客车观察丨2024年前三季度新能源客车市场分析

2.从前三季度各月销量及同环比看,时高时低,起伏较大,就像“过山车”,说明各月市场需求极度不稳定。3.前三季度后两个月(8月和9月)销量持续创新高,且连续两个月出现同环比均呈现双增长的态势,可见季度“翘尾”现象明显。主要原因还是受上文提及的新能源公交车以旧换新补贴政策拉动。二跑输大盘,成为阻碍...

乘联分会:6月新能源乘用车国内零售销量达到85.6万辆 同比增长28.6%

6月乘用车车市的特征：一、4-6月零售持续负增长主要原因是燃油车同比下降25%的超预期低迷，6月的新能源车与燃油车的增速差保持在55%;二、二季度新能源车国内零售渗透率持续同比提升在13个百分点，6月新能源车零售渗透率达到48.4%。三、燃油车缺乏新品支撑，6月燃油车促销力度环比大幅增长，新能源车价格促销因新...

7月新能源榜单公布,多家车企创下销量新高

接下来极狐、岚图、智己这三个造车新势力可谓是令人刮目相看,虽说它们的月销量仍未突破“万辆俱乐部”,但是其增长速度与此前判若两车,按照此增长势头,其冲击万辆指日可待。极狐汽车7月销量为8017辆,同比增长了329%,是极狐迄今为止卖得最好的一个月,增长速度令人害怕。而且值得一提的是,极狐自今年2月份到现...

销量激增难解奇瑞焦虑:新能源短板与加班文化引争议

奇瑞汽车的销量飞跃，主要得益于燃油车市场的强劲表现。然而，在新能源汽车这一未来趋势上，奇瑞却显得力不从心。从2020年的低谷到2021、2022年的短暂爆发，再到2023年的急转直下，奇瑞新能源汽车的销量波动如同过山车一般。尤其是在2023年，奇瑞甚至未公布其新能源汽车销量数据，这一反常举动无疑是对市场表现的极度不...

4月新能源销量:小米成黑马,埃安、小鹏销量告急,理想反杀问界!

同为曾经的新势力头部,蔚来、小鹏的近况也并不理想。蔚来4月累计交付量为15620台,同比增长134.6%。对比小鹏,蔚来的处境略好,虽然常被戏称为“蔚一万”,即月销量稳定在万台以上,但在车市极度内卷的情况下,足见品牌销量坚挺、高端标签深入人心。当然,蔚来销量想要重新回归两万辆的关口,估计会将希望寄托在子品牌—...

乘联会:预计明年新能源车销量1100万辆,面临一定需求结构压力

乘联会表示,今年11月车市零售环比小幅走强,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强,叠加小批量燃油车国六A车型清库(www.e993.com)2024年11月24日。2022年8月2日,上海,上海海通国际汽车码头,停满出口海外的新能源汽车。ICphoto资料图崔东树认为,11月份车市呈现出“极度火爆”的状态,是受到了价格的拉动。

专家解读 | 2024年2月新能源乘用车区域市场分析

2024年2月新能源乘用车批发销量达到45万辆,处于当月历史中高位,由于春节因素和降价干扰,2月回落较大。2月新能源乘用车批发达到45万辆销量,同比下降10%的幅度较大,但环比下降35%也是较少的。2023年新能源乘用车批发销量达到887万辆,同比增长36%。2024年的1-2月的销量增速在28%,总体温和上涨。

2024年8月新能源车下乡市场分析

2024年8月新能源乘用车批发销量达到105万辆,超越历史最高水平。由于春节因素和降价干扰,2月回落较大,3-7月市场逐步恢复增长,8月环比增长巨大。2023年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势,2月销量较低有利于企业年初减产,去历史库存,实现新品销量的持续增量。

原创蔚来连续月销量过两万,李斌让未来照入现实

吉利李书福、比亚迪王传福等大佬都就此发言,甚至有的人言语间的火药味十足。原因就在于,从年初开始的内卷价格战,让所有车企都不好受。其实,价格战非常残酷,以价换量的策略一旦成为行业共识,就会导致企业间相互降价,结果是销量未增而利润减少。数据统计,深圳新能源汽车价格今年下降5%—10%。

崔东树:购买热情逐步释放 6月新能源车零售渗透率达49%

6月乘用车车市的特征:一、4-6月零售持续负增长主要原因是燃油车同比下降25%的超预期低迷,6月的新能源车与燃油车的增速差保持在55%;二、二季度新能源车国内零售渗透率持续同比提升13个百分点,6月新能源车零售渗透率达到49%;三、燃油车缺乏新品支撑,6月燃油车促销力度环比大幅增长,新能源车价格促销因新品和降价而...