国企背景对奇瑞的品牌形象有怎样的影响?

奇瑞有着国企背景,这对其品牌形象产生了多方面的影响。奇瑞起点不低,国企背景为其早期发展提供了一定支持。比如在产品方面,能获得相关技术和资源,像从西亚特...

五大国企净利润暴跌,造车国企真的是“扶不起的阿斗”?

可能还有人想说奇瑞汽车,实际上奇瑞汽车已经完成了混改,不算严格意义上的国企了,当然了,国有资本依然占主导权,但是其属性已经由原本的地方性单一国企演变为包含众多股东的混合所有制形态。造车国企,本身起点很高,可谓是含着金汤匙长大的,有造车资质,还有和国外汽车品牌合资的资格,在合资品牌发展好的那几年,可以说...

尹同跃和奇瑞辛辛苦苦这么多年,不如赛力斯两三年

说来也奇怪，像上汽这样的大型国企，在短短半年时间里，就被一个赛力斯给超过了。这里面的门道，可不是光有技术、有钱就能解释的。但转念一想，这么多年来，尹总还真是保住了奇瑞的"灵魂"。没有任何的损失，没有任何的损失。这份执着，在如今急功近利的市场中，实属不易。华为的加入，对于赛力斯来说，无...

V23的爆单「秘方」:iCAR有宝,奇瑞不老

讲话的是尹同跃,一言胜千言,iCAR自此成了奇瑞众多品牌里的经济特区;拉来的是曾毓群,一人顶万人,是因为给iphone、ipad的造电池的宁德时代,应下了要给iCAR造电池,所以苹果不造车。不了解奇瑞的人,未必了解尹同跃的性格:不讲硬话,不办软事。这是尹同跃的特点,也是他给400万基盘的奇瑞定的纪律。能把iCAR的战略分...

”频出经营不佳的国企

”频出经营不佳的国企江淮汽车,会被同省的奇瑞汽车收购重组吗?如果会的话就是江淮汽车的涅槃重生啊!～～～国家发改委:推动汽车产业转型升级和企业优化重组财联社5小时前国家发改委新闻发言人李超今日在新闻发布会上表示,下一步,国家发展改革委将会同有关方面,继续通过政策引导、规范监管等方式营造公平竞争...

奇瑞混改落定:青岛五道口控股,尹同跃依然是董事长

敢于出让51%的控股股权,可以想象奇瑞的改革决心有多么的彻底(www.e993.com)2024年11月23日。对于此次混改,奇瑞有着十分理性的认识:国企改革的本质目的不是所有制的混合,而是更好地发挥市场作用,推动企业机制和治理结构的深层次变革,实现国有资产的保值增值,为企业可持续发展带来活力和创造力,这也是奇瑞这一轮增资扩股的主要目的之一。

德方纳米(300769.SZ):与奇瑞汽车之间没有固态电池的合作

公司的补锂增强剂产品是固态和半固态电池的重要材料之一,目前已经开始在部分客户中实际应用。此外,公司在固态电池电解质及其他添加剂材料方面也有技术储备和专利布局。公司与奇瑞汽车之间没有固态电池的合作。MACD金叉信号形成,这些股涨势不错!

??前三季度销量:上汽败给比亚迪,奇瑞吉利争二三名,长城硬挺...

批发量中包含了出口的销量,由于奇瑞早已大力布局海外市场,所以就出现了批发量和零售量有着较大差异的情况。不过,无论是批发量还是零售量,奇瑞的同比增幅可谓不低,吉利增幅虽弱于奇瑞,但两者的体量上十分接近;况且,极氪、银河的发展势头颇为迅猛,趁着新能源这股风,吉利极有可能稳拿亚军。

奇瑞战略推演:广撒网勤捕鱼,低调混成二当家?

不算与华为合作的智界汽车,以及奇瑞捷豹路虎,现在的奇瑞主要有奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,都有不错的表现。以8月份为例,主品牌奇瑞卖了13.2万辆新车,然后是卖5.2万辆的捷途品牌和卖1.1万辆的星途品牌,最后是新晋的新能源新势力品牌iCAR。单论销量,奇瑞事实上已经是国内第二,但话题度却很低。单论流量,...

国产“四大金刚”销量全破20万,“不起眼”的长安凭何突围?

是国企,但从不把自己当国企更令人惊叹的是,长安其实是一家国企。但这家公司的转型之快,市场变化之灵活,甚至很多民营企业都自叹不如。2021年,长安就提出,新赛道比的主要就是内卷能力,要重视技术落地的可行性,做技术普及者,要千方百计、想方设法降本以促销量增长。在很多国企还在踌躇新能源这条赛道行不行的...