自修复+静音,途虎养车独家首发德国马牌新旗舰轮胎XC7【查看原文】

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德国马牌全球首款自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车平

德国马牌ExtremeContactXC7轮胎因车身更重、动力更强劲、加速更快,新能源汽车对于轮胎的湿地制动性能要求更高。ExtremeContactXC7采用德国马牌第七代配方技术,提升橡胶抓地力,结合“凌波”胎面花纹设计,赋予轮胎强大湿地性能,带来无与伦比的安全守护。高速增压导流槽可大幅提高排水效率,确保轮胎与地面的接触面积,使车辆在...

德国马牌创新轮胎:ContiSeal自修补技术,助力新能源安全驾驶

新能源汽车市场增长带动自修补轮胎技术兴起,德国马牌eContact系列轮胎采用ContiSeal技术,能在10年寿命内自我修复小刺穿,为新能源车提供安全保障。尽管技术成熟,但轮胎店推广意愿不足,且高价格或限制其普及。快讯正文轮胎行业迎来技术创新,自修补技术或成新宠自修补轮胎技术逐步成熟轮胎企业纷纷布局轮胎被扎钉漏...

即实用又鸡肋的自修复轮胎

虽然说,拥有新技术的产品必然是好的,自修补轮胎很好的避免了一些小钉子扎漏轮胎所造成的轮胎漏气,车辆趴窝,或者是爆胎等危险情况。按理说市场是十分欢迎的,可是对于大多数车主来说,这种预防出问题的技术并不能很直观的让客户知道。就像之前火爆一时的缺气保用轮胎,如果客户的车不漏气爆胎,那缺气保用技术就无用武...

干货| 中国自修复轮胎市场研究报告

正因为具备更高的安全性、舒适性和耐用性,近年来,国外轮胎巨头诸如马牌、米其林、倍耐力、韩泰等都已开始重点布局自修复轮胎领域,不断研发并应用自密封技术,在轮胎圈掀起一波又一波的自修复技术浪潮。国产自修复轮胎也正在逐步通过技术研发、装备工艺、生产组织管理等方面的改进,不断提升质量和性能,达到并超越世界先进...

技术旗舰轮胎,为何是德国马牌轮胎推出的?

马牌轮胎没有公布这款胶水更多的信息,只知道是一种特制的丁基高分子聚合物组成的密封剂,在让轮胎拥有自修补功能的同时,让静音棉的附着效果更好(www.e993.com)2024年11月24日。说到底,这种胶水又是轮胎在材料学上取得的新成就。二、为什么是马牌轮胎没有人会主动研究轮胎,直到出现商机,成为一门生意。这种商机和生意,一般伴随着自行车、马车、...

还有高手?途虎养车独家首发德国马牌新旗舰轮胎XC7,搭载自修复+...

“护”即是保护之意,ExtremeContactXC7系列轮胎搭载德国马牌ContiSeal自修补技术,轮胎能够在胎面被钉子刺穿,直径小于等于5毫米的情况下进行自修复,覆盖了-35℃到70℃的温度环境,在10年内都其自修复能力都不会失效,可以说完全满足日常的使用。联想起老司机一行泰国自驾游轮胎爆胎后只能等待救援的窘境,一条有自修复...

德国马牌自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车独家首发

两大技术精准抑制不同频率段噪音，达到宽频降噪静音新境界。此外，隔断式主动降噪系统可有效打散噪音频率，降低峰值噪音，提升轮胎静音表现。在中汽研车内噪声测试中，ExtremeContactXC7比测试车辆原配轮胎噪音降低3.5分贝，提供更静谧的车内氛围空间。ExtremeContactXC7还全系标配德国马牌核心科技——ContiSeal自修补技术...

德国马牌新能源汽车轮胎eContact E路来电 E见倾心

面对旅途中始料未及的“扎胎”场景,德国马牌新能源汽车轮胎eContact创新采用了更先进的自修补技术,为轮胎覆盖了一层特殊的自修复材料。当钉子扎入汽车轮胎时,自修补立即启动,轮胎的内部的自修复材料能够迅速包裹直径≤5mm的胎面刺扎,从而阻止气体的泄漏。一套快速响应方案,能够使轮胎压不受影响,阻断更多驾驶风险。

春节畅行无忧 德国马牌eContact轮胎安全加持

eContact轮胎全系产品搭载ContiSeal自修补技术,长途路上、守护安全。遇到突发的扎胎情况,ContiSeal自修技术可以自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,解决当下无备胎烦恼,令车主畅行无忧每一程。德国马牌eContact轮胎为驾驶者营造更优质的驾驶体验。它独有的隔断式降噪器与仿真细针花纹设计,可以降低胎噪,为车主提供更为...