混动车发动机工作噪音大?经过对比后,我们发现并不一定!

混动车发动机工作噪音大?经过对比后,我们发现并不一定!#汽车之家混动实测季##混动值不值#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与...

混动车也安静-丰田雷凌混合动力升级全车隔音

首先,引擎盖的铁皮结构被大麦减震板覆盖,以减轻振动带来的共振噪声;同时,记忆棉的加入进一步阻隔了噪声的传播。针对日系车常见的隔音问题,技师对门板进行了三层处理:第一层是双层减震,增强钢板;第二层和第三层则使用记忆棉,旨在构建一个封闭的声场环境,让喇叭的音质更为纯净。底盘的低频共振是另一大挑战,大麦炸弹和...

既有发动机又有大电池的油电混动车,是不是更不安全?

总结来说,领克05PHEV在拥有电池安全的同时,其强壮的车身设计确保了驾驶者的安全,甚至在某些方面,由于电池尺寸的减小,可能比纯电动汽车更安全。因此,油电混动车型并不仅因为额外的动力系统而增加风险,反而提供了全面的保护措施,确保了驾驶者的安心与安全。

越高一定越省油?为什么混动车要卷发动机热效率

为什么混动车都要卷热效率呢,因为热效率对于混动车来说是“刚需”,理论上,发动机热效率越高,车就越省油。混动车在起步用电驱动,不让发动机在效率低的低速工况下工作。单挡或多挡DHT插混车型,进一步减少发动机在低效率空间工作的时长,由于电机功率提高,中低速均通过电机驱动车辆,在增程模式,发动机充当发电机角色,...

绝对大事件!网传一辆秦混动车成本曝光:电池1万,发动机8000,底盘...

近日,一辆秦混动车的成本被曝光,引发了广泛关注。据悉,该车的电池成本约为1万元,发动机8000元,底盘车架体10000元,其它软装内配10000元。加上人工工资等,整体来说一辆秦混动车的成本不会超过5万元。然而,该车的售价却高达79800元,这引发了人们对新能源汽车成本和价格的疑问。

开了比亚迪混动和零跑混动的车主:同是混动车,差距为什么这么大

比亚迪汉DM-i,作为市场上的一员老将,其外观设计确实承袭了不少燃油车的经典元素,历经时间的洗礼,难免让人产生审美上的些许疲劳(www.e993.com)2024年11月23日。而在NVH(噪音、振动与声振粗糙度)表现上,尤其是在高速行驶且发动机介入时,风噪、胎噪与发动机噪音交织,让驾驶体验大打折扣,长途行驶更添几分疲惫。

为什么很多人买了混动车后悔?别只盯着优点,这5大缺点是硬伤!

第二个缺点,混动车亏电状态下,发动机噪音偏大现在的混动车非常容易出现两种极端现象,在满电时整车的静谧性明显更好,可在亏电时,当发动机全功率输出时,整个噪音就比较明显了,不仅能感觉到发动机的明显噪音,整个方向盘也会有一些抖动感,不仅听觉上会比较烦躁,整个驾驶的舒适性也会下降许多,并且不是新能源混动车有这...

10万公里后,发现混动车的“3大痛点”,宁选纯电、燃油别选混动

而车辆一旦亏电时，油耗却高的惊人，发动机介入所带来的噪音，更是让人一时难以接受，并且很多充电场所都禁止插电车型充电，原因是车辆的充电速度太慢，容易造成充电桩的长时间占用导致效率降低，所以家里没有充电桩并且需要经常跑高速的人，还是不要选择插电式混动车型了。

混动车发动机:超过2.0L排量都是多余的

究其原因,混动技术主要通过内燃机和电池驱动系统的有机结合,使得内燃机能在最佳工况下运行,从而大幅降低油耗和排放。所以,一辆优秀的混动车并不需要一个大排量的引擎,反而2.0L的排量已经足够应对日常驾驶需求。另外,增大发动机排量意味着增加车辆自重,加大电池负担。如此一来,电池寿命可能会缩短,维修成本也会相应提高。

开了3年油电混动车,算一笔经济账,发现有3大痛点,省油不省钱

优点二,舒适性高,动力好。混动车型在低速时是由电机驱动,所以它具备纯电动车舒适性高动力好的优点。开燃油车一般在起步的时候动力都比较弱,只有发动机转速起来了才能获得比较好的动力输出,但是发动机的噪音比较大。混动车的电机一输出就是最大功率输出,还还没有那么大的噪音,在车内会感觉开起来非常轻快,安静。但...