韦尔股份王崧:汽车电气化引爆摄像头需求,豪威科技为自动驾驶赋能

公司的业务重点主要集中于以智能手机为核心的消费电子领域,以及以工业和汽车行业为代表的高可靠性产品领域。在发展战略上,豪威科技致力于在技术、供应链和客户三个关键领域实现高度协同。其中在供应链方面,公司的支持重点集中在55nm、40nm和28nm的技术节点,预计到今年年底,公司12英寸晶圆的月均投片量将达到12万至15万...

硬核|豪威汽车图像传感器系列专题重磅上线

豪威是业内第一家将BSI技术商用化的公司。4.突破性Nyxel??近红外技术:让夜视不再漆黑一片汽车摄像头需要在暗态下能够清晰地识别出物体或行人的细节。豪威独有的Nyxel??和创新第二代Nyxel??近红外成像技术可大幅提升量子效率,提高对近红外光谱的灵敏度。使传感器能耗更少,改善夜视,捕捉更清晰图像。5.全局...

豪威集团为ADAS应用提供全系列创新车规解决方案

产品性能及可靠性,公司汽车质量体系得到了全球车厂的认可。豪威集团将依托17年汽车行业的经验,贯彻集团3+N的战略,努力拓展产品线,向平台型汽车半导体公司演进。”———赋能“智能驾驶之眼”,成就安全智能的驾驶体验,豪威集团汽车图像传感器系列专题,下期将为您剖析汽车舱内应用市场、技术与产品,敬请期待。

完善国家安全力量布局,切勿忽视关键企业自主可靠

深刻理解顶层设计对完善国家安全布局中“科技赋能”力量的期许,引导推动更多科技企业肩负起勇于创新手段、维护信息安全的时代使命,对于构建全域联动、立体高效的国家安全防护体系、牢牢掌握科技命脉、深化科技高水平自立自强战略,具有重大意义。

汽车PMIC应用,谁是强者?

车规产品需要极高的可靠性和极低的失效率要求,这不仅考验芯片企业的设计和研发能力,还考验品质和供应管理能力。一家模拟电源公司是否有车规级产品,是区分企业能力的分水岭。现在国产PMIC厂商主要有两种态度:一种是先做好非车规级产品,再考虑车规级,另一种是即使现在条件没有特别好,也还是坚持研发车规级电源管理...

韦尔股份2023年年度董事会经营评述

公司推出的OV50H采用豪威集团的PureCePus-S晶片堆叠技术,可实现优异的图像传感器性能(www.e993.com)2024年11月24日。这款高分辨率5000万像素图像传感器采用双转换增益(DCG)技术、1.2微米像素和1/1.3英寸光学格式,专为高端智能手机后置摄像头而设计。OV50H提供旗舰级弱光性能和自动对焦性能,是豪威集团首款具有水平/垂直(H/V)四相位检测(QPD)功能...

汽车HUD行业专题研究:AR~HUD进阶,叩开车载元宇宙大门

目前,PGU已经逐步实现国产替代,在TFT-LCD领域,除京瓷、JDI之外本土的PGU供应商如京东方、天马的产品份额日益提升;LCOS芯片领域,豪威科技等公司进展乐观,华为、华阳集团、水晶光电等厂商均在发力突破PGU或整机生产;仅有DLP方案受制于专利壁垒仍仅可采用德州仪器产品。

苹果汽车团队解散?这场技术会议带你看看造车多不易

江波龙电子工业存储事业部产品经理黄斯迪在嵌入式存储系统开发及测试领域拥有多年经验,深入产品开发,主导车规级产品可靠性验证项目,通过本次会议来分享对汽车电子、工业自动化市场的深刻见解。豪威科技为ARHUD显示提供新选择随着汽车的智能化水平不断提高,ARHUD将会成为汽车智能座舱人机交互最重要的显示终端,它可以在...

光学行业深度研究:后智能手机时代光学看什么?

目前全球从事硅基OLED研发生产的厂商不多,其中美国eMagin公司和法国MicroOLED公司的产品主要应用于军事领域,能成熟量产的Micro-OLED供应商只有索尼公司,在全球市场处于垄断地位。我国硅基OLED产业化尚处于初级阶段。我国合肥视涯科技、京东方、昆山梦显电子等公司正在从事硅基OLED研发和中试,其中京东方...

汽车行业研究及中期策略:“智能驾驭,电动未来”加速发展_腾讯新闻

车载摄像头CMOS行业的绝对的领导者是美国企业OnSemi(安森美),市场占有率接近50%,在该领域市占率第二的美国豪威科技在2019年被我国上市公司韦尔股份收购。车载摄像头下游产品供应市场集中度较高,由具有丰富技术发展经验的海外厂商主导,国内车载摄像头厂商竞争力有待提升。在视觉算法产品领域,以色列公司...