80年代,汽车模型市场才逐渐有了“品牌”、“授权”的概念,汽车厂商为了保证自己品牌车模的质量,为汽车模型制造商制定了一系列非常严格的标...

综述智能驾驶域控制器

随着各个厂商向重视觉感知的大模型技术路线转型,高级别智驾对车端算力的要求越来越高,需要性能更强的芯片支撑。相比城市NOA,L3级智能驾驶对算力的需求更甚,当前已量产芯片较难满足L3级智驾需求,芯片向更高算力发展的进程仍在持续。车企也需采用足够强力的芯片进行算力预埋,以支撑日后有效升级。针对未来L3级...

拆解电动汽车电池“烫手”的四宗罪

如果超过质保期,车主只能自费到4S店或电池专修门店进行维修。需要注意的是,并非所有4S店都具备维修动力电池的资质。一般情况下,更换电池需联系动力电池厂家。维修则需向汽车厂家的大区经理汇报,同时厂家售后人员要根据电池受损情况,协调电池组相关配件,最后再由维修企业按技术要求规范进行维修。

如何加速智能制造下的数字化转型?——基于GPU的应用场景解读

在工业制造领域,要完成产品部件的设计修改,尺寸装配,通常需要反复尝试,耗费大量人力物力(www.e993.com)2024年11月24日。利用数字孪生可以为工业生产建立起虚拟空间,在该技术之下,工程设计师不仅能看到产品外部变化,更使内部零件动态的观察成为可能。例如,通过数字3D模型,我们可以看到汽车在运行过程中发动机内部的每一个零部件、线路、各种接头的每一次...

【保利拍卖??精品回顾】科技古董丨珍品采撷

在德国霍根海姆举办的欧洲高速改装赛车锦标赛激发了造车者的灵感,但考虑到无法用如此造价昂贵的车去挑战骑行风险,最终没有按照真正意义的高速改装赛车来完成制作。同时为了向令人着迷的英国的经典跑车-阿斯顿马丁致敬,喷漆大师马卡斯·皮飞尔通过了厂家特别授权,运用了大量阿斯顿马丁的历史照片作为经典回顾,再一次在车...

238项(人/组织)获2019年度河北省科学技术奖

该项目构建了客货车通用铝合金轮毂服役寿命评价体系及孔类微观缺陷控制强韧化模型;发明了客货车通用铝合金轮毂微观缺陷控制强韧化新技术,实现液态成型铝合金轮毂的高强韧轻量化制造;开发了铝合金轮毂表面复合强化技术,满足恶劣工况使用要求。该项目解决了客货车通用铝合金轮毂高强韧、轻量化与低成本难题,促进我国铝合金轮...

国盛电新团队:充电桩板块望迎景气拐点

3.2.2从厂商来看,充电桩运营商主要有独立运营商、电力公司和车企三类独立运营商跑马圈地,建设规划最为激进,如Chargepoint(美国充电桩运营商)、EVBox(荷兰充电桩制造商)目标到2025年在全球充电桩保有量分别达到250万/100万个,而目前两者的充电桩保有量仅10.4/8.5万个。

2018年全国邮政科技创新成果公示

从2018年起的三年内几乎每位上海人都要进行换新卡,分拣总量将达到2800万张。返回列表70汽车邮路优化软件—利用生物学遗传算法优化邮路系统通过对邮路运输问题进行综合分析,并根据邮件到达网点的时限、邮件的数量、邮车的行驶里程以及邮车的数量等方面建立相应的数据模型,使问题得以量化和规范化,通过遗传算法...