车企们跟特斯拉学了半天,结果学了个没用的?

而根据特斯拉的数据,用了一体式压铸之后,原本需要70多个零件焊接才能做出来的后底板只要一次压铸就能搞出来,焊点也减少了700多个。这就相当于原先的造车是用一个个小砖头拼乐高,用了大压铸以后直接就能搞出成品乐高,效率大大的提高。本来搞一个地板需要1~2个小时,现在好嘛,3~5分钟就能搞定。省钱就更...

从拉链扣到汽车,一体压铸如何改变制造世界的方式丨TECH TUESDAY

一台压铸机只需要48小时就能压出北京国贸商城所有电动扶梯的踏板。过去4年,同样的变化发生在汽车车身上。特斯拉2020年9月第一次把压铸技术用到ModelY的车身后底板中。这个改进帮特斯拉把后底板的制造时间从70分钟缩短到两分钟。原本由70个铝块焊起来的后底板,现在一次就能压出来。按照特斯拉...

汽车行业专题报告:轻量化势在必行,一体压铸点燃热潮

以第四代奥迪A8车身为例,其使用铝合金白车身较钢制车身降重了近30%,但需要包括点焊、激光焊、涡流焊、铆接、自切削螺钉联接、卷边等14种连接工艺,其激光焊接焊缝4.75米、包边22.01米、胶接152.94米、MIG焊点5892个、铆接2976个等,工艺复杂度远高于电阻焊为主的钢制白车身,整体工艺成本较高。一体化压铸突破铝合...

汽车行业专题报告:汽车轻量化势不可挡,一体化压铸东风已至

根据中国政府网发布的《第二次全国污染源普查公报》,2017年全国大气氮氧化物排放量1785.22万吨,颗粒物排放量1684.05万吨,挥发性有机物排放量1017.45万吨。2017年统计汇总机动车保有量2.67亿辆,其排放氮氧化物595.14万吨、颗粒物9.58万吨、挥发性有机物196.28万吨,分别占全国比重为0.57...

机械行业策略报告:紧抓通用设备自主可控,把握专用设备景气加速

一般来说,一台六轴机器人共需要使用6个减速器,其中底座、肩部使用2个RV减速器,其余部分使用谐波减速器4个。因此,工业机器人销量与精密减速器的配套需求密切相关。将减速器主要厂商的销售额与全球工业机器人销售量进行对比发现,两者呈现一个正相关的趋势。全球工业机器人销量的销量从2004年的...

天风·智能汽车 | 汽车:智能电动汽车赛道深度一:一体化压铸

一体化压铸技术是压铸技术的新变革,通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计,并使用超大型压铸机一次压铸成型,直接获得完整的零部件,实现原有功能(www.e993.com)2024年11月24日。汽车的传统制造工艺,主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新,可以让车身轻量化,节省成本,提高效率,缩短供应链...

汽车铝压铸行业深度研究:一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘

三、一体化压铸引领技术变革,工艺升级提升行业壁垒3.1一体化压铸:汽车制造的颠覆性技术革命传统车身制造覆盖四大工艺,整车厂与零部件厂商分工合作。(1)冲压:借助压力机与模具将板材连续冲压为小块钣金零件;(2)焊装:将冲压好的车身零件用夹具定位,采用装配后焊接的方法将其接合形成车身总成(即白车身);(3)喷...

一体压铸技术:特斯拉(TSLA.US)的制造革命

而采用了一体式压铸后地板总成的ModelY,由于所有零件一次压铸成型,零件数量比Model3减少79个,焊点大约由700-800个减少到50个,由于应用了新的合金材料,特斯拉一体压铸的后地板总成不需要再进行热处理,制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至3-5分钟,并且能够在厂内直接供货。

复工啦!庐江的你还在为找工作发愁吗?来这里就对啦～

庐江县2020年疫情防控期间企业招聘简章汇总(更新至3月13日)1、安徽钧诺金属科技有限公司企业简介:本公司为一家从事金属冲压行业的公司,主要为联想等一线

体化压铸专题报告:从Model Y看铝压铸向大型化、一体化发展

Model3后底板有70多个零部件,利用一体压铸技术,特斯拉将其整合为ModelY上的2个大件,焊点由大约700-800个减少到50个。由于生产零部件需要各种模具、机器臂、夹具,组装零部件则需要不同的生产线,因此零部件的大量减少必然能显著降低模具成本和组装成本。同时,一台压铸机占地仅100平方米,根据埃隆-马斯克所述,采用...