历时近十年建设!川青铁路成黄段德胜隧道贯通 年内有望通车
同时,隧道还穿越17个次级褶皱、1条断层、超70%为软岩段,具有“四极、三高、五复杂”特点。“全隧大变形发生比例高达32.6%,比如之前开挖的一个18米圆形断面隧道,受地应力挤压,被挤成了一个10米左右的“葫芦”状。”中铁十六局成兰铁路(松潘)指挥部总工程师王建江称,德胜隧[sprd84.xadunan)道施工安全风险...
中安观察|宣绩高铁来了!“大黄山”新添这条大动脉特点何在?
首先是隧道占比高,全线隧道共65座/62.5公里,隧道占比超过50%。同时,既有线施工较多,宣绩高铁6跨既有皖赣线,两端与合杭、合福高铁接轨,施工安全风险大。此外,沿线地质情况复杂,特别是宁国地区岩溶比较发育,施工难度高。就是在这样的困难下,2021年3月正式开工的宣绩高铁,历时3年半时间完成了建设。在联调联试期...
北京地铁3号线有望实现灵活编组
据介绍,车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知,比肉眼看得远,且不受传感器等物理部件限制,能“穿透”周边车辆,帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能目前逐步覆盖全国城市高速路和城市快速路段。同时,针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行活动,高德上线卫星求救功能。用户进入无...
智能新装备亮相国际交通展,北京地铁3号线有望实现灵活编组
据介绍,车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知,比肉眼看得远,且不受传感器等物理部件限制,能“穿透”周边车辆,帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能目前逐步覆盖全国城市高速路和城市快速路段。同时,针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行活动,高德上线卫星求救功能。用户进入无...
沈阳地铁3号线西段有望年内开通初期运营 “空中地铁”空调照明可...
防寒也是地铁3号线的特点。中车大连城铁开发部副部长郝宏峰介绍,列车按沈阳最低温度-32.9℃进行选材、选型,最高运行时速达80公里。列车辅助电源系统首次采用高频辅变技术,细水雾系统增加了部件保温加热功能,车外管路长度与既有车辆相比减少60%,确保列车在高架线冬季严寒期可正常运行。
成都到九寨沟两条通道又有新进展
该隧道穿越五条破碎带,岩质极软,隧道洞口位于悬崖绝壁间,斜井为出口端的唯一运输通道,具有施工难度“大”、安全风险“高”等特点(www.e993.com)2024年9月30日。截至目前,九绵高速累计完成投资407.57亿元,占概算总投资409.98亿元的99.41%。九绵高速全线建成通车后,成都至九寨沟的路程将由原来的8小时缩短至4小时,成为向西连接甘肃、青海、新疆的...
“民资入铁”如何行稳致远?这两条高铁打了个样
杭温高铁自杭州市桐庐东站引出,途经金华市、台州市、温州市,引入温州北站,通过既有杭深铁路延伸至温州南站,正线全长276公里,设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站,其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站,桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站...
多项新技术新产品亮相国际交通展 北京地铁列车组2分钟智能“换...
“随着轨道交通规模化与网络化运营的推进,面临运能运力不匹配的新挑战,传统固定列车编组局限性显现。”卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇告诉记者,北京正在建设的地铁3号线,将首次在全自动运行线路中应用灵活编组技术,可根据客流特点或应急需求,在车辆基地、正线折返线及停车线、车站站台等多场景实现列车联挂、解编全过程...
长三角“中轴线”,呼之欲出
而且不知道大家发现了没有,这三条铁路的走向、位置也非常有特点。沪苏湖高铁贴着太湖南岸走,通苏嘉甬高铁串起了太湖以东的各座城市,而盐宜高铁及其延伸线,则将填补太湖以西城市之间的联系空白。因为根据规划,盐泰锡常宜铁路未来还将进一步南延至湖州(即宜湖铁路),进而与湖杭-杭温这条浙江的高铁“中轴线”串...
华福晨会0923 | 全行业周观点合集
从当前时点看,我们认为信用风险已经出现一定程度出清,后续双低转债或有可能重现性价比,虽然部分有一定信用风险的双低转债可能投资者仍将持有观望的态度,主要因信用风险难以定价,因此难以快速修复原有定价;但我们认为另一部分信用情况优秀的标的未来或有增量资金流入。