十年前买的丰田花冠和大众捷达,如今哪个更耐操?

十年前买的丰田花冠和大众捷达,如今哪个更耐操?其实不管是丰田还是大众,它们能够成为世界一流品牌的一个最重要的原因就是皮实耐用,不过是如今丰田一直保持着这样的造车理念,而德系大众虽然如今更喜欢推复杂的新技术,比如涡轮增压和双离合,但在早年间也是以皮实耐用闻名的,而这两家的产品,究竟谁更耐操,谁又更保值...

汽车发动机故障率排行榜出炉,本田丰田最低,路虎再次"夺冠"

当然,丰田的发动机也比较注重燃油经济性和可靠性,而说起丰田想起的就肯定是那一堆耐操的机头!比如传说中开不坏的陆巡配备的1GR-FE发动机!又比如满街跑的花冠配备的1ZR-FE发动机,这些发动机几十万公里无大修,并且还能保证不错的稳定性和燃油经济性,所以丰田在这块上也还真是挺牛逼的。第七名,奔驰发动机故障率:...

最适合进藏的10款神车,五菱宏光才排第二!

丰田花冠没看错,就是花冠。丰田的耐操已经闻名遐迩,尤其是自然吸气发动机,4AT/5MT变速箱也是成熟到没朋友,分分钟比开车的人还要大。而且敢于选择一台前驱、离地间隙不高的轿车进藏,那驾驶技术肯定也是独一无二。什么非铺装简直就是“湿湿碎”,别忘了祖传卡罗拉还参加过国际级别的拉力赛,基因这玩意儿还真是强大。

这车品质过剩,开10年都不坏,比亚迪吉利靠它起家

而且花冠的二手车10万公里还能卖五六万,皮实耐操服役十年不是事。花冠的长宽高为4530/1705/1490mm,轴距为2600mm,按现在的标准来看,顶多就算一入门级紧凑型的水平,不过车内的空间优化还是非常出色的,我姐夫有一台,开了10年了,现在还在服役,此外坐在里面也不感觉压抑,只是内饰实在太简陋了,方向盘除了喇叭没别的...

清明特辑——奠_刘玮贤_新车评网

说到凯越,也应该追溯到笔者的童年时代了,当时还是萌宝宝的我对汽车的认识还停留在大众有“菠萝”、丰田有花冠、凯迪拉克特别长、奔驰特别贵的水平上。凯越除了皮实耐操的品质深入人心以外,那感人的油耗同样为人们津津乐道。笔者曾听一位不愿透露姓名的凯越车主介绍,自从换了A8L以后加油再也不心疼了。当然了,那是一...