看完广州车展,希望是否该重新燃起?丨“油车”不死

比如乘联会公布的新能源渗透率,最近几个月都保持在50%以上,而且是终端零售销量,这就意味着,全国过半用户,在选择新车时都是以新能源车为主,加上本届车展新能源车的展示达到512辆,供给侧的引导正在进一步推动新能源市场的爆发。车展前夕,行业其实还有一个大事,那就是今年全年第1000万辆新能源车正式下线。回顾下1...

一年1000万辆!中国新能源上了全球热搜

从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年时间。2013年中国首次将新能源汽车产销量纳入统计体系，当年的产量只有1.8万辆。而后，中国新能源汽车生产开始加速，从2022年2月突破1000万辆到2023年7月第2000万辆下线，仅17个月。到2024年6月底，国产新能源汽车累计产销量均超过3000万辆。图源：人民网官博...

听我一句劝,越是穷人越别买新能源车!

从各项成本上来分析,新能源汽车确实在使用过程中非常省钱。比如如果你是在低峰期充电,每公里的行驶费用差不多在八分钱左右,而燃油车则至少达到四毛钱,这就差了五倍了。但是每公里的用车成本和整个周期用车成本是完全不一样的,综合来看,还是燃油车更加经济和省心一些。一方面是因为新能源汽车的价格很不稳定。今天...

国产车的崛起,并非一夜之间,多年前钱学森就给出了答案!

1958年中旬，新中国第一辆国产小轿车，东方牌轿车成功亮相，这辆车也是靠着汽车工人纯手工敲出来的。为什么用手敲？因为那时候中国的工业基础薄弱，诸多技术被美西方封锁，当时新中国为了造出一辆国产车，想尽了各种办法。据了解，那时候有一位铁匠师傅，花了整整大半个月，纯手工敲了一台嘎斯69吉普车。还有车企...

以旧换新补贴细则发布,买北京新能源车汽车最高4万补贴

今年,北京汽车推出一系列的置换优惠政策,特别是新能源汽车至高3万元的置换补贴叠加金融政策“汽车贷款发放最高100%”的支持,大幅降低了换购门槛。随着国家层面补贴细则的实施,北京汽车这波电车福利也升级到至高4万元,将惠及更多新能源消费者。俗话说,用户是最好的代言人。“北京汽车的置换政策不仅有老用户可以享受,...

新能源车企,不爱老车主

说到底，车企能给出什么样的补偿政策，和自身的经营状况密切相关(www.e993.com)2024年11月24日。根据第三方销量数据估算，当时理想单纯对老车主进行补贴的大概投入在5.5亿—6亿元之间。理想能拿出真金白银，底气还是不差钱。截至2024年第一季度末，理想汽车的现金储备高达989亿元。根据最新的财务报告，理想汽车2024年第一季度的收入达256亿元，同比...

新能源车驶入县城:5到50万的都有人买 充电容易售后难

过去一年,湖州市分两期发放过共计800万元的汽车消费补贴,其中新能源车专项补约占到半数以上。不过有多位销售表示,当地政府补贴不是一直都有,近期湖州本地并无这方面的购车补贴。还有销售直言,湖州当地财政资金有限,所以有时候会推荐消费者享用相邻城市如嘉兴、苏州等地的补贴。因此销售透露的订单数量,可能会比第三方...

北京新能源汽车一季度置换销量翻番购车即享至高4万置换补贴

近日商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,自《细则》印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,补贴1万元。为响应和落实国家“消费品以旧换新行动”,促进汽车市场“卖旧买新、...

销量占比首超燃油车!新能源车取代燃油车成定局?专家分析→

为应对这种贸易保护主义,中方也在积极采取行动。这份编号为DS623的案件,就是日前,中国在世界贸易组织(WTO),发起同美国的争端磋商案。3月26日,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施,诉诸世界贸易组织争端解决机制。中方的理由是,美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名,出台《通...

欧美真的放弃了新能源车,留下中国“自嗨”?背后套路太深了!

假如我们公司生产一辆新能源汽车政府给我们一部分补贴,竞争公司同样能拿到这笔钱,那我们之间的关系就不再是单纯的竞争关系,甚至可以是一种合作关系,以拿到优惠补贴为目的,而不是再去比较谁家的产品更好。对于从业者来说,这样的情况短时间内当然是利好的。但是长此以往绝非好事,新能源汽车由于各种优惠政策而不思进取...