思瀚发布《中国固态电池行业发展态势与投资战略研究报告》

各国技术路线各异：在技术方向上，日韩起步最早并选择了硫化物固态电解质路线；欧美选择氧化物固态电解质路线居多，且均在直接开发锂金属负极应用；中国三种固态电解质路线均有布局，在开发全固态电池的同时也在大力发展对现有产业更友好的半固态电池。2、半固态已经量产装车，全固态2027年有望开始量产装车半固态电...

业界研讨固态电池发展趋势

从锂电池技术发展的路径来看,液态锂电池能够实现的能量密度已经逐渐接近了它的极限,固态锂电池将是锂电发展的必经之路。大会报告中,清华大学南策文院士介绍了学术研究与人工智能及产业创新的融合发展对全固态电池产品创新突破的重要作用;宁波东方理工大学孙学良院士介绍了团队在卤化物固态电解质材料开发方面的研究思路,分享了...

盖斯特研报:全固态电池产业化发展现状与前景展望

目前行业对全固态电池的基本共识是:全固态电池将给电动汽车产业带来颠覆性的变化,电动汽车竞争的下半场看全固态电池。其实全固态电池不是简单的动力电池的升级换代,而是一次颠覆性技术变革,将对整个电池产业生态、新能源车发展带来全方位影响,包括汽车设计的革新、车企产品技术路线的调整、充换电基础设施重新标定、电池产...

全固态电池量产已进入倒计时阶段

亿欧智库认为随着技术进步和规模化生产的实现,全固态电池的整体成本将逐步降低。全固态电池的发展离不开政策、投融资、需求和技术的驱动。政策方面,中国在推动固态电池发展方面态度明确,为未来电池产业的发展方向提供了强有力的指引。投融资方面,行业融资金额不断上升,融资事件向头部厂商集中,引领行业理性发展。需求方面...

【科技】李泓,陈立泉:固态电池关键材料体系发展研究

固态电解质材料是固态电池的核心部件,其进展直接影响全固态电池的发展进程。依照材料类型,固态电解质主要包括氧化物、硫化物、卤化物、聚合物和复合固态电解质(聚合物+无机物)等。聚合物固态电解质于20世纪70年代发现,具有良好的柔顺性、成膜性、粘弹性和较轻的质量。

【山证电新】固态电池深度报告--聚焦性能和成本,固态电池产业化提速

2024年5月,搭载光年固态电池的智己L6上市,10月,光年固态电池将量产;2024年4月,广汽埃安发布全固态电池,能量密度超过400Wh/Kg,预计在2026年量产上车;在国家专项补贴推动下,宁德时代(265.560,-9.44,-3.43%)也积极推动固态电池产业化,有望于2027年量产(www.e993.com)2024年11月23日。

...目标2026年全固态电池上车,2027年批量上市【附固态电池行业...

会上透露了一个重要信息,奇瑞正在研发固态电池,目标2026年全固态电池上车(定向运营),2027年批量上市,一旦成功,纯电续航里程有望突破1500km,这将是电动汽车续航里程的一个重大突破。全固态电池是一种极具发展潜力的新型电池技术。与传统的锂离子电池不同,全固态电池采用固态电解质来替代液态电解质。固态电解质具有诸...

电动汽车续航超过1000公里!中国科学院半固态锂电池实现商业应用...

如今,随着科技的不断发展,液态锂离子电池已经逐渐达到了其能量密度的极限。为了突破这一瓶颈,我国科研人员一直在持续推动液态锂离子电池向半固态和全固态电池逐渐转化。中国科学院物理研究所研究员李泓透露,全固态电池的初始样品在今年底可以拿出来,并预期在2027年实现初步的产业化和规模量产。

喜迎全会丨屹锂科技:肩负全固态电池新产业发展使命,勇攀新能源...

2021年5月，一家专注于全固态锂电池研发和产业布局的高新技术企业——上海屹锂新能源科技有限公司（以下简称“屹锂科技”）落户上海自贸区临港新片区奉贤园区，以研发和生产“更安全、更高能”的新一代锂电池为使命，迈上革故鼎新的科创新征程。屹锂科技由上海交通大学智能汽车研究所所长张希教授领衔，融合了多学科...

固态电池研究报告:锂电颠覆性革命

固态电池性能优势显著,但实用性和产业化任重道远,目前仍面临一些技术挑战。1)离子运输:固态电解质离子导电率低,限制充放电速率。2)锂枝晶:可能在晶内与晶间生长,导致电池短路和失效。3)界面问题:电极和电解质之间的接触面积较小,导致界面阻抗增大,不利于锂离子在正负极直接传导。4)成本:预计2026年聚合物固态电池...