不是合资不争气,而是比亚迪更有底气

在中高端市场,更有比亚迪秦PLUS、汉系列等车型,用卓越的性能表现力压一众新势力车型的销量。合资不再是必选项,它们正在被以比亚迪为首的中国品牌,所逐步替代。每一位新能源车主都在做出选择,每一辆新能源汽车都代表着中国新能源汽车品牌的未来,自主新能源势头正猛,未来可期!

星星之火已燎原, 比亚迪与中国新能源双双达成1000万辆成就

曾几何时,国产车在合资车面前是“廉价低质”的代名词,而如今攻守易势,中国新能源汽车实现弯道超车,让中国汽车工业终于闪耀在世界舞台。坚守长期主义比亚迪是最初的“星星之火”中国汽车工业从未像今天这般强大,不过如果回溯历史就可发现,这一切并不是唾手可得,而是经历了被质疑、被嘲笑、被动摇,这其中,新能源汽...

新能源车谁卖得好?比亚迪“断层式”领先

作为国内车企销冠,比亚迪再一次实现“断层式”领跑,其它主销燃油车的合资、自主品牌车企已经无法与之抗衡。而在新能源领域,该品牌更占据绝对的统治力。这固然得益于比亚迪在原材料供应以及整个生产制造体系中,都拥有极强的话语权,成本优势十分明显。20万元以下价位的轿车、SUV市场,均布局了一系列“爆款”产品,在各价格...

30年、1000万辆新能源车,比亚迪靠的是什么

更不要说,当年提及比亚迪F3DM,大家可能首先想到的还是“价格低”、是形似某知名合资车型的外观设计。但现在呢?论性能,DM-i、特别是DM-P车型让大众消费者也能享受到数秒破百的快感;论驾驶质感,云辇底盘的诞生令整个行业都开始研究“主动悬架”、争着抢着让自家车型能够“跳一跳”;论底盘和传动设计,易三方与易四...

广汽集团退出与比亚迪合资新能源客车公司

36氪获悉,爱企查App显示,近日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更,广州汽车集团股份有限公司退出股东行列,同时,部分主要人员也发生变更。广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月,法定代表人为陈道宏,注册资本3亿元人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售...

一家抵五家总和!前三季度比亚迪净利252亿遥遥领先,新能源车成盈利...

这一趋势在传统车企的财务数据中得到了明显体现,尤其是严重依赖日系合资品牌的广汽集团,第三季度亏损高达14亿元(www.e993.com)2024年11月23日。前三季度车企财报卖新能源车更赚钱规模效应明显的汽车行业一直是“销量即真理”。前三季度营收最高的比亚迪也是销量最高的一家。1-9月,比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆,同比增长32.13%??。

比亚迪秦新能源咋样?

比亚迪秦新能源是一款不错的选择,但是如果您所在的城市没有限行,我们还是建议购买合资车。这款车在细节方面还有一些需要改进的地方,比如雨刮器的刮水效果不够好,内饰扶手箱比较硬。当然,这款车的行驶质感与老迈腾还是存在一定的差距。不过,秦Pro的外观颜值确实非常出色,这也是它的一个优点。

广汽集团退出与比亚迪合资公司 比亚迪全资持股广汽比亚迪新能源...

天眼查App显示,近日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更,广汽集团(601238)退出股东行列,同时,部分主要人员也发生变更。广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月,法定代表人为陈道宏,注册资本3亿元,经营范围含汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售、汽车零配件批发、电力输送设施安装工程...

比亚迪再夺销冠!10月零售销量榜揭晓,合资品牌退居三甲之外

二、比亚迪稳居销量榜首在销量榜单中，比亚迪以无可争议的优势夺得了10月的厂商零售销量冠军，销量高达431367辆，较去年同期增长了67.2%，市场份额达到了19.1%。而从批发销量来看，比亚迪更是创下了单月销量首次突破50万辆的纪录，达到了500526辆，这一成绩不仅刷新了中国车企的月销记录，也超越了全球新能源车企的...

比亚迪召回近十万台电车,新能源车补上“召回课”

然而,国产车的故障率就一定要比合资车低吗?近几年来,国内消费者对于自主品牌的投诉并不少见,但大多数国产品牌考虑到召回背后的巨额成本,在产品出现问题时第一时间并不是急于解决,更多的是遮掩与隐瞒,比亚迪的召回是迈向国际品牌的第一步,汽车召回是对消费者生命财产安全的负责。与燃油车相比,新能源车型更需要补上...