国企老司机6年买3台纯电车,油车保养费就够电费,iEV4/e5/昂希诺...
天然的自动挡、驾驶简单;电子转向轻盈;提速快,起步快于2.0T的油车;而且共振小、没发动机声音。另外,更重要的是,开起来非常经济,充电用夜晚自家谷电,每度才0.32元,用车成本几乎可以忽略不计。(江淮iEV4,照片由车主提供)那时候,我真算得上是身边第一个吃螃蟹的人。那辆iEV4是我们县城第一辆电动车,哪怕后来我...
【北京电车】新能源车终于可以换牌了 赶紧看看怎么换
小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F(D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车),大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F(D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车)。专用号牌可在指定地点申领新能源汽车专用号牌在哪些地方可以申领?北京市可办理新车注册的检测场、车管站、4S店...
北京一男子排号两年花140万买保时捷电车,两个月修3次
1月20日,北京市,马先生排号2年花140万购买了台保时捷电动轿车,开出4S店时察觉刹车异响,刹车距离过长。回到售后维修后,相继又发生变速箱警报、中控黑屏、充电异常、音箱异常,刹车再度异常响声等情况,迄今为止已售后维修3次,依然没法彻底解决。马先生称,觉得像购买了个半制品,期间还被通知无零配件令他把车开...
超43万人轮候,北京市新能源车指标排到2027年!地下车牌租赁火爆
由于摇号未果,吴猛(化名)在六年前购入了一辆燃油车后,与4S店签订了京牌租赁合同,当时的价格是3年一万。“前一段时间又咨询了4S店,如果想升级买店里其他车,是否可以还用现在车的牌照,被4S店直接否了。“吴猛表示,4S店说之前价格太便宜,换车需要重新签订租号牌合同,老客户也要8年10万,一次性付费。北京市京...
“抢人夺标”大战一触即发,高端纯电车霸占京城?
5月26日,“北京小客车指标新政”第一批指标配额公布结果后,有人欢喜有人忧,本该在今年2月获得个人新能源指标的忿忿不平,家庭积分中签的欢呼雀跃,北京指标发放的特殊性导致了在“帝都”土地上,一副车牌弥足珍贵。对于车企们来说,6万个新能源指标发放,绝对是一块诱人的“蛋糕”,于是在指标发放后多家车企官宣了...
豪华车厂宣战特斯拉的第一枚炮弹,能把马斯克打疼吗?
截止到上个月,北京的新能源排号申请一共有289377个,按照现在的排队每年54000个指标的标准,政策不变的情况下,5年后才能拿到新能源号(www.e993.com)2024年9月27日。但与之相对的是,即使很多人已经拿到纯电动车车牌了,但因为不知道选择什么车型,要么只能买10万以下的“占号车”,要么只能等着车牌浪费。
北京8月拟新增2万新能源指标,亲身体验,建议没京牌的家庭排一个
总结一下就是,电车的电池技术发展太快,等拿到车牌的时候,相信在日常使用中可能已经完全能替代油车了。今年外地牌照限制加码,进一步挤压生存环境。不出意外8月份还会增加2万新能源牌照,至于按家庭排号,是不是会大幅改变顺序还不知道,皮卡放开进北京市区?劝有这想法的房山人赶紧放弃幻想吧,限制不加码就不错了。还有...
2020新能源指标已到手,花五分钟就能知道怎么选
媲美B级车的大空间,乘用兼备,宽敞又舒适广汽新能源AionS基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造,以“电池+电驱”为中心进行布局设计,相对于大多数“油改电”平台出的纯电产品,AionS的空间设计更加合理,让长续航与乘坐舒适性得到平衡。经实测,AionS的后排乘坐完全不会感到压抑。
增程式新能源汽车,真香!
此外,广州也早在2021年7月出台了相关措施,车主需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》和新能源汽车指标等相关手续才能获得绿牌。至于北京,也早就出台了新能源车牌的排号政策。增程式以及其他混动形式能成为消费者和车企的部分选择,本质上是因为纯电车型还无法取代燃油车续航长、补能方便等优势。无论是比亚迪DM-I...
2022汽车行业中期策略:重回结构性行情起点
但从具体标的看,零部件板块净利润增速转负,主要是由销量明显下滑的商用车等上游零部件企业拉低(潍柴动力(12.480,-0.15,-1.19%)净利润增速-68.6pct),需求相对坚挺的电车零部件部分厂商(容百科技(19.390,-0.46,-2.32%)+144.7pct/贝特瑞(13.730,0.03,0.22%)+72.2pct/星源材质(6.830,-0.15,-2.15%)+171.0pct/...