深大城际动车基地(老坑车辆段)项目拆除服务采购公告

5.采购文件澄清/修改事项:2024年10月13日00:00(北京时间)前,供应商如果认为采购文件存在不明确、不清晰和前后不一致等问题,可登录深圳公共资源交易中心网(httpzfcg.szggzy:8081/)→“深圳政府采购智慧平台用户网上办事子系统(httpzfcg.szggzy:8081/TPBidder/memberLogin)”,在“我的项目→...

深大城际动车基地(老坑车辆段)项目协商谈判及权属核查服务采购公告

深大城际动车基地(老坑车辆段)项目协商谈判及权属核查服务招标项目的潜在投标人应在深圳政府采购智慧平台(httpzfcg.szggzy:8081/)获取招标文件,并于2024年10月18日09点00分(北京时间)前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号:PSDL2024000045项目名称:深大城际动车基地(老坑车辆段)项目协商谈判及权属...

6月15日调图,深圳首开至大理动车,至北京武汉长沙时间缩短

开行G82（深圳北-北京西）、G878（深圳北-武汉）、G6002（深圳北-长沙南）等标杆列车25列，使得深圳前往北京、武汉、长沙的时间分别缩短至7小时49分、3小时50分、2小时35分，提升了运输效率，缩短了运行时间，满足了广大市民和旅客朋友对快速和舒适的双重需求，也将进一步深化粤港澳大湾区和国内重要地区的经济文化...

郑州到深圳为啥高铁动车每天有17趟,普速火车才2趟还是过路车?

就拿郑州来说,作为省会城市,链接北京,上海,广州,深圳这是必然选择,铁路运输也是如此,凡事都有例外,偶然间查询了一下郑州到深圳的普速火车发现,居然没有始发终到深圳的,仅有的两趟郑州到深圳方向的普速火车,居然还是过路车,这个有点大跌眼镜,有些不科学,不合理,一趟是K132次兰州到深圳东快速列车经停郑州站,还有一...

深圳动车直达大理太原!请注意,一波出行大礼包来了!

香港地区首次开行往返张家界方向的动车组列车和往返北京、上海方向的动卧列车：G6080次、G6079次（香港西九龙往返张家界西）是按时速350公里高标运行的标杆列车，运行时间分别为6小时22分、6小时30分；D910次、D909次（香港西九龙往返北京西）和D908次、D907次（香港西九龙往返上海虹桥）是夕发朝至的动车组卧铺列车...

实测!高铁动卧车票开售,香港至北京首日车票3分钟售罄

其中,D910次列车自香港西九龙站傍晚6点24分开车,沿途经停深圳北、东莞南、广州、长沙南、石家庄站,次日早上6点53分抵达北京西站(www.e993.com)2024年11月24日。12306公布的票价表显示,高铁动卧实行浮动票价,6月15日(星期六)及6月17日(星期一),香港西九龙至北京西的D910次列车,动卧上铺为940元(人民币,下同),动卧下铺为1060元,二等座为...

6月15日起,从香港出发睡一觉可到北京

香港特区政府运输及物流局局长林世雄今日(8日)发表网志称,“夕发朝至”卧铺列车将从6月15日起穿梭香港西九龙站和北京西站或上海虹桥站。两列首发卧铺列车的车票已于早前发售,乘客反应相当热烈,他当天也会乘坐首发的D910号列车前往北京,与其他乘客一同体验这趟极具纪念价值的旅程。

深圳铁路6月15日起实行新的列车运行图

香港地区首次开行往返张家界方向的动车组列车和往返北京、上海方向的动卧列车:G6080次、G6079次(香港西九龙往返张家界西)是按时速350公里高标运行的标杆列车,运行时间分别为6小时22分、6小时30分;D910次、D909次(香港西九龙往返北京西)和D908次、D907次(香港西九龙往返上海虹桥)是夕发朝至的动车组卧铺列车,大幅...

新增直达大理、太原的列车 深圳铁路6月15日起实行新的列车运行图

香港地区首次开行往返张家界方向的动车组列车和往返北京、上海方向的动卧列车:G6080次、G6079次(香港西九龙往返张家界西)是按时速350公里高标运行的标杆列车,运行时间分别为6小时22分、6小时30分;D910次、D909次(香港西九龙往返北京西)和D908次、D907次(香港西九龙往返上海虹桥)是夕发朝至的动车组卧铺列车,大幅...

早安赣州丨通车!赣州??深圳缩短半小时!

增长26%!今年有188.9万人报名全国社工考试。记者从中央社会工作部了解到,2024年全国社会工作者职业资格考试报名人数达188.9万人,较2023年增长26%,再创历史新高。首趟D909次动卧列车抵港。6月16日上午,首趟由北京西站出发的D909次卧铺动车组列车准时抵达香港西九龙站,实现北京和香港之间高铁列车“夕发朝至”。据悉...