突然陨落!玛莎拉蒂在中国市场销量暴跌87%!为何突然卖不动了?

他指出,玛莎拉蒂的问题根源并非产品本身,而是品牌定位模糊不清,这一困境直接导致了玛莎拉蒂2024年上半年销量同比暴跌超过50%。日前,Stellantis集团公布,由于在欧洲和北美等主要市场的汽车交付量有所下降,该公司第三季度净营收同比下滑27%至330亿欧元,低于分析师预测的359亿欧元。其中,在北美市场,Stellantis集团第三季度...

前八月销量下滑超七成 玛莎拉蒂中国“换帅”谋破局

时过境迁,即使经销商已经拿出较大的折扣力度,仍阻止不了玛莎拉蒂销量的大幅下滑。一家玛莎拉蒂4S店销售人员告诉记者,目前,玛莎拉蒂总裁车型已经停产。除了MC20、GT等跑车车型,主要的热销车型是莱万特和Grecale(格雷嘉)。“现在我们店手头有一个莱万特的优惠名额,车辆已经到店为白色,原价80.98万元,现在购买价格可以便宜19...

盘点2024年要停产的车型,小众车,豪华车,前途都不光明

在去年,搭载V8发动机的Ghibli和Levante已经停产,而现在,玛莎拉蒂的经典车型——总裁也即将停止使用3.8L的双涡轮V8发动机,这意味着,玛莎拉蒂将全面告别V8。三菱Mirage掀背式和轿车版本的三菱Mirage预计将于2024年底停产。以17955美元的低廉价格,仍然是美国最便宜的车辆之一,但由于老式平台和性能不足,销售面临困难。日产R...

晚高峰新闻:享界 S9 正式发布;玛莎拉蒂总裁 /MC20 定制版交付...

SF90Stradale将很快被一款全新车型所取代,而这款新车型早在2023年8月就已经被拍到在进行测试,它可能具有与SF90相同的动力总成即4.0升双涡轮增压V8发动机+三电机的组合。另一边,敞篷车(812GTS)也将停产,它已经被12CilindriSpider所取代。此外,法拉利在报告中提到,在2024年第二季度,...

玛莎拉蒂在中国被干趴了?

以产品矩阵为例,蓝鲸新闻咨询多地玛莎拉蒂4S店获悉,目前玛莎拉蒂可供选择的产品并不多,多名销售人士称,总裁已经停产了,目前国内可买的只有吉博力、莱万特、格雷嘉(Grecale),以及跑车MC20、GT等。有经销商人士对蓝鲸新闻称,玛莎拉蒂算是比较小众、个性化的品牌,不走量,以定制为主。虽然宣称不走量,但其称,目前其店...

最后一台玛莎拉蒂总裁交付:V8时代结束

去年5月份,玛莎拉蒂曾宣布其Trofe高性能系列使用的3.8TV8发动机将在2023年底停产,使用了这款发动机的车型将持续销售至2024年(www.e993.com)2024年11月24日。此次总裁GrandFinale的交付标志着玛莎拉蒂V8动力时代的结束,消息称,玛莎拉蒂总裁和Levante的电动继任者正在开发中,前者将推迟至2028年发布。

再见V8!玛莎拉蒂正式停产V8发动机 最后一台正式交付

与其他车企一样,玛莎拉蒂正在为未来做着准备。在去年,搭载V8发动机的Ghibli和Levante已经停产,而现在,玛莎拉蒂的经典车型——总裁也即将停止使用3.8L的双涡轮V8发动机,这意味着,玛莎拉蒂将全面告别V8。我们眼前的这一台,就是玛莎拉蒂最后一台V8发动机的总裁。仔细看,这台总裁还增加了一些定制化的配置,比如定制油漆装饰...

玛莎拉蒂grancabrio停产了吗

您可能在近期听到关于玛莎拉蒂GranCabrio停产的传闻,但实际上它并没有停产。2019年,这款车型进行了更新,并且仍在生产中。然而,玛莎拉蒂对产品线进行了调整,一些老款车型已经停产或被更新换代的新款所取代。因此,GranCabrio仍然

与总裁合二为一玛莎拉蒂Ghibli将在2024年停产

当玛莎拉蒂在年初揭晓其Folgore电气化战略时，并未提及Ghibli车型，这引发了外界对于这款在摩德纳工厂制造的运动轿车未来的种种揣测。如今，其停产的具体日期已经浮出水面。据该公司澳大利亚总经理格兰特巴林透露，这款备受瞩目的豪华运动轿车“将在2024年逐步退出市场”。而与此同时，下一代车型将拥抱纯电动技术，这一...

玛莎拉蒂为零跑“腾厂房”?蔚小理“羡慕嫉妒恨”了吗?

而海内外媒体之所以会纷纷关注这一信息,速度是其中最主要的原因之一。二者的首次接洽也仅仅是在2023年元宵节,不到一年的时间里深度合作模式已经初具雏形,不仅是由于唐唯实和朱江明共同的高效率作风,与双方此时的处境和心态也息息相关。对比来看,2023年7月率先公布入股小鹏汽车的大众汽车就略显保守了一些,二者的合作还...