...城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准》发布实施

为提升步行和自行车出行环境品质,提高绿色出行水平,规范城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计,让市民伴着河流骑回家成为现实,2024年4月7日,市规划自然资源委和市市场监督管理局联合发布了《城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准》(DB11/T2209-2023)(以下简称《标准》),该标准已于2024年...

城市道路机动车道宽度设计规范

城市道路机动车道宽度设计规范根据国家标准,城市道路每车道宽度为3.5米。交叉路口分流车道每车道宽度为2.3~2.5米。干线公路(包括高速公路)每车道宽度为3.75米。路肩(高速公路紧急停车带)宽度为1.5~2.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米,必要时会设立3.5米以上的超宽收费车道。城市道路分为4类:快速路、主干路、次...

合肥出台道路交通设施建设管理办法 顶层设计让城市“血管”安全畅通

《办法》明确规定:道路交通设施工程应坚持与道路主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步验收的“四同步”原则,道路附属交通设施未建成验收一律不得放行通车,验收移交后方可投入使用。“四同步”原则,从源头解决了过去道路交通设施与道路主体施工不同步的问题,让每一条通车道路都能第一时间纳入交通管理。《办法》...

关于杭政储出〔2018〕62号地块城市支路(苏荷巷)和附属桥梁建设...

路面设计标准轴载为BZZ-100,机动车道净高≥4.5m,非机动车道、人行道净高≥2.5m,地面道路和区块雨水设计暴雨重现期不小于5年。(二)桥梁工程技术标准桥梁设计使用年限为50年,汽车荷载为城-B级,人群和非机动车标准荷载按《城市桥梁设计规范》〔CJJ11-2011(2019年版)〕规定取值。桥梁抗震设防烈度为7度,设计基本地...

道路隔离桩间距能否加宽?相关回复:设计标准不是强制规定,加宽会...

市住建局城建办主任张成介绍,根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》规定,交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱,分隔柱间距宜为1.3米～1.5米,高度根据需要确定,材质没有特别规定。由此可见,隔离桩间距有相应的标准参照,但记者绕城一圈偶尔看到有的人行道设置的隔离石柱间距达到1.5米,而其他马路中间...

被《建筑防火通用规范GB55037-2022》废除的条文如何执行?一文汇总

为认真贯彻实施新版规范,现就有关事宜通知如下:一、自新版规范实施之日起,新建、改建、扩建的建筑工程消防设计审核和消防验收,应执行新版规范(www.e993.com)2024年11月23日。二、新版规范实施之前,建设工程的消防设计已经公安机关消防机构审核合格或者备案的,可按原审核或者备案时适用...

城市NOA是评价智驾能力的唯一标准吗?

为了提高城市NOA的可靠性,车企和软件供应商在设计和实施过程中采用了多冗余设计、持续的数据收集与优化、全面的仿真测试与实际道路测试、法规与标准的制定与遵循等多种策略。尽管如此,城市NOA的未来发展仍需依赖技术的进一步突破、法律与伦理的规范化,以及社会各界的共同努力。

论隧道结构物安全设计的重要性

现行《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》(JTGD70/2-2014)6.6.1紧急停车带照明亮度不应低于1.0cd/m2,6.6.2规定横通道亮度不应低于1.0cd/m2,建议提高标准,突出特殊点段的视觉效果。城市道路隧道路段紧急停车带、横通道没有照明的特别规定,建议编制《城市道路隧道照明标准》或修订现有标准中有关照...

交通运输部不断强化标准体系顶层设计 以高标准推动交通运输高质量...

五是筑牢交通安全底线。道路交通标志和标线系列强制性标准,在公路和城市道路的应用里程超过了535万公里,通过“交通语言”设置的标准化,引导和规范道路使用者有秩序地使用道路,提高了路网整体运行效率,保障了公众安全、有序出行。六是促进绿色低碳发展。通过优化营运车辆、营运船舶燃料消耗量限值标准,发布实施相关新能源...

亳州市人民政府关于印发亳州市城市控制性详细规划通则(2024年修订...

3.5道路交通3.6绿地控制3.7开发控制3.8城市设计第四章地块控制规划管理4.1地块划分与指标控制方式4.2开发强度4.3建筑间距4.4建筑退让4.5建筑高度4.6建筑空间4.7停车配置4.8地下空间第五章市政工程规划管理5.1总体要求5.2给水工程5.3排水工程...