氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的氢燃料汽车产品为例，氢燃料卡车申报数量为17款，氢燃料专用车申报数量为6款，氢燃料物流车和氢燃料客车的申报数量分别为2款和1款。章桐解释，从技术角度来说，商用车的技术门槛相对较低，在整个氢燃料...

梭哈氢能源!宝马不和中国电动车玩了

中国和美国的头部新能源车企，较为倾向于前者，马斯克曾直言不讳地称氢能源为“储能领域最愚蠢的选择”。但在9月5日，宝马汽车宣布了一个重磅消息，将于四年后（2028年）推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），这是继日本丰田、韩国现代后，又一家明确站队氢燃料电池技术路线的一线车企。这一动作是基于...

氢能源汽车放量排名榜

目前国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发,包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。5、以下是一些知名的氢能源动力汽车品牌:丰田(Toyota):日本汽车巨头丰田在氢能源动力汽车领域处于世界领先地位,其Mirai车型是首款大规模量产的氢燃料电池汽车。现代(Hyundai):韩国汽车制造商现代也推出了自己的氢燃料电池汽车Nexo,...

国内多地免收氢能源汽车高速费

在日前举办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,清华大学教授欧阳明高表示,今年上半年,我国风电光伏(清洁能源)发电量占全国总发电量的比例达20%,这意味着目前的新能源车还不能称之为“100%绿电新能源车”,而氢燃料电池汽车是解决这一问题的重要选择。清华大学车辆与运载学院院长李建秋对记者表示,预计到20...

国内发展迅速,氢能源或成为连接器新增长点

作为兴万联电子的专为氢能源业务成立的子公司,万联新能可以说是国内第一代开发氢能源汽车连接器的厂商,产品主要集中在氢能源电池的电压采集,电池控制器以及内部高压电缆领域等。▲兴万联车用线束组件在海外,也有不少大厂针对氢能源应用进行专门的研发,涉及的应用场景也不尽相同。德国连接器大企浩亭集团推出的Han-Ex...

氢能源成为香饽饽?宝马丰田联手搞氢技术!

01宝马与丰田宣布合作,共同研发第三代燃料电池系统,计划2028年推出首款量产燃料电池车型(www.e993.com)2024年11月23日。02两家公司将在氢燃料电池领域加强合作,降低燃料电池车的量产成本,提供除燃油车和纯电动车之外的更多选择。03丰田在氢能源领域有着深厚的技术积累,早在1992年就开始涉足氢能源领域,全球销量已超过2万台。

免收高速费 “氢装上阵”为新能源车加速

此外,氢燃料汽车的最大亮点在于其零排放的特性。在日前举办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,清华大学教授欧阳明高表示,今年上半年,我国风电光伏(清洁能源)发电量占全国总发电量的比例达20%,这意味着目前的新能源车还不能称之为“100%绿电新能源车”,而氢燃料电池汽车是解决这一问题的重要选择。

行业丨多地放大招,氢能源车免高速费,谁最受益?

但是任何一项新事物在发展前期都不会一帆风顺的,氢能源车也不例外。虽然氢能源车不容易普及,不过氢能源化是大势所趋。目前世界各国正致力于氢能源的发展,尤其是日本、韩国的车企,更是希望利用氢能改变能源结构,打造氢能社会。而中国作为石油进口大国,长距离的运输和国际局势使能源安全如履薄冰,需要找到一种新的不受...

发展多年,为何氢能源汽车还是没有成为主流?

在去年11月举办的第六届中国国际进口博览会上,多家车企展示了氢能源汽车与相关技术。比如宝马的iX5氢燃料电池车,总输出功率可达295千瓦(401马力),高性能燃料电池可连续输出125千瓦(170马力)的电能,6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下,最大续航里程可达504公里,储氢罐充满仅需3-4分钟。

日本何以不涉足电动车,于日系风光消逝之际,仍执着于氢能源汽车

2.氢能源汽车是日本汽车产业重点布局面对电动车市场竞争压力,日本政府和汽车厂商将氢能源汽车作为未来重点发展方向。日本首相岸田文雄曾表示,日本将坚定不移地推进氢能源利用,实现"碳中和"目标。同时,丰田、本田等国内大型车企也纷纷加大了在氢能源汽车领域的投入。