提车报告:宗申赛科龙RT3E 250cc复古踏板车,坐标辽宁!

在配置方面，RT3E配备了正立式前叉与双枪后避震器，前后单碟刹盘搭配双活塞卡钳，并标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统。此外，无钥匙启动、全车LED灯组、液晶仪表以及可选的行车记录仪等，提供了丰富的骑行体验。个性化改装赛科龙为RT3E提供了多种官方改装件，如专属风挡、尾箱和前置物包等，使这款250CC水冷动力...

宗申250动力+博世电喷,赛科龙复古踏板RT3E摩登,到手价16855元

当然,除了外观和配置外,更重要的是它的动力性能。RT3E搭载了宗申XQ250发动机,其性能表现经过市场多年的验证,稳定性方面十分可靠,用官方的介绍全球畅销12万台。在RT3E上,这款发动机的输出动力得到了进一步优化,最大功率18kW,最大扭矩24.5N.m,0-50km/h加速仅需3.6秒,加速表现并不像一台复古踏板,同时采用博世电喷...

宗申赛科龙现身马来西亚车展,RT3E国外售价超2万

配置方面，RT3E搭载前后碟刹以及双通道ABS+TCS，以及无钥匙启动+机械双模式钥匙，并能选装智能手表、胎压监测等科技配置，作为经典元素拉满的踏板做到了复古而不真古。随着去年今年150级复古踏板的大量上市，这个领域的竞争已经杀成一片狼藉。反而250级中大型踏板产品其实并不算多，再细分到复古品类里就更是稀有并且大...

介绍两款250平踏摩托车,钱江鸿250 VS 宗申科赛龙RT3C你怎么选?

宗申赛科龙RT3C先锋版搭载了一台韩国大林生产的的排量247cc的单缸、四冲程、水冷发动机,峰值功率17kW/8000rpm,峰值扭矩22.5N·m/6500rpm,最高设计车速120km/h。从动力数据看宗申赛科龙RT3C先锋版稍弱于钱江鸿250纪念版。这款车整备质量192kg,比钱江鸿250纪念版稍重一些,油箱容积12L,比鸿250油箱大一点。宗申赛...

RT3降5千元,1250巡航1.5万起,宗申赛科龙打响24年第一炮

赛科龙RT3系列售价降到了1.8万起了,今天宗申赛科龙突然发布了RT3系列、RA250降价的消息。2024年刚开始,这家老牌厂商就率先打响了新一轮的竞争。赛科龙这次加推了两款新车,一个是平踏板系列的RT3C先锋版,售价从标准版的22500降到了如今的将近1.8万起,降幅达到了4600元。新版车型的配置则是保持在水准之上。

赛科龙RT3C荣耀版上市,售价16888元,250平踏板新选择

配置方面有液晶仪表、博世双通道ABS,可惜并未配备TCS;另外还有侧撑熄火,轮胎规格为前120/70-15、后140/60-14,座高755mm;油箱容量12L,整备质量193kg(www.e993.com)2024年11月23日。除了黑金版花,新车上市还有白、灰、哑黑三种颜色为主的涂装可选。据官方信息披露,新车对比贵了1000元的先锋版,少了无钥匙启动。

16588元,赛科龙RT3E上市!250复古踏板新选择,续航超400km

16588元,赛科龙RT3E上市!250复古踏板新选择,续航超400km244关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托在早些时候的宗申经销商大会上,赛科龙就展示了很多热门车型,例如四缸RC700R、RA600巡航、自动挡AQS401,同时还有一款相对低调但又很能打的新车——RT3E。6月19日,这款250cc复古踏板也上市了,售价为...

宗申赛科龙新车“大比武”,四缸仿赛,个性迷你,单座Bobber,颜值...

这两台车均搭载宗申PY150动力平台,最大功率7.8kW/7000rpm,最大扭矩11.5Nm/5500rpm,740mm的车身坐高,双脚掌可站地支撑,让新手安全感倍增,1210mm的轴距设计,让转向操作更灵活,ABS+TCS+前后碟刹,三重防护安全配置;11.5L大油箱设计,近500km长续航,兼顾玩乐与代步通勤的双重属性。

首发到手价16588元!赛科龙RT3E上市!250mL水冷复古踏板他不香吗

RT3E采用多辐铝合金锻造轮毂,前后都是12寸。安全方面配置给的很足,前后双通道ABS+TCS。仪表为液晶仪表。全车灯具均为LED,有双闪开关。可选行车记录仪。这款车的市场定位比较清晰,瞄准的是更在意动力表现和续航能力的时尚群体,也不排除可以把消费主力再拉高一个排量等级,引起下一波消费热潮的可能。当各品牌都在...

赛科龙RT3E海外上市,国内售价不超2万,复古踏板将迎来降维打击

主流配置水平虽然是复古车型，但RT3E依然采用了全LED的车灯，在车灯造型方面将现代科技与复古元素融合贯通，特别是头灯内的赛科龙品牌标志以及环绕大灯的日行灯非常精致，这套设计复古但不老气，优雅不失个性。大尺寸的彩色LED仪表彰显科技感与豪华感，这块表盘的设计可以说非常的契合复古风格，不失精致与质感，半圆形...