北汽研究总院:整车角度下车载芯片的需求与应用场景

该体系以汽车芯片为基础,电子电气架构与软件为重要支撑,智能驾驶、智能座舱及车控系统为关键支柱,并通过数字化云平台实现数据闭环。在北汽自主计算平台开发建设中,我们围绕计算芯片与高性能芯片,构建了涵盖硬件层、系统软件层及中间件应用层的完整体系。通过自主研发的技术软件平台,能够有力支撑用户快速且多变的需求。

车用MCU芯片:行业复苏,加速自主突破!

最近,在资本市场有一个版块迎来了久违的大涨,那就是汽车芯片。像满坤科技(301132)、力芯微(688601)、全志科技(300458)等玩家的涨幅都超过了10%,用实际行动温暖了投资者的心。汽车芯片板块无独有偶,在国外的资本市场,摩根大通以每股平均240.01美元的价格,增持了来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体,显示出这...

形势严峻!中国电车占全球66%的市场,但芯片自给率仅10%

并且这些芯片的市场被国外企业所垄断，比如英飞凌、NXP、Microchip、瑞萨电子、意法半导体等。虽然国内也有比亚迪、云途半导体等厂商，但跟国外厂商们相比差距非常明显。并且跟传统燃油车相比，新能源汽车对芯片的需求更大。据了解，一辆普通的燃油车需要用到300到500颗芯片，而一辆新能源汽车则需要用到1000多颗芯片，而我...

中国汽车芯片到底差在哪里?

通信芯片方面，TSN（时间敏感网络）芯片已经逐步上车在使用了，我国很多车企投资TSN芯片企业；SerDes比TSN相对进展更快，国内SerDes企业技术指标已经与国外直接对标。“这两类产品在国内发展非常快，大家可以关注”。碳化硅也是备受关注的领域。“大家总是说碳化硅成本太高，良率上不去”。邹广才称，我国已经进入到碳化硅...

这三家汽车央企,5个月用了1.32亿颗国产汽车芯片!

在近日召开的首届中国(重庆)智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰会论坛上,国务院国资委党委委员、副主任苟坪宣布,今年前5个月,中国电科、中国电子、华润集团、中国中车集团共销售了2.35亿颗汽车芯片,三家国有汽车厂商(一汽、东风、长安)共使用1.32亿颗国产汽车芯片。

汽车贯穿式尾灯方案常用的芯片有哪些?

驱动芯片,一般使用12/16/24通道的线性恒流芯片通信芯片,一般是CAN、LIN收发器02主控芯片尾灯的主控芯片对于资源需求不高,M0内核的MCU就可以,外设需要一路CAN,一路LIn,一路UART,1路ADC,存储需要128KFlash左右(www.e993.com)2024年11月24日。如果车厂需要信息安全或者功能安全,那对应的需要MCU有加密模块以及功能安全认证。

奔驰汽车居然用这款国产芯片?盘点前装车充内置的DC-DC降压芯片

智融SW3521是一款高集成度的多快充协议充电芯片,采用ESOP8封装,在奔驰这款前装车充中用于USB-A口输出,其集成了3.5A高效率同步降压变换器,支持QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式。外围只需少量的器件,即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。

EV晨报 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;华为...

工信部:落实落细车购税减免等优惠政策,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关1月19日,国新办就2023年工业和信息化发展情况举行发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,今年初,工信部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研,进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素,以及发展的一些有利...

上海汽车芯片工程中心和检测认证公共实验室揭牌,两平台作用何在?

上海将加大汽车芯片供给能力,加大车用EDA研发力度,全面提升汽车芯片设计水平,加快补齐芯片封装测试能力,积极推进IDM发展模式;推动自主芯片装车应用,发挥整车、零部件企业的终端应用牵引作用,推动相关保险机构设计汽车芯片保险产品;打造汽车芯片产业生态,建设汽车芯片工程中心,建立汽车芯片检测认证平台,提升汽车芯片标准化能力,...

科技早报:小米14U 2月底登场 |苹果将用台积电2nm芯片 | 小米汽车...

3、台积电2nm芯片苹果将是首个用户据财联社报道称,根据多位业内知情人士的消息,苹果有望成为第一家采用台积电2nm工艺芯片的公司。根据现有进度来看,台积电预计将在2025年下半年开始生产2nm芯片。如果按照这个时间点来看,苹果公司今年和明年的新品可能都无缘2nm芯片。而使用上2nm芯片的产品最快也要在2025年年底以...