东方电热:公司为比亚迪提供风暖PTC电加热器,是比亚迪许多车型的...

并批量生产,在消费领域已实现部分进口替代;此外,公司多晶硅冷氢化用电加热器曾获得“国家科技进步二等奖”,市场占有率位居行业前列;公司是国内最早实现新能源汽车PTC电加热器批量化生产的企业之一,市场占有率位居行业前列。

东方电热:比亚迪公司是公司新能源汽车PTC电加热器业务的主要客户...

东方电热(300217.SZ)3月20日在投资者互动平台表示,比亚迪公司是公司新能源汽车PTC电加热器业务的主要客户之一,目前为止,公司与比亚迪公司的合作持续稳定。(记者贾运可)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。

X真探|替代PTC ,新能源汽车“暖宝宝”厚膜加热器何以脱颖而出?

厚膜加热器在启动电流、纹波电压及纹波电流方面优于PTC技术,对整车电气系统影响更小,保证整车性能的稳定性与可靠性,在各种温度条件下均能保持优异的加热效果。(图7:PTC&厚膜的时域电流曲线对比)更高效。厚膜加热器的热效率比PTC技术足足高出7%,既省电,还能显著提高电动汽车的续航里程。更快速。厚膜加热器的完...

【互动掘金】东方电热:长期与比亚迪合作开发新能源汽车用PTC电...

6月15日,东方电热在互动平台回应称,公司从2008年开始涉足汽车PTC(正温度系数)细分行业,与比亚迪合作开发新能源汽车用PTC电加热器,至今已经合作了14年。经过10余年与国内新能源整车厂的密切合作,目前已成为比亚迪、一汽解放、零跑汽车、北汽集团、长城汽车、东风汽车、江淮汽车、宇通客车、小康股份、五菱工业等整车厂在P...

华工科技:公司车用PTC加热器及传感器已进入比亚迪、上汽、五菱等...

华工科技(000988.SZ)1月10日在投资者互动平台表示,公司车用PTC加热器及传感器已进入比亚迪、上汽、五菱等多个品牌。公司独创的风加热器、水加热器目前在国内没有主要竞争对手,除了技术优势公司产品还自带控制系统。公司的设备可以广泛应用于制造业中涉及切割、焊接、打标等环节的各个领域,目前已应用于汽车动力电池焊接...

东方电热:长期与比亚迪合作开发新能源汽车用PTC电加热器

证券时报网讯，6月15日，东方电热在互动平台回应称，公司从2008年开始涉足汽车PTC（正温度系数）细分行业，与比亚迪合作开发新能源汽车用PTC电加热器，至今已经合作了14年(www.e993.com)2024年11月24日。经过10余年与国内新能源整车厂的密切合作，目前已成为比亚迪、一汽解放、零跑汽车、北汽集团、长城汽车、东风汽车、江淮汽车、宇通客车、小康股份、...

都是哥们 比亚迪元PLUS和元Pro怎么选

今年1月1日比亚迪元PLUS发起预售,新车共两个CLTC工况下的续航版,分别是430公里和510公里共4款车型,预售价在13.28-15.28万之间。元PLUS的预售,意味着比亚迪元家族在添新丁。不过问题来了,从元EV改款而来的元Pro更香还是元PLUS更好呢,买车要怎么选?毕竟最终售价可能差了3万多!

东方热电:已成为比亚迪、一汽解放等整车厂在PTC加热器部件的供应商

东方热电6月15日在互动平台表示,公司从2008年开始涉足汽车PTC细分行业,与比亚迪合作开发新能源汽车用PTC电加热器,至今已经合作了14年。经过10余年与国内新能源整车厂的密切合作,目前已成为比亚迪、一汽解放、零跑汽车、北汽集团、长城汽车、东风汽车、江淮汽车、宇通客车、小康股份、五菱工业等整车厂在PTC加热器部件的供...

新车X问 | 2月19日上市的比亚迪元PLUS 能像海豚一样畅销吗?

比亚迪元PLUSEV是王朝系列下基于比亚迪平台e平台3.0打造的首款车型,搭载DiLink4.0(4G)智能网联系统实现了账号体系互通,全系是搭载宽温域高效热泵空调(不需要高压PTC),冬季续驶里程可提升20%。八合一电动力总成,集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMS)、高低压直流转换器(DC-DC)...

华工科技获111家机构调研:公司从“装备智能化、产线自动化、工厂...

公司传感器业务保持在新能源汽车、智能家居行业的领先地位,新能源汽车热管理系统、压力传感器、车用综合感知传感器等多款产品出货量创新高,市场占有率持续提升;温度传感器、PTC加热器、压力传感器等产品正向光伏储能、动力电池、电机系统、充电枪/座等新能源上下游产业链加快导入中。前三季度公司NTC传统业务收入8.6亿元,...