丰田锐放“掀桌子”,直接跌至8万多,经久耐用质量好!
2024年9月19日 - 网易
20多年前,一辆普通的A级轿车,落地价就得20万起步。就拿大众捷达来说,当时真是"一车换三房"的存在。即便到了2017年,合资品牌依旧春风得意。那会儿本田思域可是风头无两,我有个朋友买了台顶配1.5T版,光车价就要15.89万,再加上1.6万的加价费,算上税险,落地差不多要掏21万大洋。这还得忍受漫长的排队等待,...
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这款丰田才是真正的平民SUV,直接跌至6万多,还要什么CRV?
2024年9月11日 - 易车网
20多年前,一辆普通的A级轿车,落地价就得20万起步。就拿大众捷达来说,当时真是"一车换三房"的存在。即便到了2017年,合资品牌依旧春风得意。那会儿本田思域可是风头无两,我有个朋友买了台顶配1.5T版,光车价就要15.89万,再加上1.6万的加价费,算上税险,落地差不多要掏21万大洋。这还得忍受漫长的排队等待,真是...
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问界M9要卖50万元以上?最终售价或38万起,12月26日见分晓
2023年12月7日 - 百家号
当然，一辆车的售价不是主机厂想卖多少钱就卖多少，更多受车辆本身价值，产品定位和竞争对手等多种因素的影响，综合以下三个方面，个人觉得其起步售价可能在38万元起。这不是空穴来风，在一则问界M9斩获1.5万台订单的海报中，赫然写着38.9万元的预售价，在这么卷的情况下，进入38万元的价格并非不可能。看对手：...
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第一批吃螃蟹的新能源车主,如今已过8年质保期,续航怎么样了?
2023年9月16日 - 百家号
新能源汽车的电池确实很贵，以特斯拉Model3为例，换电池的综合费用大概在12万左右，算上工时费差不多都在13万以上了，再比如，比亚迪唐EV，80多度容量的电池，换电池的综合成本在9-12万。现在市面上续航在500公里以上的车型，电池容量普遍都在70度以上，电芯、电池包、人工等成本算下来总费用差不多都在10万以上...
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