【市重大工程】浦东机场四期扩建航站区主体工程开工!T3航站楼亮点...

T3航站楼以减少旅客步行距离、减少旅客楼层换层、提升旅客出行效率为出发点,更为便捷高效地进行航站楼功能布局,双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘,旅客动线多为平层衔接或下行。旅客在通过安检后前往乘坐国际、港澳台航班的登机口最远步行距离为650米,步行时间约8.5分钟;前往乘坐国内航班的最远步行...

T3航站楼要来了!浦东机场重磅官宣:正式开工!

T3航站楼以减少旅客步行距离、减少旅客楼层换层、提升旅客出行效率为出发点,更为便捷高效地进行航站楼功能布局。航站楼采用“双主楼一体化构型”设计,由运营国际、港澳台航班的南侧主楼,运营国内航班的北侧主楼以及位于双主楼中心的交通中心共同组成,双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘,旅客通过安检后...

上海浦东机场T3航站楼,正式开工!多条轨交直达,还能往返上海东站

T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，提供出发候机、到达及中转服务，设计年旅客吞吐量5000万人次。四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互联互通，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。浦东机场平面图...

上海浦东机场T3航站楼开工,拟引入机场联络线、多条轨交线

T3航站楼以减少旅客步行距离、减少旅客楼层换层、提升旅客出行效率为出发点,更为便捷高效地进行航站楼功能布局,双主楼和X形连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘,旅客动线多为平层衔接或下行。旅客在通过安检后前往乘坐国际、港澳台航班的登机口最远步行距离为650米,步行时间约8.5分钟;前往乘坐国内航班的最远步行...

浦东机场T3航站楼今开工

T3航站楼首创民航枢纽机场示范项目“中转天地”,旅客在楼内可实现不同功能区域的零换乘。T3航站楼努力减少旅客步行距离和楼层换层,旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米,前往国内航班的最远步行距离为450米。考虑到基地航司的运行需求和功能定位,T3航站楼设置了90个近机位,其中有31个可...

浦东机场四期扩建航站区主体工程今日开工!T3航站楼亮点抢先看→

T3航站楼室内空间采用“建筑、结构、装饰”一体化的设计理念,在航站楼现有空间结构上打造艺术造型,兼顾美观和经济(www.e993.com)2024年11月23日。如国际出发大厅顶部采用了天窗、吊顶、梁柱的一体化设计,打造出“飞鸟凌空”的航站楼的独特景观。国内出发大厅结合舒缓起伏的屋面造型,形成灵动的空间效果。

上海浦东机场T3航站楼开工,将创两项“国内机场之最”

T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本,按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计,室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计,让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境;此外,还在国内首创“院落式花园航站楼”在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊,为...

浦东机场T3航站楼亮点抢先看

T3航站楼以减少旅客步行距离、减少旅客楼层换层、提升旅客出行效率为出发点,更为便捷高效地进行航站楼功能布局,双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘,旅客动线多为平层衔接或下行。旅客在通过安检后前往乘坐国际、港澳台航班的登机口最远步行距离为650米,步行时间约8.5分钟;前往乘坐国内航班的最远步行...

浦东机场T3航站楼上午开工

双主楼和X形连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘,旅客动线多为平层衔接或下行。旅客在通过安检后前往乘坐国际、港澳台航班的登机口,最远步行距离为650米,步行时间约8.5分钟;前往乘坐国内航班,最远步行距离为450米,步行时间约6分钟。T3航站楼地面交通按照“公交优先、轨交优先”原则,拟引入“5+1”轨道交通线路...

“翱翔”的T3承载了怎样的城市“门户”愿景?

长期关注交通问题的媒体评论员秦岭认为,这些都是发展当中遇到一个个新问题,而T3航站楼在规划设计时,针对旅客集中反馈的这几个问题都做出相应的优化。在秦岭看来,升级旅客出行体验的一大重点在于“双主楼一体化构型”设计,将国内航班归并于北楼、国际航班归于南楼,无论国内航班转国内航班、国际航班转国际航班还是国...