疫情之下 12名中国船员在海上漂流的358天

随着新冠肺炎疫情全球暴发,船员换班的需求接连被审慎的港口拒绝,一行人不得不与巨轮继续行驶于海浪之上。直到5月12日,轮船终于在中国盐城大丰港靠岸,12名逾期船员踏上陆地,结束了有生以来最长的一次航行。这时,距离他们登船已经过去了358天。358天日本造的新船在下水时有仪式,穿着和服的人敬拜河神,将其牌位供奉...

中国船员新加坡换班“卡壳”,多国港口休假遇阻!船东或弃用……

一直作为国际海员换班重要枢纽的新加坡，近期发布的政策也近乎堵死中国海员的新换班之路。9月19日，中国驻新加坡大使馆领事发布《关于调整海员下船回国有关规定的通知》：海员下船时须在始发地进行核酸预检测，检测结果为阴性的，下船后完成至少14天隔离闭环管理后，再做双检测申请健康码。通知规定，自9月26日起，自...

【全网最新最全】74个国家中国船员回国政策汇总(中国船东协会汇编)

荷兰:取消船员核酸预检及14天隔离管理比利时:船员申请健康码要求与普通旅客相同意大利:取消船员14天隔离管理(详情请下载附件-欧洲篇查看)挪威:“双核酸”并取消血清抗体检测英国:取消船员14天隔离管理爱尔兰:“双核酸”波兰:取消船员14天隔离管理葡萄牙:取消船员14天隔离管理马耳他:取消船员核酸预检及14天隔离...

呼吁:切实保障船员就医、下地和换班休假的权利

1.长期在船服务而得不到下地和休假/遣返,最终将导致船员身心健康问题显著增加,发生包括船员自残自杀、打架斗殴以及不配合船岸工作等等类似事件,将严重影响船员安全和船舶的正常营运;2.疫情期间船员不能按时休假,不仅给合同到期的船员增加压力,也会同样给船上其他船员增加压力,这将大大增加船员疲劳驾驶引发海上安全...

这八大港口,或成全球船员换班“集散地”

这八大港口,或成全球船员换班“集散地”最近,一个代表全球1,500艘船和70,000名海员的船东联盟(theallianceofleadingmaritimecompanies)与各主要港口国有关当局对话沟通,在全世界各地圈定了8个可供船东会员旗下船舶船员集体换班的主要港口。这8个港口包括:...

洋山港成境外中转换班后入境重要站点 化解船员换班难

洋山港成为了船员在境外中转换班后回国入境的重要站点(www.e993.com)2024年11月23日。据了解,本次运营亚欧航线的中远海运“室女座”轮与运营环欧航线的中远海运“比利时”轮于今年5月25日同靠荷兰鹿特丹港,两船互换部分船员,在中远海运“比利时”轮上已服务期满的8名中国船员登上中远海运“室女座”踏上回国路,而“室女座”上6名中国船员则...

疫情下,船员换班真的不可能吗?上海港船员换班标准来了!

非重点国家来/返沪船舶的船员可正常换班。重点国家来/返沪船舶尽可能减少船员换班。据上海发布消息,自3月20日零时起,韩国、意大利、伊朗、日本、法国、西班牙、德国、美国、英国、瑞士、瑞典、比利时、挪威、荷兰、丹麦、奥地利、澳大利亚、马来西亚、希腊、捷克、芬兰、卡塔尔、加拿大、沙特阿拉伯等24国,作为疫情防控的...

仅1/4船员完全接种疫苗 奥密克戎冲击下全球航运业“风雨飘摇”

全球航运业再遇“换班难”新加坡船舶管理公司SynergyGroup的首席执行官RajeshUnni表示,“每次发生病毒突变,边境就会关闭。目前已有56个国家收紧了对奥密克戎的旅行限制。”该公司经营管理着500多艘船舶。船员换班通常在中国、新加坡、洛杉矶、休斯敦、荷兰和比利时等大型的门户港口进行,每月有超过15万名船员会飞往全球...

“流浪”船员:最绝望的是经过家乡不能入

“柳暗花明又一村,当时香港是支持船员换班的,我们听到这一消息,征求了公司的意见。”在韩国遭遇挫败的小黑和同样合同到期的同事们在得到公司的同意后立即将货轮开往香港。然而,造化弄人,就在他们抵达的前一天,曾一度缓解的香港疫情再次暴发。“当时香港就取消了船员换班工作,回家的希望再次破灭,还蛮绝望的。”回忆...

船员回家成难题?来看看这几个方法你可能用得上!

某公司的船员在荷兰换班，已滞留2个月，因为买不到机票，无法回国，每天宾馆费要1000多人民币。……中国船员在国外换班后，遭遇无法回国的问题越来越突出；而反应较多的原因是：航班少且票价昂贵。1，航班少根据我国的航空政策，一个航空公司只能一周有一班飞机，加之熔断政策，国外阳性人员的比较多，断航时常发生...