2023年三季度车险和非车险保费排名榜:太保紧追平安,非车增速20%!

尤其是,非车险的头部公司之争相当焦灼,毕竟,参考曾经车险市场发展的话,抢先确定领先优势很重要。从平安和太保,国寿和中华联合,大地和众安,这三对公司之间保费极小的差距也能看出来。3车险保费排名老三家中平安增速最快国任、亚太等15家险企增速超20%1.“老三家”中平安车险增速最快,TOP15中华泰超越英大...

紫金保险国际评级连续两年获评‘A-’

截至2023年9月末,紫金保险按照惠誉Prism风险导向资本模型衡量的风险资本水平保持在“极好”的水平;风险资产比率较低;拥有“中等”的业务状况及“中等/有利”的公司治理,得益于全国性的业务布局,紫金保险在车险业务方面保持稳定增长,并从风险较高的险种转向短期健康险和责任险。

财联社保险周报(12月7日)

12月4日,原保监会副主席周延礼在首届中国康养30人论坛上表示,保险业与大健康产业、养老产业融合发展有着天然优势,但当前保险业与康养产业融合发展面临的痛点和瓶颈明显,“数据孤岛”“数据烟囱”等数据资源浪费现象严重。商业健康险一直无法与医疗、医保之间建立数据互联互通和共享机制,严重制约着保险产品定价准确性。3...

山东车险理赔服务质量评价出炉 紫金保险优势突出

鲁网记者看到,除了像安盛天平、阳光财险等表现较好外,像紫金财险在内的部分中小保险公司优势突出,有两项指标获得满分。鲁网记者获悉,质量测评有关数据来源于中国保信全国车险信息平台,以家庭自用车为统计标的,数据周期为一年,区分交强险和商业险,包括理赔服务、消费投诉2大项内容,由结案率、结案周期等8小项评价指标...

跨区域经营车险、编制虚假资料,紫金财险湖北分公司被罚20万元

根据《保险公司管理规定》,保险公司分支机构不得跨省、自治区、直辖市经营保险业务。时任紫金财险湖北分公司业务部临时负责人许家杰对违法违规行为负直接责任和管理责任。此外,2020年,紫金财险湖北分公司以服务费、聘请中介机构费、宣传用品费等名义列支费用28.81万元,套取资金用于车险业务维护,属于编制虚假资料。时任紫金...

紫金财险股东生变 车险八年累计亏损超18亿元

车险亏损收窄记者注意到,此次股权变更,为紫金财险成立十年来的第一次变更(www.e993.com)2024年11月23日。官网公开信息显示,紫金财险注册资本金25亿元,由江苏省属国有资本为主,优秀民营企业参与出资组建,2009年5月18日正式对外营业,也是首家总部位于江苏省南京市的全国性财产保险公司。截至2017年末,该公司在江苏全境,以及北京、上海、浙江等23个省...

紫金财险三家小股东更迭 车险业务连亏8年

紫金保险2011年实施增资扩股计划,紫金保险注册资本由10亿元变更为25亿元,股东由于13家明显放量增多。目前紫金保险的股东多达41家,此次股权变更,部分小股东离场,或有利于公司股权进一步集中。2018年全年净利润骤减近八成,车险连亏八年据紫金财险2018年年报显示,该公司2018年实现营业收入55.74亿元,同比增加1.64%,其中保险...

杂谈车险综改再深化:中小险企出牌观察

其次,能够建立起相对的成本优势,在综改实施后的3年里,车险利润率能够优于中小公司平均水平,即公司的车险综合成本率要能与行业平均水平的差距小于3个百分点。最后,有着稳定的经营与管理环境,即在综改实施后的3年里,公司没有进行过“掌门人”的更换。这意味着公司管理层得到股东的充分信任与支持,公司的策略有着一...

车险综改两年:深水区改革最后的窗口?

从7%到7%,必须读懂新的增长逻辑车险综改启幕,一度视为车险保费阶段性见顶的标志。在行业车险基准费率全面下调的影响下,车险行业维持了40年的正增长态势,在车险综改实施的第一年即告终结。万亿保费大关,成为横在车险行业面前的一道屏障。不过,随着车险综改实施第二年的到来,车险增速的压力渐有变为动力的趋势。

你了解深圳车险的核保规则吗

优势:央企品牌,不强制加非车险,费用同样优质,可做网约车。众安平安:一家线上的保险公司,交强险是和平安合作的。燃油旧车新能源旧车(要求:绑288元非车。不绑非车减政策,绑388元以上非车加政策)优势:费用优质前海:私家车/非营业企业客车交商同出,续保,单商(提供深圳交强险保单费用正常),已在异地投...