地下连续墙成槽施工方法

对于此种情况,可以在地下连续墙外侧采用套打的三轴搅拌桩对回填土层和粉质粘土层进行加固和止水防渗作用,防止基坑施工对周围建筑物造成沉降。3.3旋挖机在抓斗成槽过程中的作用(1)引孔:在施工过程中针对此情况,可采用旋挖机进行引孔,采用“三钻两爪”或“一钻两抓”的成槽方式。(2)刷壁:刷壁是连续墙施工...

上海建工申请利用亲水基材料进行地下连续墙堵漏的方法专利,能够...

造成材料浪费;另外,还克服浆液堵漏效果慢、让易造成土体扰动的问题,快捷高效;还一个,针对不施工或无人监护期间裂缝扩展造成漏水的情况本方法能够及时起到及时堵漏作用,防患于未然,避免损失,给深基坑地下连续墙的封堵工作带来了较大的便利。

...台州市域铁路S2线再传捷报!S1-S2联络线工作井地下连续墙首幅...

地下连续墙是基坑施工的一种围护结构,起到截水挡土的作用。S1-S2联络线工作井基坑设计深度超25米,该地连墙围护结构设计深度达55米。自基坑维护结构施工以来,台州市轨道交通建设开发有限公司迅速组织包括腾达建设在内的S2线土建施工4标段的有关各方在扎实做好前期技术工作的基础上,加紧推进地连墙导向墙的施作、钢筋...

地铁28号线迎来新进展 京广桥站首幅超深地下连续墙浇筑完成

地铁站开挖前,需要先在最外围建设一道地下连续墙,这堵墙可以在车站施工中起到支护、防渗、挡土的作用。一般地铁站施工中,地下连续墙深度为30米至40米,而京广桥站的地下连续墙深度则达到了65米,属于北京地区超深地下连续墙,在北京地铁的建设史上还没有先例可循。1月4日凌晨,在两台履带吊车的配合下,一节40余...

北京市京广桥站首幅超深地下连续墙浇筑完成

地铁站开挖前,需要先在最外围建设一道地下连续墙,这堵墙可以在车站施工中起到支护、防渗、挡土的作用。一般地铁站施工中,地下连续墙深度为30米至40米,而京广桥站的地下连续墙深度则达到了65米,属于北京地区超深地下连续墙,在北京地铁的建设史上还没有先例可循。

地铁车站地下连续墙施工技术详解,细节满满!

导墙是保证地下连续墙位置准确和成槽质量的关键,在施工期间,导墙经常承受钢筋笼、浇注砼用的导管、机械设备等静、动荷载的作用,因而必须认真设计和施工,才能进行地下连续墙的正式施工(www.e993.com)2024年11月24日。作用◆给成槽机成槽提供导向;◆储存泥浆和防止槽口坍塌;◆作为施工时水平与垂直测量的基准;...

河北首个地下5层车站! 石家庄地铁5号线解放大街站开启“地连墙...

据了解,地连墙全称是“地下连续墙”,相较于普通车站的围护结构来讲,属于特殊车站的“升级版”围护结构,为基坑开挖前的第一个步骤,主要作用是支护、截水、防渗等。地连墙施工环节由成槽、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等步骤构成。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司联合体施工总承包,其中05...

昆明第十五水质净化厂工程取得重要进展,地下施工成功

为了保证施工安全,项目部采用了双机抬吊的方式进行地下连续墙的吊装,在吊装前对钢筋笼进行仔细的安全质量验收,并在整个吊装过程中进行旁站和记录。为了确保成槽的垂直度,项目部提高了超声波检测的频率,及时对比成槽机施工记录与超声波检测的误差,进行纠偏。为了提升槽壁的稳定性,项目部选用了优质膨润土,并优化泥浆配...

位于地下水位以下!探秘河北首个地下五层地铁车站

地连墙施工中。地连墙全称是“地下连续墙”,相较于普通车站的围护结构来讲,属于特殊车站的“升级版”围护结构,为基坑开挖前的第一个步骤,主要作用是支护、截水、防渗等,其施工环节由成槽、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等步骤构成,具有较大的刚度和整体性,能有效提高工程结构的稳定性和承载能力,且具有良好的防渗性能,...

又一座百米高塔!广州新地标来了

建设进度:广州科技图书馆项目7月底前完成地下连续墙施工完工时间:预计2026年下半年实现全面完工。以上这几座新地标哪座是你最想打卡的?或者还有哪些新地标是你期待的欢迎来评论区说说想了解广州更多资讯?广州本地宝的微信办事服务已经越来越完善啦...