晶瑞电材:公司目前在售的锂电池材料产品运用在三元/磷酸铁锂电池

晶瑞电材(10.980,0.10,0.92%)(300655.SZ)11月22日在投资者互动平台表示,公司目前在售的锂电池材料产品运用在三元/磷酸铁锂电池。

哪些技术能取代新能源车的磷酸铁锂电池?

磷酸铁锂与三元锂之争已经持续很良久，目前仍然没有定数。磷酸铁锂凭借安全性和长寿命，在中低端电动汽车市场牢牢占据一席之地，但其低能量密度注定了它难以在短期内突破高端市场的壁垒；三元锂电池虽然以高能量密度主导高端市场，但在安全性和成本控制上步步惊心。最近一段时间，磷酸锰铁锂（LMFP）成为新晋的黑马，...

高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升

报告还认为，被寄予厚望的固态电池由于从实验室规模到大规模生产面临挑战，短期内尚不能实现大范围商业应用，现有的锂基技术将巩固其地位。特别是磷酸铁锂电池，预期将在近几年迎来增长高峰，高盛预计到2025年磷酸铁锂电池的市场份额将从当前的35%增加至45%。动力电池行业具有较高的进入门槛，超长研发周期、制造业专业...

新能源汽车的动力电池可以用多久?其寿命跟哪些因素有关系?

我们平时在使用的过程中是没法做到整充整放的,这样其实对电池是有好处的,如果按照三元锂电池1500次循环来算,充满电续航400公里,那么1500次充放电是可以跑60W公里的,家用车基本上是跑不到60W公里的。现在的主机厂一般给出的的三电质保时间为8年16W公里,这个数字肯定都是有保障的,其实这个8年16W公里是个很保守的数...

突然爆料!事涉刀片电池,比亚迪秘密合作→

02磷酸铁锂“花期”仍有20年刀片电池是比亚迪在2020年发布的磷酸铁锂电池。相较传统的有模电池包,刀片电池的重量比能量密度可达到180Wh/kg,电池在同等体积下能量密度上比传统铁电池提升了约50%。时至今日,比亚迪刀片仍在磷酸铁锂电池领域占据着绝对优势。今年1-9月,全国磷酸铁锂电池累计装车量247.5GWh,占...

新能源电车电池保养好了,车能多开好几年!

在经过2000次的完全充放电循环后,磷酸铁锂电池的容量仍能保持在80%以上(www.e993.com)2024年11月24日。此外,即使在遭受内部或外部损伤的情况下,磷酸铁锂电池也不会发生爆炸,显示出极高的安全稳定性。它还能承受高达500摄氏度的高温,相比之下,三元锂电池的耐温性大约在200摄氏度左右,这使得磷酸铁锂电池在高温环境中的稳定性更为出色。

主机厂火拼全固态电池,成王败寇丨人汽

我们从三元锂电池和磷酸铁锂电池各自主导市场三五年的态势可以发现,技术的更迭永无止境,人类追求更高更快更强的效率。虽然,目前锂电仍然是现阶段动力电池的最优解,然而受制于物理特质的天花板,新一代的电池技术研发以及商业化仍迫在眉睫。汽车行业公认动力电池最具颠覆性的改变,是固态电池、锂硫电池等完全不同于...

野心不小!美国“扑向”磷酸铁锂

在此之前两个月,亿纬锂能的美国合资公司ACT电池项目今年7月在密西西比州动工,该项目规划年产能约为21GWh方形磷酸铁锂电池,预计将于2026年开始出货,戴姆勒卡车等公司将成为其主要客户。更早之前,今年3月有报道称,宁德时代正在与通用汽车洽谈技术授权模式的合作,计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂。该工厂规...

磷酸铁锂材料出海提速,龙头企业全球布局

7月,远景动力西班牙工厂开建,该工厂将研发制造最新一代磷酸铁锂(LFP)电池产品,预计2026年投产,届时或将成为欧洲首个磷酸铁锂电池超级工厂。基于上述趋势,以及贴近市场、就近配套客户需求,国内磷酸铁锂材料头部企业已经行动起来,进行全球性的产能布局,试图抢先抓住全球这个大的增量市场。

三元企业跨界磷酸铁锂近况如何?市场“持续”壮大

根据业内机构的预测，全球动力电池与储能电池市场将迎来显著增长。至2030年，动力电池需求预计将超过3500GWh，而储能电池需求将达到1200GWh。在这一背景下，磷酸铁锂电池因其优越性能，将成为市场的主力军。在动力电池领域，磷酸铁锂电池预计将占据45%的市场份额，需求量将超过1500GWh。而在储能领域，其市场份额更是将...