杭州地铁五期或大改,涉及西湖景区线!

已经批复的杭州地铁四期，10号线将继续北延至仁和，还要加上5.8公里。“但这也不长啊？”别急，还有更长的一段，那就是杭州至德清城际铁路。虽然杭德线和10号线并不是一条线，但从目前的规划和环评方案看，未来杭德线和10号线会贯通运营，对开行的地铁来说几乎等同于一条线。也就是说，地铁从德清高铁站...

杭州地铁四期建设有新进展 涉及5条线路

杭州地铁10号线二期工程位于杭州市余杭区,南起自逸盛路站(不含),北至仁和南站,全长约5.8公里,设站3座,全部为地下线。截至目前,10号线二期工程累计2个站完成基坑围护结构施工,累计实施2个站点主体大交改。双陈站双陈站位于疏港公路与仁河大道交叉口,车站沿仁河大道南北敷设,为地下二层岛式车站,标准段宽...

好消息!杭州地铁再通一市!城际铁路又有重要进展

线路全长约25.6公里，其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里，设计时速120公里；线路分高架、地下两种方式敷设，全线设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），并且接驳杭州地铁10号线，预计2026年建成。宁波、绍兴、嘉兴杭州出发，...

好消息!杭州地铁再通一市!

线路全长约25.6公里,其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里,设计时速120公里;线路分高架、地下两种方式敷设,全线设9座车站(仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站),并且接驳杭州地铁10号线,预计2026年建成。宁波、绍兴、嘉兴杭州出发,乘坐城铁...

杭德市域铁路全线隧道贯通 未来接驳地铁10号线

具体来看,余杭区仁和北站(不含)至仁和南站段(10号线北延段),纳入杭州城市轨道交通建设规划,也就是杭州地铁四期中的10号线三期。杭德城际铁路将在仁和南站接驳杭州地铁10号线,届时将实现仁和片区、杭州主城与德清城区之间的联系,打造杭德1小时交通圈,加快杭州北部新城与德清区域一体化发展。

从杭州中心城区坐地铁去德清,只要60分钟

杭德市域铁路起自余杭区仁和北站,终于德清高铁站,线路全长25.6公里,设9座车站(www.e993.com)2024年11月23日。项目设计最高运行速度120公里/小时,预计2026年建成通车。通车后,杭州至德清的运行时间将缩短至1小时以内。杭德市域铁路的八字桥站,位于德清县下渚湖街道三合乡下仁线,??紧邻八字桥村附近,是杭德市域铁路全线最大的地上车站,也是自杭...

穿过仁和,连通德清,杭州地铁10号线二期最新动态:计划10月底绿化迁移

杭德城际铁路自杭州市余杭区仁和北站至德清高铁站,全长25.6公里,设计时速120公里,建设9座车站(仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站),在仁和南站接驳杭州地铁10号线,项目建设年限为2022年至2026年。

杭州地铁三期规划调整!仁和、塘栖有望通地铁

或许因为杭州-德清的城际终点站到仁和,或许是10号线车辆维修站的原因,或许其他……总之,在这次10号线的变动中,最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。但是据余杭区住房和城乡建设局回复,仁和车辆段本来就在地铁三期之列。地铁9号线延伸到塘栖附近“拯救”了临平山北的地铁9号线,继续往西北延伸,一直到古镇塘栖...

预计初期客流低于申报要求 杭州地铁10号线二期还会继续建设吗?

杭德城际铁路自余杭区仁和北站至德清高铁站,全长25.6公里,设计时速120公里,建设9座车站(仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站),在仁和南站接驳杭州地铁10号线,项目建设年限为2022年至2026年。

杭州地铁四期地铁3号线规划选址来了!K11开出史上最贵一套高层?

杭州中环余杭段(博陆至仁和段)工程规划选址公示320国道杭州博陆至仁和段工程(余杭段)起于余杭区及临平区区界线(京杭运河),与运河大桥改造工程顺接,往西南利用现状运溪路走廊至仁和大道西侧,之后沿东塘港南侧布设线位,至新宣杭铁路东侧后沿铁路往南,终于104国道杭州至绍兴公路(余杭良渚至崇贤段)改建工程(运溪...