南航A380十月首飞国际航线
更为关键的是,一旦A380飞机出现故障,需要两架A330或波音777宽体客机来疏散旅客,如果没有备份飞机,就不具备运营远程航线的条件。因此,南航选择在一年之后才在广州—洛杉矶航线启用A380客机。这是南航培育较为成熟的航线,近期客座率已超过90%。由于广州机场国际客源被香港机场严重分流,南航A380要确保载客率难度较大。
空中巨无霸A380再现上海浦东机场,新加坡航空看好上海航线?
本次新加坡航空在上海航线上恢复使用A380,据说仍属于“临时应对”而非长驻。若高端客人不足,估计10月底换季之后仍会还原为777-300ER。10月底换季之后澳洲航线升温,新加坡航空可能会调遣A380飞奥克兰或墨尔本,届时这些A380会转移至南半球。图:新加坡航空A350-900摄:拉上窗帘目前除伦敦和悉尼外,法兰克福航线也...
卡塔尔航空将保留A380飞机,直至777X飞机交付
卡塔尔航空是777-9的启动用户,预计将成为一家运营该机型的航司。777-9飞机将用于取代A380飞机。与此同时,A380的运营时间似乎将延长,直到新的波音飞机投入使用。“然后将用777-9取代它们,后者显然更现代,更省油,只有两个发动机,并提供令人惊叹的载货能力。”奥多内表示。卡塔尔航空订购了40架波音777-9和34架777...
波音与FAA启动777X飞机认证飞行试验
“空中巨无霸”A380和“空中女王”747飞机停产后,波音777X将成为全球最大的在生产的客机。这款飞机性能强劲,预计可以很好的提到A380和747的市场,很有希望能够改变全球航空产业的“游戏规则”,可以帮助波音一定程度上的挽回颓废格局,尤其是保住波音在宽体飞机方面仅存的一点点优势。
波音:史上最大双引擎飞机777X进入飞行测试
777X系列被誉为可以替代波音四引擎747巨型喷气客机和空客A380的更顶级产品,已经开发了十多年,最初计划于2020年进入市场,其客户包括阿联酋航空、卡塔尔航空及德国汉莎航空。虽然该公司刚刚开始用于认证的飞行测试,但作为波音自身飞行测试计划的一部分,其777-9测试机队已进行了超过1200次飞行,累计飞行时间约3500小时...
阿联酋航空增加翻新客机数量 将重装71架A380和波音777
今年7月,首架波音777客机将进行内饰更新(www.e993.com)2024年9月27日。在增加豪华经济舱之后,阿联酋航空波音777客机将设置四个舱位,共332个座位,其中包括8个头等舱包间、40个商务舱座椅和260个经济舱座椅。阿联酋航空表示,每架波音777客机大约需要两周时间翻新。翻新计划包括翻新头等舱客舱、所有商务舱座椅均更换为1—2—1座椅布局,此外还将...
壕航加量翻新A380和777;波兰航增购E195-E2;航司CEO:夏季机票价格...
波音777客机一直是阿联酋航空机队的支柱,A380客机则是该航空公司最受乘客青睐的旗舰机型,扩大这一翻新计划将助力阿联酋航空持续为乘客提供出类拔萃的旅行体验。继续滑动看下一个轻触阅读原文民航资源网向上滑动看下一个原标题:《壕航加量翻新A380和777;波兰航增购E195-E2;航司CEO:夏季机票价格涨幅将低于预期》...
迪拜航展开幕!波音和空客继续争夺大单,777X预计延期到25年
迪拜航展在11月13日开幕,各大飞机制造商为了吸引富有的海湾客户下单,也是使出了浑身解数,希望能收获数十亿美元的超级大单。阿联酋航空机队规模达到264架,其中163架都是宽体机,包括119架A380和144架波音777,只有1架窄体机A319。卡塔尔航空机队规模为252架,包括214架宽体机——10架空客A330、58架空客A350XWB、...
大手笔:700亿美元,购买150架波音777X!
去年11月,在迪拜航航展上,阿联酋航空额外增购55架波音777X,这使得其777X订单总量达到205架。相比之后,另外一家土豪航空卡塔尔航空显得“寒酸”得多,总共252架飞机,其中:A320飞机29架B737飞机9架A330飞机10架A380飞机8架A350飞机58架B777飞机91架...
巨无霸客机逐渐撤离,阿联酋A380又要退役
图:阿联酋航空777-300ER摄:拉上窗帘阿联酋航空是全球最特殊的航空公司,它只运营巨大的A380和777-300ER。它的A380大多配置500多个座位,777-300ER大多配置300多个座位。阿联酋航空主营距离很远的洲际枢纽航线,大飞机空间大,形象好,利润高。