车祸,车祸,电动车都是单踏板惹的祸吗?
油车换电车,习惯踩刹车,结果是油门。忘记自己开的是电车了。不能理解那些学特斯拉搞单踏板的电车。我也开电车,但是有刹车板。之前开油车的习惯不需要改。现在好多人都误以为单踏板模式就是只有一个踏板,其实所有车都是有独立刹车的,单踏板模式可以理解为顶级动能回收,松油就会减速,但是不具备刹车功能,就相当于...
五羊本田SCR125!市场最经济,配备ESP技术的踏板车
这种贴心的设计细节,无疑让这款踏板车成为了都市通勤族的首选伙伴,无论是在繁忙的上下班高峰期,还是周末的短途出游,都能展现出其卓越的实用性与适应性。总之,这台125cc踏板车以其朴实无华的外观设计、精心优化的功能配置,以及对日常通勤需求的深刻理解,成功地诠释了一款真正意义上的“工具型”摩托车。它不仅...
一箱油能跑1300km,配电动尾翼,解析新马自达EZ-6
马自达EZ-6开起来真不像一台新能源车,一方面是加速感受,马自达刻意压制了电机爆发猛的特性,还是让动力跟随电门踏板的深度循序渐进地输出,这样可以让车内人员的体感更舒适。其实增程版车型6.9秒的零百加速已经很快了,日常城市行驶动力可以说是随叫随到。而另一方面则是刹车以及动能回收的体验,开过新能源车的朋友应该...
2024中国摩托车重庆论坛成功举办
唐敏表示,关于电和油从技术角度来看他们相互依存、互为补充,在局部应用场景下可能一定程度取代,比如日常的代步,电轻摩的阶段,会逐渐被新能源摩托车取代。李翔表示,油和电不是完全取代的关系,而是各自找到自己的场景。国内的电动化率很高,主要集中在低速,从整个全球来看,电摩中高速锂电的渗透率还很低。哪些场景会逐渐...
摩托车价格卷到没朋友, 这波压力给到电动摩托车
众所周知,自电动自行车国家标准出台后,电动摩托车被确认为机动车,驾乘资质与传统摩托车一致,直接将这两个品类拉到了同一竞争赛道,同时也导致一些电动车用户转向摩托车,这也成为推动这两年摩托车市场增量的因素之一,同时也导致很多摩企的油转电热情急剧下降。
为什么买油车的人越来越焦虑?车主担心的问题太现实了
而电车呢,电价加上服务费也就是1-2元/度,即使未来电价会涨,但相比油车而言,还是便宜得简直令人发指(www.e993.com)2024年9月28日。打开网易新闻查看精彩图片更重要的是,大环境不好,现在大家的钱包都不富裕,本来过去对使用成本不太敏感的油车车主,也变得越来越敏感了。02油车的保值率恐会跌到谷底...
当今时代是买电车好还是油车好
在当今时代,选择购买电车还是油车取决于多个因素,以下为您进行客观分析:电车的优势:能源成本低:电力通常比汽油或柴油更经济,能显著降低日常使用成本。环保:零尾气排放,有助于减少空气污染和温室气体排放。政策支持:很多地区对电动汽车提供购车补贴、免费停车、不限行等优惠政策。
油电都有!阿勒泰试驾一汽-大众SUV家族,下半年想买车的不看看?
再一个就是,目前油车前往加油站加油,确实更方便和快捷。反观电车,虽然在新疆地区也有许多的充电站,但毕竟一是充电时间较长,二是普及度还不如加油站高。所以,如果是打算去新疆这种地广人稀的地区看绝美风景的话,我觉得还是去入手像一汽-大众揽巡这种既开着坐着舒服,又续航里程足够长的油车要省心得多。这也是...
打响『油电同智』第一枪?试驾『超聪明的油车』途观L Pro
我在之前的文章就评价过途观LPro,我认为这台车是上汽大众的一次关于『智能平权』的重要尝试,也打响『油电同智』第一枪。尽管这台车的智驾和智舱仍有进步空间,但是相比同级别的燃油车,已经算是第一梯队的了。途观LPro的出现,也逐渐追平了以往油车和同价位新能源车型的智能化差距,让对续航有顾虑,但有智能...
阿维塔发布昆仑增程 可能是未来三年的天花板
加92号油、充电15分钟“买增程车最好要有家充桩。”这是业内人士给消费者的建议,其原因就是增程车普遍充电慢。阿维塔的解决方案是搭载39kWh神行超级增混电池,其峰值充电倍率可达3C,电量从30%充至80%,仅需15分钟。同时,昆仑增程技术有强大的保电能力,确保电池电量在燃油之后才会被耗尽。此外,昆仑增程发动机支...