飞机“失速”状态的特征与预防?

速度过低:飞机在速度过低时,如进近、降落阶段,如果没有足够的动力支撑飞行,或者此时飞行构型不正常,容易进入失速状态。机翼构型改变:如结冰、积雪或污物,或者外力导致的变形,或者机翼上襟翼、缝翼、扰流板等辅助飞行装置设置于错误位置,则会改变机翼外形,导致叶背处气流变化,产生失速。重心位置不当:飞机重心偏移,可能...

巴西公布导致62人丧生的空难初步原因:飞机坠毁前曾遭遇严重结冰

航空安全专家普遍认为，结冰是导致此次事故的重要因素之一。然而，他们也强调，航空事故通常是由多种因素共同作用的结果，单一的因素并不能完全解释事故的原因。专家们指出，除了结冰之外，飞行员的应对措施、飞机的维护状况以及空管的指挥调度等因素都可能对事故的发生产生影响。8月9日，当地航空公司沃帕斯的一架ATR...

飞机坠毁原因:机务违反操作手册

据俄罗斯媒体报道,飞机坠毁原因是在进行C检时没有正确安装迎角传感器,一名机务人员违反操作手册,将四个传感器中的两个安装偏差约五度,因此在爬升过程中,由于错误参数导致保护飞机失速的系统过早启动,从而导致飞机坠毁。该维修厂2020年启用,曾为共25架同型飞机进行保障。本文源自:航空微读...

驾驶舱音频显示了巴西飞机坠毁中存在除冰问题

1994年10月31日，一架美国鹰式ATR72-200坠毁，美国国家运输安全委员会确定可能的原因是飞机在保持模式下盘旋时结冰。飞机在大约8,000英尺（2,500米）的高度滚动并俯冲到地面，机上68人全部遇难。美国联邦航空管理局发布了ATR和类似飞机的操作程序，告诉飞行员不要在结冰条件下使用自动驾驶仪。

消息人士:波音将在10天内为737 MAX防失速系统升级软件

两位消息人士对法新社称,波音将在10天内对737MAX飞机的MCAS系统进行升级。该系统全称为“机动特性增强系统”,是一种应用于737MAX飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速,被认为与去年10月发生的印尼狮航坠机事件有关。两人还表示,最新一次埃塞航空坠机事件的原因尚未确定。但业内人士15日称,法国调查人员正在...

波音737起飞失败,冲出机场跑道,爆炸起火!2天内3架波音飞机出事

如果在这个过程中,起落架的异常可能导致起飞姿态不稳、飞机失速或起落架无法正常收起,就会影响飞机的飞行安全(www.e993.com)2024年11月24日。接下来在飞行过程中,起落架需要保持在机身内部,减小飞机的气动阻力,并确保飞行稳定。任何起落架的异常展开都可能导致飞机失去平衡,甚至损坏机翼或其他飞行部件,严重危及飞行安全。

飞机轮胎起火、起飞时偏离跑道、厕所粪便流入客舱...近期事故频发!

报道称,事故原因归因于发动机压缩机失速。该航空公司派出了一架替代飞机继续飞行,这一事故导致了航班长时间延误。紧急返航!美联航一航班飞行途中卫生间故障大量污水流入客舱综合外媒报道,当地时间3月29日下午,美联航一航班在飞行过程中,由于飞机上其中一个卫生间马桶出现故障,粪便流入客舱并散发出恶臭,该航班紧急返航...

飞机不除冰,会有什么危害?

据调查,事故原因系飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小,飞机失速最终导致坠毁。调查组认为,飞机在起飞前没有经过很好的除冰(霜)工作。类似的事故,国内外都有。1990年2月17曰,瑞安国际航空一架DC-9-10,在雪暴天气中装载邮件35分钟后未除冰,飞机失事。

61人以最惨方式殒命!空专家揭巴客机坠毁原因:死亡螺旋无法摆脱

必须要了解的是飞机失速时操作翼面作用比较小,因此需要更长的操作时间,这也是要求比较高安全高度的原因。如果在尾旋发生时伴随气动翼面操作故障或者液压以及发动机空中停车等故障时可能就是九死一生了。尾旋在飞行器发明之后不久就发生了,但早期飞行器进入尾旋时几乎没有自救机会,因为当时的空气动力学还在摸索之中,很...

一样的错误,一样的事故:新舟60事故初判

据初步判断应该是飞行员操作原因的事故!据称:飞行员违反飞行手册规定,在空中38英尺,打开空地限制油门杆锁,导致飞机发动机在空中进入地面慢车状态,从而产生负拉力,致使飞机加速下沉,触地产生6G的载荷,飞机起落架、发动机、机身受损,失控冲偏出跑道。同样的事故同样的原因...