根本没几个人开过普锐斯!为何整个市场对丰田混动的评价这么高?

混动系统的核心竞争力有两个，一是省油，二是故障率，而现在的普锐斯已经做到了这两点，丰田官方给出的百公里油耗为4.1L，而吉尼斯纪录则是2.5L。丰田的测试，是在真实车速下，正常行驶，4.1L的油耗已经很低了，即便是在高速上，堵车，开空调等情况下，也不会为了省油而节省。而《吉尼斯纪录》，就是以...

丰田雷凌双擎E+混动车,一款上绿牌当汽油车开的家庭用车

如果再加上一些省份的购车补贴,会让这款车物有所值,而且保值率也不错,在国家政策大力提倡新能源车的条件下,上海市优先对购买插电混动版的客户可以直接上绿牌,不用去拍卖小客车指标,只要你买了它,就可以当汽油车来开。今天就说到这里,我们下期再见!

丰田混动到底强在哪?开完锋兰达智能电混双擎找到了答案

先划重点,锋兰达的双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统,系统综合功率高达144kW,同时能够实现“强电机”驱动,驾驶感受无限接近于电车,加速十分迅猛,不会存在动力弱的情况,而且动力输出也相当的线性,让驾驶者和乘坐者都会更加舒适,与此同时,这套混动系统的WLTC工况油耗最低仅为4.57L/100km,相当于一公里还不到4毛,...

广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济

结语:广汽丰田凯美瑞(全新第9代凯美瑞)的外观年轻,符合当下消费者审美,车机智能方面要比上一代有了明显提升,而且气囊数量多、配备了L2智驾,安全性让人放心,2.0L油电混动车型平顺好开,油耗经济,另外全新第9代凯美瑞还提供了2.0L汽油和2.5L油电混动供选择,能够满足大部分家庭的用车需求。

丰田混动打破吉尼斯世界纪录,新RAV4荣放入手正当时

在详细讲这套混动系统之前，我们应该先搞清楚现在混动车的普遍用车痛点，最主要的是电池安全，毫不夸张地讲，至少90%的厂商都还没有完全做好这点。而丰田厉害的地方在于其全球2700万车型动力电池安全0事故，这在整个汽车市场中是极其少见的。与其它品牌混动技术相比，丰田混动最大的优势在于核心的三电技术小型化、...

一部混动史 半部都是它 丰田篇(上期)

从环保节能和可靠性的角度来看,丰田比大众强了很多,这可以从美国人的选择就能够看得出来(www.e993.com)2024年11月24日。也就我国所谓的汽车专家和汽车媒体从上世纪一直在贬低丰田的混动技术和氢能源技术。他们一开口就说丰田没有技术,非常保守。自从我国推广纯电和插电混动车以后,丰田确实落后了,但不得不说人家在节能环保上确实做了很多,只是吃...

开了丰田混动车,再开比亚迪混动车,不得不承认,两车差距太大了

说起混动车,大家第一反应肯定是丰田。没错,人家可是这个领域的开山鼻祖,从1997年就开始玩混动了。可是这么多年过去了,丰田还是那个丰田,混动技术却已经不是当年那个混动技术了。最近我换了辆比亚迪的混动车,不得不说,真是让我大开眼界。原本以为丰田的混动已经够省油了,没想到比亚迪更是把"省油"这两个字诠...

2024款广汽丰田汉兰达油混车型省油实测,续航超预期,比增程混动更...

插电式混动系统，拥有两套动力系统，可以纯电行驶，当然也能纯油行驶，还能混动行驶，这类车型的好处就是都能开，没油的时候当做电动汽车开，没电的时候当做燃油车开，长途行驶的时候还能混动，续航基本上在1000公里左右，也是目前销量比较好的混动车型。增程式车型的优缺点也非常明显，和插电式混动车型不同的是...

国产三代丰田汉兰达的不同驾驶感,现款混动最好开

混动阿特金森引擎的缺点,工作时会有一点明显的噪声,无论本田还是丰田都这样。这种噪声用在安静的混合动力系统中,有时候会有点扰人。混动版最大的优势就是油耗了。官方油耗四驱版是5.8L百公里,实际驾驶油耗方面正常开6-7升左右,7升以下完全是可以做到的。

丰田荣放燃油版好还是混动好 荣放双擎修不起是真的吗

追求平顺与舒适,混动版同样表现出色。电动机的加入在起步和低速驾驶时提供平顺的体验,混动车型的加速过程平滑,让乘客享受到与新能源车型相近的驾驶体验。丰田的调校确保了驾驶过程的舒适度。对于经常有较大用车需求的用户,混动版的省油特性显得尤为突出。即使是一年3-5万公里的行驶,混动版的节能优势也能显著节省...