第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

随着第一波新能源车的动力电池服役期满8年，第一批汹涌的“换电潮”来临，新能源车主们也终于体会到了什么叫——买车一时爽，换电火葬场。话说回来，还是洋人有创意，今天的中国车主们，同样面对“20万买车，10万换电池”的荒唐事，就是气炸了也想不出还真能把车炸了这招。最多在互联网上大骂一通，发个“避...

换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办

如今，第一批电动车已经到了要集体更换电池周期的时间，很多车主已经早就为此痛苦不已。在浙江有一车主，想要换个电池，竟然收到了多达22万的报价单，让他当即咋眼了。一、换电池要掏22万元？在浙江义乌有一位电动汽车车主杨某，在个人社交平台上晒出了一张报价单，总的报价费用则高达22万。这样离谱的费用，已经...

电池采购价6万维修却要12万:新能源车售后维修让车主直呼伤不起

售后贵的原因是,目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系,几乎“垄断”了新能源汽车的维修。除了电池外,之前还有重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV,在4S店更换机油机滤,也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600...

首批新能源车到换电池周期;奔驰车主晒单换电池花费22万元

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换电之困:首批新能源车换电换电费用22万!

新能源车到达换电周期时,车主可以选择不换电池。(1)换电池价格高昂。普遍而言,电池成本占整辆新车总价的40%至60%。对于使用了8年或行驶里程超过16万公里的老车来说,车辆二手残值可能与新电池报价相近。(2)只是建议,仍能正常使用则可不换。需注意,这只是厂家建议的换电周期,车辆在多数情况下仍能像...

比亚迪车主换电池掏5万?电池寿命成难题,新能源车未来何去何从

先来看看咱们新能源汽车市场的现状吧!据最新数据显示,2024年前三季度,我国新能源汽车销量已经突破500万辆,同比增长35%(www.e993.com)2024年11月24日。这数字简直比火箭还猛啊!但是,兄弟们,别高兴得太早。随着第一批新能源车主们开始面临换电池的问题,一个新的"坑"正在向我们招手呢!

新能源车车主请注意,新能源车也要年检了!

“新能源车不用年检”即将成为历史新能源汽车也要年检涉及2000多万车主权益公安部最新统计数据显示,截至6月底,我国新能源车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。然而,与持续增长的新能源车保有量如影随形的是,国内各地因新能源车动力电池、电控系统等引发的安全事故时有发生。7月16日,广州市海珠区一辆...

为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行 近2500万车主有了新...

在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来,相较传统燃油车,新能源汽车新增了三电系统(动力电池、电机、电控)等,目前这类关键零部件的检测方法尚无统一标准,且检测设备也处于研发期。“与此同时,新能源汽车有着更高的出险率和更高的赔付率。”张翔对记者说,业内对存量新能源汽车“三电系统”执行定期年检...

特斯拉换电池之困:费用与抉择

一、特斯拉首批换电池引发关注特斯拉作为新能源汽车领域的领军品牌,一直以来都备受关注。然而,随着时间的推移,第一批特斯拉车主开始面临换电池的难题。这一问题不仅引发了车主们的焦虑,也引起了整个汽车行业的广泛关注。特斯拉在新能源汽车市场中占据着重要的地位。其先进的技术、时尚的设计和出色的性能,使其成为了众多...

跑一趟高速认清现实:纯电动车的优势,在燃油车面前“一文不值”

除此之外,电池的寿命也是一大问题,如今已有10年时间,第一批新能源汽车开始更换电池,对于大部分车主来说,更换一组电池的价值,已经可以再买一辆新车了,那么它的优势在油车面前“一文不值”,之前省下的油费,换一组电池都算在里面了,但如果是不考虑电池问题的话,新能源汽车确实甩燃油车几条街。