海运价格大涨,出口企业运费成本却“降低”,全靠这个“伟大的创新”

去年12月,中哲集团旗下的中哲物计划于今年3月向欧洲发运14个集装箱大货柜,后由于红海局势影响,海运费大涨,运价比公司预计费用高出约15万元,但公司最终运费成本不但没有上涨,反而还比正常情况压低了8万元。原来,企业担心海运费上涨,建立集运指数(欧线)期货多单,通过套保交易,期货端盈利23万元,与运费上涨部分相抵消...

台湾货柜航运商「德翔海运」通过聆讯,营收因运费波动大

2023年公司收入锐减,主要由于运费随市场波动,2023年公司平均运费每TEU547美元,较2002年(每TEU1476美元)下降约63%,与收入下降幅度同步;2023年公司录得毛损,公司销售成本减速低于降速,主要源于2023年获交付的12艘新船舶的折旧开支、船舶建造和购买成本、船舶和货柜的租赁开支(租约期内)。截至2024年4月30日,公司账...

新股解读|德翔海运:2023年业绩变脸 海运价格下行凭何“渡劫”?

2022年公司收入增长32.4%主要得益于平均运费增加36.2%;至2023年时,由于航运量降了6%,以及平均运费大降62.9%,导致德翔海运期内收入暴跌64.18%。另外,在2023年中,由于运价的大幅下跌,德翔海运的毛利率直接降至-3.9%,虽然报告期内录得2038.2万元的净利润,但这是由于其他收益净额所贡献的利润,而其他收益净额指的是资...

蓝玛特:欧洲海运、铁路运费将要暴涨,中欧铁路货柜也开始涨价!

具体收费情况如下:WESTMED:小柜4150美元,大柜5900美元ADRIATIC:小柜4250美元,大柜6100美元BLACKSEA:小柜4200美元,大柜6000美元EASTMED:小柜4250美元,大柜6100美元二、达飞大幅上调欧地运费达飞宣布自1月15日起(装货日期)再次上调亚洲出口至北欧和地中海地区的FAK费率。对于亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加...

台湾货柜航运商「德翔海运」再次递表,受运价影响收入锐减

2023年公司收入锐减,主要由于运费随市场波动,2023年公司平均运费每TEU547美元,较2002年(每TEU1476美元)下降约63%,与收入下降幅度同步;2023年公司录得毛损,公司销售成本减速低于降速,主要源于2023年获交付的12艘新船舶的折旧开支、船舶建造和购买成本、船舶和货柜的租赁开支(租约期内)。

欧线集运期货多个合约价格大跌 业内预判运费还将回落

对于从事出口行业的中小微企业而言,海运费用下降有望减轻经营压力,构成实际利好(www.e993.com)2024年11月23日。若运力配置科学且充分释放,欧线集运期货价格未来可能回归到1000点左右的位置,这对出口企业将构成较大利好。”预判运费持续回落利好企业出口创汇过高的海运费用对中小微企业出口带来了不便,也减少了集装箱班轮的货源,更构成货运代理行业...

实探|损失骤降80%!海运价格大幅波动,产业聚焦期货锁风险

最终，通过期现结合手段降低了亏损。通过参与集运指数（欧线）期货交易，国荣物流的亏损额从18.7万元降低至3.7万元，骤降超80%。企业利用期货端的收益弥补了现货端的损失，平抑运费风险的波动。中信期货总经理王小果告诉券商中国记者，集运指数（欧线）期货可助力货主、货代和船东等企业实现运费价格发现和风险管理，...

一图看懂:全球集装箱海运价格持续大涨

财联社6月21日电,德鲁里航运咨询公司的数据显示,全球集装箱运费正连续第八周上涨,过去一周攀升势头进一步加速。周四出炉的最新数据显示,受中国至美国和欧盟所有主要航线运费强劲上涨的推动,德鲁里世界集装箱运价指数较前一周上涨6.6%,至5117美元/FEU(40英尺高箱货柜),创2022年8月以来的最高水平,同比攀升了233%。本...

全球海运价格持续波动 运力紧张“一箱难求”或再现?

今年以来,国际海运价格持续较大幅度波动。刚刚过去的海运传统淡季5月份,国际海运价格却迎来了反常的大幅上涨。上海航运交易所近期发布的数据显示,2024年5月,中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)平均值为1358.71点,较上月平均上涨14.3%,反映即期市场的上海出口集装箱综合指数(SCFI)平均值为2643.69点,较上月平均大幅上涨...

海运费用价格持续上涨 中欧班列扩容提速纾解压力

海运价格持续上涨,有货运代理企业表示,箱子比货物还贵。鉴于此,中欧班列已成为许多出口企业首选,多家企业亦主动参与到中欧班列建设和运营中来,推动中欧班列加速跑,确保对外出口通道顺畅。中小出口企业面临运费压力“去往欧洲的货柜价格每天都在上涨,去往美洲的货柜价格也有明显上涨,部分中小出口企业的货值还没有货柜价...